Hallo,
mijn E250 D 20v maakt nogal hoge toeren als hij onbelast is, maw het toerental gaat omhoog als ik bijv. de lichten doof of als hij in neutraal staat en bovendien draait die dan nogal zenuwachtig en met meer trillingen. Helemaal anders dan een gewone 250D 10v die veel zachter draait.
Momenteel net geen 350000 km. Motor krijgt om de 10000 km nieuwe olie enz. Gloeibougies zijn al eens vervangen, motordempers, dieselleidingen tussen filter en pomp enz. Voor de rest is er nog niets aan vervangen of zo.
Heb al eens een dieselpurge geprobeerd, maar er verandert niets.
Weet iemand wat dat kan zijn?
E250 D hoge toeren
-
Johan1970
Re: E250 D hoge toeren
zitten je vacuum slangen wel goed , als hij op de choke blijft lopen dan heeft hij ook hoge toeren . zou het simpel even testen en je slang los gooien of hij dan zakt .
johan
johan
-
W124250D1992
Re: E250 D hoge toeren
Euh, ben geen vacuumspecialist, maar ze lijken zo op het eerste zicht allemaal goed aangesloten. Heb de motor net nog even laten draaien en als de motor wat afgekoeld is, heeft die dat dus niet, enkel als hij goed warm is. Kan het dan nog steeds aan de vacuumleidingen liggen?
-
Johan1970
Re: E250 D hoge toeren
kun je heel simpel achterkomen trek je vacuum slang los als hij warm is . je kunt ook kijken of je gaskabel wel een vrijeslag heeft .
johan
johan
- SanderDTCH
- Diamant Boarder

- Berichten: 2994
- Lid geworden op: do feb 17, 2011 9:41 pm
- Roepnaam: Sander
- Type wagen: 200D
- Bouwjaar: 1986
- Automaat: Nee
- LPG: Nee
- Opmerkingen / andere wagens.: Skoda Octavia 1.6TDI combi Greenline
- Locatie: Prov. Zuid-Holland
Re: E250 D hoge toeren
Denk ook echter met vacuum verlies en check de brandstof filter/filters even na
Gr Sander
Gr Sander
-
Mafkees
Re: E250 D hoge toeren
Ook een 20v moet boterzacht lopen.
Als eerste denk ik ook aan vacuumslangen, er zit ook een filtertje tussen, blaas dit schoon.
Mischien een idee, om ook je verstuivers te laten reviseren. Als dat nog nooit gebeurt is ,en hij heb nu 3,5 ton gelopen, lijkt mij dat geen weg gegooit geld. Het is natuurlijk wel moeilijk om zo iets te beoordelen vanaf de computer.
Als eerste denk ik ook aan vacuumslangen, er zit ook een filtertje tussen, blaas dit schoon.
Mischien een idee, om ook je verstuivers te laten reviseren. Als dat nog nooit gebeurt is ,en hij heb nu 3,5 ton gelopen, lijkt mij dat geen weg gegooit geld. Het is natuurlijk wel moeilijk om zo iets te beoordelen vanaf de computer.
