Beste,

Ik heb er nooit wat van gesnapt met 9 jaar kombi rijden maar met een korte krachtig ruk aan de rugleuning kreeg ik die altijd naar beneden. Wel altijd eerst rechts en dan links. Dat knopje nog nooit gebruikt.

Oeps,

Dat had ik niet in de gaten. Blijkbaar worden de onderdelen zeldzamer en duurder.

Hallo,

Bij taxiteille nog te krijgen voor een schappelijke prijs. Ik heb in het verleden ook wat bestelt en werd toen naar Frankrijk opgestuurd.

https://www.te-taxiteile.com/mercedes-teile/w140-s-klasse/fahrwerk-lenkung/hydrospeicher-federzylinder-mercedes-w124-w210-w202-und-w140

Groet,

HermAn ...

Ja inderdaad climate control met de vierkante knopjes.

Laatste tijd doet de ventilator het weer aardig maar soms ook helemaal niet. Regelmatig begint die ook te piepen en te kraken.
Zit er gewoon 1 ventilator in of ook nog een tweede?

Ok├® bedankt voor je bericht. Ik zal de ventilator eens controleren.

Beste,

Zou iemand kunnen vertellen hoe het automatische klima anlage in elkaar zit?

Ik heb vage klachten over de ventilator.

De ene keer doet de ventilator het prima de andere keer begint de ventilator te piepen en te kraken en soms doet de ventilator helemaal niks.
Misschien weet iemand waar ...

Ha leuk idee en mooi onderhoud. Bedankt voor het delen.

Ik ga voor de 1070 inclusief de BTW.

Beste,

Ik heb ook een keer nieuwe veren onder mijn Benz gezet. Waren ook eerst veel te hoog, maar de veren zijn langzaam ingezakt. Bij Mercedes gekocht via het punten systeem.

Zie de link. Ik heb het toen ook gemeld op het forum.

http://www.w124club.nl/veren-vervangen-nu-te-hoog-op-de-poten ...

Tja, volgens mij zijn de agenten niet meer gewend dat er ÔÇ£rareÔÇØ dingen worden vervoerd. Alles loopt tegen woordig in een keurslijf

Vandaag mijn eigen weer eens gespot met een bijzondere vracht. Een graansilo die uiteindelijke naar Frankrijk moet. De rit ging vanuit de Eifel naar Drouwenerveen, 400km knallen in de derde versnelling met bijna 490.000km op de teller. Aangehouden in Keulen door de politie. Uiteindelijk 35 euro ...

Vandaag in K├Âln deze mooie gespot!!!! Bijzonder dat iemand nog moeite neemt om in te stappen en te rijden in dit stuk nostalgie!!

Herman zou je ons willen laten weten wat het is geworden ??!!

Succes
P.s 300turbo blok vinden is een lastige klus

Ik heb inmiddels een turbo kop gevonden bij mercedessloop van lente uit Nieuwleusen. Het is even wachten of deze goed is. De kop moet nog gedemonteerd worden en dan gecontroleerd ...

De cilinderkoppen zijn wel verschillend volgens de drentste motorenrevisie in Hoogeveen. Het is wel om te bouwen naar een turbo model. Wat het verschil is weet ik niet precies.
Ach een gewone 300D rijdt ook prima vind ik. Kan ieder geval de turbo niet kapot.

Zijn er mensen hier op het forum die weten of ik zomaar een normale 300, 250 of een 200 diesel op mijn versnellingsbak en cardan kan aansluiten zonder dat het rij gedrag extreem wordt veranderd?

Mijn cilinderkop is stuk en de vraag is of ik binnenkort een vervangende kan vinden. wellicht is een ...

Het type stuur komt mij ook niet echt bekend voor in een W124.

Toevallig heb ik ook een lekke koppakking met mijn 300TDT. Vandaag alle onderdelen bij wensink bestelt en ook direct de aanhaal momenten nagevraagd. Dus ff de dealer opbellen. Bij mij moet het in verschillende fases met tijd ertussen.

Welkom in de moderne DDR waar men democratie vereerd maar 180 graden anders doet. Vrijheid. Wel eens afgevraagd wat de co2 print van een nieuwe auto is en hoeveel water er nodig is voor de productie ervan.

Longfonds: hoe fijner de deeltjes hoe schadelijker het stof, roet etc is!

Ik heb afgelopen zomer de kering vervangen. Iets gemaakt om de krukas poelie tegen te houden en dan met ratel en buis de bout los gemaakt. Ik heb de bout niet met moment vast gezet wat een bepaald risico is. Het is niet moeilijk maar je moet iets hebben om de krukas poelie tegen te houden ...

Oei dat valt vies tegen. Zag op de foto er mooi uit.

Zo die ziet er nog knap uit! Kan wel eens een goudmijntje zijn.

Rondom de turbo schoon. Goed door accelereren ook van 80 naar 100 in de vierde versnelling. Niet abnormaal roken. Geen getik, mooi rustig lopen. Neem de tijd om alles rustig te bekijken!