300TD bj 1986 start na 1 uur rit niet

[Mem300TD]

Hallo Forumleden. Ik ben sinds november 2010 in het bezit van een Mercedes W124, 300TD automaat bj 1986 (Sportline uitvoering). Een geweldige auto. Ongeacht het weer is het altijd starten en lopen. Regelmatig heb ik het vogende probleem. Na een rit van bv 1 uur, aankomst bestemming parkeer ik de auto. Als ik dan na een minuut of 5 weer wil vertrekken, heb ik een probleem. De auto start dan niet. Alle lapen branden, maar je hoor niets.
Er zit een nieuwe accu in. De startmotor is goed. De dynamo laad goed bij. Meestal na een half uur of drie kwartier wachten, kun je de auto zonder problemen starten. Dan start het net of er niets aan de hand was.

Kan iemand mij wegwijs maken en zeggen waar dze storing vandaag komt?

[Pena]

Hoi Mem,

Het lijkt op het startrelais.
Dat is het klontje op de startmotor.

Omdat het met temperatuur te maken heeft moet je maar eens kijken of alle kontakten vast zitten. Let op: er staat spanning op!

[SenY500E]

denk inderdaad het relais op je startmotor, heb precies hezelfde gehad, nieuwe relais erop en klaar!

[dries 369]

Hallo Al eens geprobeerd een klein tikje op de bendix te geven (start releais )

even met twee man is het beste iemand starten en ff iemand een tikie geven op de relais

weet je meteen of het em is

[Zoert]

Bendix is wat anders dan je startrelais.
Bendix is het deel (tandwiel op spiraal-as) dat naar buiten schiet en zo in het vliegwiel haakt...
Een relais zorgt ervoor dat via een kleine stuurstroom of lage schakel stroom een hoge stroom geschakeld kan worden.
BENDIX

[dries 369]

Oke vertel dan ook even waar ze zitten dan hoeft i niet te zoeken

ik bedoel dus de bendix !! met een klein tikkie doet i het vaak wel

[Zoert]

De startmotor zit eigenlijk bijna altijd bij het vliegwiel.
Het vliegwiel bij de Benz zit aan de kant van de bak.
Zeg maar dat grote ronde ding aan de achterkant van de motor

[Zoert]

Hier dus.

Starter.jpg

Wel van een 4 matic maar het idee is hetzelfde.

[Zoert]

Hier dus een startmotor los:

starter2.jpg

En hier een losse bendix:

starter_bendix.jpg

[Zoert]

Oke vertel dan ook even waar ze zitten dan hoeft i niet te zoeken

U vraagt wij draaien....

[Linfiel]

Dit is een echte specialiste forum,SUPER.

[Zoert]

Ik ben geen specialist.
Maar ik heb het graag over de juiste dingen....
Dan snappen we allemaal waar het over gaat.
Het www staat vol van informatie maar niet altijd de juiste, en dat is jammer....

Een relais van de startmotor heeft nog wel eens de neiging om te plakken.
Zo'n relais is niets anders dan een magneetspoel dat een contact aantrekt.
Als die spoel niet helemaal jovel meer is of het scharniertje van het aan te trekken contact weigeren ze nog wel eens dienst.
Klopje erop met een kleine hamer of steeksleutel laat de twijfelaar vaak wel schakelen.
Maar om nou iedere keer met z'n tweeen de Benz aan te zwengelen is ook zo wat.

Mocht je eraan gaan sleutelen of hem willen vervangen LET OP!!!

Er staat continue 12V op met een hele dikke kabel direct vanaf de accu...
Tijdens het sleutelen dus even de pluspool van de accu loshalen!! Anders heb je binnen no time sluiting met spannende dingen tot gevolg!! Roodgloeiende ringsleuteltjes enzo....

[Mem300TD]

Het heeft even geduurd maar ik heb eindelijk ontdekt wat het probleem is. Ik wilde dit alvast met jullie delen!
Het was NIET de startmotor of de relais.

Ik heb ondekt dat het de schakelaar is, die op de automaatbak is bevestigd.

Want op het moment dat ik de auto na 1 uur in de P stand of de N stand wil starten, weigert deze. MAAR als ik HET CONTACT OP STAND 2 HOUD EN DE POOK VAN P naar R en weer terug BEWEEG start de auto, ELKE KEER, ZONDER PROBLEMEN.

Morgen gaan wij kijken of wij de schakelaar kunnen repareren of anders vervangen.

[E300]

Bedankt voor de tussenstand, en hou ons op de hoogte want je zaal niet de enige zijn / blijven met dit probleem.
En nu maar hopen dat het met deze schakelaar is opgelost.

Groet, John