prijsindicatie 300D turbo 1989

[TBREEN]

Een 300 Turbo diesel van 1989 met 160k km en roestvrij
volledige papierwinkel en historiek aanwezig. 1 eigenaar
geen airco, wel automaat en schuifdak.

Wat zijn de vraagprijzen voor deze specificaties.
Voor diesels lijkt me minder interesse?

Er is me er ├®├®n aangeboden van een sterfgeval (oud dametje)
Ik ga ernaar kijken maar heb geen houvast naar prijzen...

bedankt voor de input

[Patje-300e]

Als de carrosserie, dus plaat en spuitwerk in goede conditie is net als het technische gedeelte dan is een euro of 6 a 7000 best redelijk en denkbaar. Weet niet om welke prijs het bij jou gaat...

[TBREEN]

ik moet nog gaan kijken naar de auto. ik houd je op de hoogte

[300TDT]

Vind er maar een in originele staat, een liefhebber betaald gewoon de prijs...

Is dat die 300TDT van MarcoHof handbak is anders was die allang verkocht geweest aan mij in de tijd dat ik mijn 320TE heb gekocht...

Ondanks de wegenbelasting rijd een een diesel tegenover een 320 na 7000km per jaar al een stuk goedkoper... Helaas schrikken al een hoop mensen van de wegenbelasting, meestal voor een dieseltje 140/160,- per maand.

[Arpad]

zou wel benieuwd zijn naar het boekje.
Waarom kocht iemand de diesel, om kilometers mee te maken. Daar waren ze voor.
Dus 160km is wel heel weinig voor een diesel, of hij moet lang hebben stil gestaan.

[Arjan]

Zit er in Duitsland geen andere belasting op een diesel ?

[300TDT]

Jawel, zo ook in België. Gezien de topicstarter uit Antwerpen komt denk ik dat het om een belgies diesel gaat.

Zo'n diesel in België denk ik rond de 400,- per jaar zo ook in Duitsland.

[Arjan]

Dan is de kmstand te verklaren inderdaad.

[RJB]

Als het om geld gaat, koop je beter een nieuwe, recente diesel. Daar zitten modellen tussen die 1 op 20 makkelijk halen.

Een W124 rijd je uit overtuiging / liefhebberij, volgens mij.

Ik rijd zelf ook zo'n emotie-auto waarvoor ik Ôé¼ 263 wegenbelasting per maand (Ôé¼ 790 per kwartaal) betaal. Is diefstal maar ik laat me door de roverheid niet sturen.

Zo'n 300D Turbo zou ik persoonlijk niet laten staan als hij mooi en goed is. Stel dat zoiets Ôé¼ 6.000 mag kosten maar dat deze (te) duur is, zeg Ôé¼ 8.000, dan gaat het nog nergens over.

Dat prijsverschil is beperkt en snel vergeten als je een slechte koopt en prijzige reparaties tegemoet kunt zien.

[Stefan1969]

Jawel, zo ook in België. Gezien de topicstarter uit Antwerpen komt denk ik dat het om een belgies diesel gaat.

Zo'n diesel in België denk ik rond de 400,- per jaar zo ook in Duitsland.

Je bent slecht geinformeerd. Je wegentax bedraagd 35euro per jaar. Vanaf 25j krijg je automatisch een forfaitaire wegentax toegestuurd.

[300TDT]

Jawel, zo ook in België. Gezien de topicstarter uit Antwerpen komt denk ik dat het om een belgies diesel gaat.

Zo'n diesel in België denk ik rond de 400,- per jaar zo ook in Duitsland.

Je bent slecht geinformeerd. Je wegentax bedraagd 35euro per jaar. Vanaf 25j krijg je automatisch een forfaitaire wegentax toegestuurd.

Heb het niet over oldtimer.

[Hulzie]

Een 89 er, wegentax betaal ik 135 euro per maand voor, verbruik is regelbaar tussen 1 op 9 en 1 op 13, prijs is gewoon wat een liefhebber ervoor over heeft, zonder standkachel zou ik zo'n ding nooit kopen en met schuifdak ook niet.

[TBREEN]

Ik heb de auto gezien. hij staat 7 jaar stil in een garage.
01/1989 170.000km
grijs stoffen interieur, zilver metalic. eerste lak
Geen roest, krikpunten nog in het vet. Zetels goed (zitten hoezen over)

Schuifdak, tempomat, Electrische rollo achter, kopsteunen achter, automaat.

Origineel onderhoudsboekje, volledig ingevuld.
Motor zeer net (mooi schoon)

Heb de wagen niet gestart. Er moeten eerst een aantal zaken in orde gebracht (banden, batterij, etc)

ik vraag mij af in hoeverre Diesel nog 'done' is. In België worden diesels als een soort 'ketters' beschouwd.


Alle reacties welkom

[WillieW124]

Heye ook wat fotoos gemaakt Green? .?..?, want zo is het natuurlijk helemaal niks

[archivarius]

Bij Klaas de Poel een 300 Turbo diesel met een paar leuke opties en 191 k op de teller. Kijk en vergelijk...

http://www.klaasdepoel.com/Mercedes-sho ... 2a24976d6/

[Harolds]

Die van Klaas rijdt.
De door de TS genoemde Benz moet dat nog maar bewijzen.
7 jaar stilstand is niet zaligmakend voor een auto.
Naast (zeer) groot onderhoud moet ook zo'n beetje alles wat van rubber op/onder/aan de auto zit, vervangen gaan worden ivm eventuele uitdroging.
Wel iets om in je bod rekening mee te houden.

[Vlim]

7 jaar stilstand stelt geen reet voor. Zeker bij een diesel niet.

Grote kans dat hij meteen start met een verse accu.

Onlangs een 280SE aangezwengeld die 24 jaar had stil gestaan. En heb vaak genoeg auto's langdurig stilgezet. Dus ik zou me niet al te druk maken.

En laag bieden.

[TBREEN]

ik kom met foto's zodra de wagen uit de garage is en ik hem gewassen heb.

[TBREEN]

ik heb de wagen gezien. Helaas zijn de eigenaars alle documenten kwijt (sterfgeval van de moeder en niets teruggevonden voorlopig).... Ik heb dus mijn interesse moeten cancellen.

Hij zag er wel goed uit. geen roest, hoezen over de zetels (dus goed geconserveerd) en de motor was erg schoon, als nieuw.
staat wel al 7j stil.
heb dus niets kunnen testen.
Wel een paar grappige opties nl, electrische rollo achter, wegklappende achter kopsteunen, spatlappen V&A originele trekhaak mercedesle