Advies bij aankoop 230CE/220 coupe

[Harolds]

Mooie Benz.
Jammer dat de airco lekt, zou ik wel eerst opgelost willen hebben.
De youngtimerregeling waar je over praat staat momenteel wel onder druk, er zijn plannen om die om zeep te helpen....

[Vinnievw]

Ik heb iets moois gevonden wel geen coupe. Maar wel een hele mooie blauw metallic sedan 230E uit 1986 met donkerblauwe lederen bekleding en getint glas, elektrische ramen en hoofdsteunen achter en airco maar deze moet gemaakt worden.
De auto is geheel roestvrij alleen de trekhaakbeugels (vast aftermarket) daar zit roest op en voor de rest altijd zeer goed onderhouden klokgaaf.
Hij in 1986 geleverd in Gabon (Frans) daarna naar Frankrijk verhuist en sinds 2011 bij de huidige eigenaar (uit het gooi) die ook meer Mercedessen heeft.
Auto is vanmiddag op de brug geweest met een lamp eronder en heeft een 5 versnelling schakelbak.
De auto is op gas g2 , dat wil ik er wel afhalen dan kan hij voor het volgend jaar in de Young timer regeling.
Hij start alleen niet vlot op gas bij warme motor vanmiddag was het ook heet. Daar laat de eigenaar nog naar kijken.
De auto word verkocht door een garage de huidige eigenaar heeft geen tijd voor verkoop.
Het moet gek lopen als het niet doorgaat alleen nog een paar dingetjes.

https://link.marktplaats.nl/m1706453691 staat nog niet gereserveerd zie ik

Goed opletten: in de jaren 80 en 90 werden autoÔÇÖs niet zelden op papier vanuit Afrika naar Europa ge├»mporteerd, om te verdoezelen dat ze elders in Europa waren gestolen. Als de auto oorspronkelijk in Gabon is geleverd, zal dat moeten blijken uit het chassisnummer, de optiecodes en de afwezigheid van een katalysator.

[RJB]

De Youngtimer regeling betreft autoÔÇÖs van 15 jaar en ouder die zakelijk gekocht worden en waarbij 35% bijtelling van toepassing is over de factuur-/taxatiewaarde indien priv├® gereden. Alle kosten kunnen zakelijk opgevoerd worden. Er is wel btw over het priv├®gebruik van toepassing. De soort brandstof maakt niet uit voor de Youngtimer regeling. Deze regeling staat inderdaad ter discussie.

Ik vermoed dat je de overgangsregeling voor de mrb bedoeld.

[Maurice.]

Ik bedoel de overgangs 1/4 regeling voor wegenbelasting dus 129 euro per jaar, dat vraag ik dan in december aan.

Het autobedrijf die deze auto voor de mensen verkoopt heeft via het chassis nummer alles kunnen achterhalen, en dat de auto in Gabon is geleverd dat klopt helemaal.

Datenkarte

VIN WDB1240231A319223
Model 230E
Engine 102982 10 045839
Transmission 717412 00 509293
Order Number 0 6 603 10016
Order Location GABON
Interior Leather Royal Blue (272)
Paint 1 Diamond Blue Metallic (355U)
Delivery Date 1986-08-29
Approx. Build Date 1986-08

Er zitten ook nog 2 Franse nummerborden bij en Mercedes boekjes rekeningen van de in 2011 ingebouwde LPG.
De airco is leeg en er zal iets stuk zijn, mischien de condensor lek of een ventiel daar kan ik later nog wel even op terugkomen wil de echte eigenaar toch ook nog wel even zien.

Kijken of het lukt dat de auto volgend weekend hier voor de deur staat...... moet ook nog werken

[MB-Max]

Mooie wagen, veel plezier ermee

[Erik 300 TDTurbo]

Mooie auto, valt mij alleen op dat niet de originele teller meer in auto zit, deze is niet van een 5 bak....

[Maurice.]

Mooie auto, valt mij alleen op dat niet de originele teller meer in auto zit, deze is niet van een 5 bak....

hoe kan je dat zien zover gaat mijn kennis echt nog niet.

Wat niet op de foto staat is de motor die is netjes alleen de luchtfilter deksel ziet er verschikkelijk uit
die moet gezandstraald worden en in de zwarte verf.

[Gombal]

De 230's hadden voor een handbak en automaat hetzelfde differentieel met dezelfde verhoudingen (3.27)
De 230's hadden dus als enige dezelfde wijzerplaat (en hoogstwaarschijnlijk ook dus de hele teller, heb het geweten maar nu even geen parate kennis) voor een handbak en een automaat.
Vandaar de schakel aanduidingen die maar tot III gaan ook al heb je een 5 handbak.
Bij alle andere motoriseringen zat er wel verschil tussen de wijzerplaten van de handbakken en automaten qua schakelmoment aanduidingen.

[Maurice.]

De 230's hadden voor een handbak en automaat hetzelfde differentieel met dezelfde verhoudingen (3.27)
De 230's hadden dus als enige dezelfde wijzerplaat (en hoogstwaarschijnlijk ook dus de hele teller, heb het geweten maar nu even geen parate kennis) voor een handbak en een automaat.
Vandaar de schakel aanduidingen die maar tot III gaan ook al heb je een 5 handbak.
Bij alle andere motoriseringen zat er wel verschil tussen de wijzerplaten van de handbakken en automaten qua schakelmoment aanduidingen.

Dank voor de uitleg, zo leer ik weer iets.
Vond de uitleg over de tellerbak ook hier : https://www.mercedesw124.eu/interieur.html