Stuurspeling of rubbers?

[Alex26_75]

Hallo,

Heb voor een kleine 2 jaar geleden mijn voorste draagarmen vervangen en de rubbers van de torsiestang, ook de stuurstokjes.
Ook heb ik de achterste draagarmen vervangen en de subframe rubbers.

Alleen als ik rechtuit rijdt, lijkt het net alsof mijn rechterwiel speling vertoond. Alsware het wiel zwabbert.
Heb alle scharnierpunten met een koevoet gecontroleerd, maar lijkt geen speling op te zitten. Nu weet ik niet waar het nog aan kan liggen.

De auto is uitgelijnd door een bandenzaak, die ook de probleemgevallen voor bepaalde merken oplost.
Hij rijdt verder super, maar sinds een paar maanden heb ik nu dit rare gevoel, alsof het wiel loszit.


Wie op het forum hier is helemaal thuis in het onderstel van een W124?


Gr alexander

[Vlinder333]

zijn de fuseekogels op de juiste wijze gecontroleerd ??
dus met een ondersteuning onder de draagarm.

[Alex26_75]

Met de APK-keuring bleek dat de rechterkogel een speling van 0,5 mm heeft. Kan dit dan zo'n erge uitwerking hebben?

[Rojo124]

ik heb hetzelfde probleem...al lijkt het met warm weer (2 maanden geleden ) erger als met deze temperaturen momenteel.
mijn garage vond alleen speling op de achterste stabilisatie stangen....de auto staat nu deze maand bij mijn garage vanwege kwarttarief belastingregel.
deze maand worden alle rubbers van de achterophanging vervangen incl de subframerubbers...dus maar afwachten of dit het probleem oplost.
ik heb er eigenlijk alleen last van op de grote weg bij hogere snelheden......een beetje zwalken ja...en dan met warme buiten temp het meest lijkt wel......dus dan lijkt het mij toch een rubber kwestie.
gr Ron

[Vlinder333]

als de kogel speling heeft zou ik hem vervangen.
en dan meteen 2 stuks vervangen links en rechts.

[StijnTheRock]

Hoi Alexander, ik heb mijn Mercedes gekocht met stuurspeling, alleen boven 80 km per uur. Ik heb hem daar binnen een week op na laten kijken bij de Mercedes dealer in Duitsland en ze vonden niets!! 2 dagen later brak mijn rechter fuseekogel af.....I was not amused maar ik had geluk dat het met hele lage snelheid gebeurde en toen heb ik beide kogels laten vervangen.

[StijnTheRock]

Ps: de kogel zou dus geen speling hebben....ze hebben er met 3 man naar gekeken bij die dealer. Maar toch ben ik er niet meer heen geweest na dit bijna ongeluk wat het afbreken van de fuseekogel creeerde. Succes in ieder geval!

[Gangisallesman]

Ook ik had last van "zwabberend" rijgedrag . Bij mij bleek een fus├® kogel rot . Is goed te doen , zie how to , Fus├® kogel vervangen "the easy way" . En zoals al gezegd , check de kogel met een ondersteund wiel , dus niet wiel los van de grond .
Succes.

[Gullwing]

Ik denk dat je de volgende zaken moet controleren:

Stuur demper, even losmaken voelt hij aan als een fietspomp dan is de demper aan vervanging toe kost 30- 40 euro.

Hulpstuurhuis. Zit aan de rechterkant gespiegeld met het stuurhuis. Vaak zit er speling op het lager.
Er zijn revisie setjes voor te koop kosten vallen mee.

Uiteraard moeten de spoorstangen speling vrij zijn. Dat geld ook voor de fusee kogels.
Een halve mm speling betekent vervangen, daar is geen discussie over mogelijk.

Een W124 die goed onderhouden is en voorzien is van merkbanden stuurt als een mes.
Goede rechtuitstabiliteit en geen neigingen naar links of rechts te dwarrelen.
Uiteraard moeten ook alle delen van de achterwielophanging spelingvrij zijn.

Uitlijnen alleen bij bedrijven die daar echt verstand van hebben zoals de meeste Profile centers.
Dat sluit andere goede specialisten natuurlijk niet uit.
Kwik fitters etc. kun je vergeten daar lopen geen vakmensen rond die kunnen uitlijnen.

[Alex26_75]

Hoi Paul,

Alle spoorstangen achter zijn vervangen door nieuwe, inclusief de Draagarmrubbers. Ook het subframe is voorzien van nieuwe rubbers. Schokbrekers achter zijn bilstein b4.
Voor zijn kompleet nieuwe draagarmen onder gekomen, geleverd door RoyE320. Stuurhuis is spelingvrij, gecontroleerd met micrometer. Stuurdemper werkt goed, weet hoe het is als die stuk is. Stuurstokjes zijn ook nog goed.
Alleen de hulp pittman-arm heeft een klein beetje speling. (Dit zou alleen bij max stuuruitslag te merken zijn, wat klopt)

Ik zal dit weekend eens kijken hoe erg het met de fuseekogel is.

Auto is uitgelijnd bij Van Essen in Westervoort. Deze weet echt wel hoe een W124 is.

Gr Alexander

[Gullwing]

Een beetje speling op het hulpstuurhuis kan wel degelijk oorzaak zijn van de klacht.
Westervoort is niet ver bij mij vandaan, ik zal er eens langs gaan.
Ik ga naar Profile Nout in Leerdam, Bert is de vakman daar waar ik blind op vaar.

Gewoon alles afwerken dan komt de oorzaak vanzelf bovendrijven.

[Gullwing]

Hoi Alexander, ik heb mijn Mercedes gekocht met stuurspeling, alleen boven 80 km per uur. Ik heb hem daar binnen een week op na laten kijken bij de Mercedes dealer in Duitsland en ze vonden niets!! 2 dagen later brak mijn rechter fuseekogel af.....I was not amused maar ik had geluk dat het met hele lage snelheid gebeurde en toen heb ik beide kogels laten vervangen.

Dat zou voor mij reden zijn deze dealer eens ter verantwoording te roepen.
Fusee kogels breken echt niet zomaar af.
Meestal raken ze los uit de vatting door overmatige slijtage.
Dat moet een dealer tijdig kunnen signaleren.
Zorg in dit soort gevallen dat je de defecte onderdelen bewaart.

Jammer genoeg komt ongeinteresserdheid al dan niet met onkunde ook voor bij dealers.
Een uurtarief van ruim 100 euro is geen garantie voor deskundigheid.