Mede forumleden,

Enige tijd geleden heb ik mijn E300 4Matic verkocht. Met spijt in het hart, maar een mens moet soms wat...Nu ben ik wat zaken aan het opruimen uit die tijd.
Ik heb nog liggen; een aandrijfas lv. In goede staat, tandjes van de ABS moeten even opgepoetst worden, maar is het dan ook ...

Hi,

Ik neem aan dat je het gele lampje bedoeld dat aangeeft dat je koelwater onder niveau is? Als de koelwater temperatuur verder ok is, dan zijn pomp, radiateur en thermostaat in ieder geval in orde. In dat geval lijkt het me meer een kwestie van wat gecorrodeerde contacten. Die niveaumeting is ...

Hi Pierro,

Dank! Ik ga eens zoeken & doormeten. Vandaag overigens nieuwe unit gemonteerd in het console. Paste niet. Is van een W126, en die is net even anders.....

Nou, inmiddels weer een jaar verder. BE 0860 uiteindelijk niet ingebouwd. Die heb ik dus nu (incl kabel) over, maar dat is een ander topic.... :)
Na heeeeeeel lang zoeken gisteren een versterker voor een 0876 uit DÔÇÖland opgehaald (altijd een goed excuus om de 300E weer even te gebruiken waar die ...

Hi Harolds en Pierro,

Dank voor jullie snelle reactie. Het maakt in ieder geval duidelijk waar die voor dient. Maar als ik het goed heb dan heeft het relais een constante + en wordt de massa geschakeld. Bijzonder. Ik heb wel een storing in de aanstuur unit (mijn W124 heeft die volautomatische kima ...

Allen,

Even een vraagje waarvan ik dacht ÔÇ£die leg ik even voor aan het forumÔÇØ.. ;) .

Het betreft relais 0015426819. Als ik dat Google, dan kom ik de term zuzatzlufter tegen. Nu is mijn technisch Duits best aardig, maar hier kan ik geen chocolade van maken. Punt is dat ik dit relais regelmatig ...

DaÔÇÖs ook wel iets om te overwegen. Moet er wel voldoende lengte in de kabel zitten. Dank!

Mede forumleden,

Even een update. Inmiddels heb ik ook een kabel voor een Becker 0860 kunnen bemachtigen via K├Ânigs Klassiek. Kost wel wat, maar ik zag het niet zitten om een modern spreeuwenkastje te monteren. Originaliteit mag wat kosten...;-//
Volgende uitdaging dient zich aan. Ik wil eigenlijk ...

Mede forum leden,

Heel lang geleden ben ik deze topic gestart. Inmiddels zijn we (samen met Audioservice) zo ver dat we moeten vaststellen dat een cpu (het kapotte onderdeel) waarschijnlijk niet meer gevonden zal worden. Dat betekent dat ik nu plan b ga uitvoeren. Montage van een becker BE 0860 ...

Mooie reis!

Zou niet alleen vertrouwen op plastic geld. Money talks. Handjevol cash euroÔÇÖs of dollars dus.....Wellicht ten overvloede.....

Mede forumleden,

Tijd om na een lange radiostilte dit draadje weer op te pakken. De reden is dat onze W124 4matic het inmiddels wat rustiger aan mag doen...;-)) - na jaren van 30-40k per jaar. Inmiddels is wel duidelijk dat de klepspeling van cilinder 5 duidelijk aan de ruime kant is...

Ik heb nu ...

Dag Jan,

Dank! Maakt in ieder geval het aantal opties niet groter......

In ieder geval is het carter anders. Daar zit de aandrijving van de voorwielen.

Hi Rob,

Dat probleem van afslaan bij remmen herken ik. Had ik ook met mijn 300E. Als ik mij goed herinner was het de gasweger (?) die verkeerd afgesteld stond. Mede forumleden weten vast wat ik bedoel..)

Probleem is nu verholpen.

Mede forumleden,

Vandaag is de oorzaak boven tafel gekomen. Royale speling op de klepgeleiders. Wat voor de hand zou liggen is een koprevisie. Maar met een blok wat 300k heeft gelopen, wat kom je dan nog tegen.....

Zit ook te denken aan een ruilblok (m103). Ik heb een 4-matic maar ga ervan uit dat ...

Ja, dat kost je de kop niet.

Verbruik is overigens iets hoger rond de 1,5 ltr/10.000km. Kop is ook wat vet rond de injectoren. Mi nog steeds niet schrikbarend. Misschien beter ook meteen de klepseals vervangen. Schijnt te kunnen zonder de kop te lichten..

Dank allemaal. Even wat meer gegevens. Ik heb de auto nu zo'n 3 jaar en inmiddels 120d km mee gereden. In de eerste jaren eigenlijk alleen lange stukken. De laatste tijd wat meer kort werk. Auto start meteen; stationair toerental bij warme motor 600rpm - constant.

Auto heeft (onder mijn wacht ...

Hi Micha,

Dank voor je snelle reactie. Precies mijn idee. Eerst eens goed kijken alvorens de kop te lichten. Rotor/verdeler heb ik ook aan gedacht, maar die zijn recent vervangen. Punt is dat cilinder 5 al een tijdje opvalt. Bij de reguliere bougie wissel (dus om de 20d km) was die altijd al de ...

Mede forum leden,

Ik heb een vraag die ik graag aan jullie voorleg. E300 4-matic, 291dkm, olieverbruik ca 1-1,5 ltr op 10.000km. Dus tussen de beurten 1 a 1,5 ltr bijvullen. Dit verbruik is al heel lang zo. Waar ik de laatste tijd problemen mee heb is dat cilinder 5 vet slaat. Zo erg dat hij op 5 ...

Mooie discussie.

Ik reed vandaag weer eens in onze 300E 4-matic uit '91 met inmiddels 300k op de klok. Deze auto heeft mij de afgelopen jaren trouw en veilig door Nederland vervoerd met een comfort en rust waar menig moderne auto nog een puntje aan kan zuigen. Natuurlijk, als je 30 tot 40k per ...