W124Club.nl

Teen nagels geknipt dan?

Gullwing schreef:Nee dat heeft ook weinig invloed op de stroomlijn, ik zit achter de voorruit.
Blijft een raadsel waardoor de auto zuiniger rijdt, dat is al de laatste drie tankbeurten zo.
Het enige wat een logische verklaring zou kunnen zijn is de kwaliteit van de brandstof.
Daar hoor ik weinig over al wordt er wel biorommel bijgemengd in mogelijk wisselende hoeveelheden.

Het klinkt als dat jouw Benz eindelijk ingereden is.

Groet,
Jos.

Jos,
Had je dat niet wat eerder kunnen zeggen?
De 300TDT nadert de 500.000 km grens.
Op een paar koppakkingen na en binnenkort twee nieuwe veerbollen niks bijzonders gehad.
O ja toch wel. Kort na de laatste koppakking een nieuwe radiateur. Dat was schrikken.
Koelvloeistofverlies na een koppakking.

Een frisse radiateur geeft een prettig gevoel. Temperatuur strak op 80 graden hoe hard er ook gereden wordt.
Boven de 180 kom ik nooit met de turbodiesel. Dat is spelen in reservetijd.

Ik zoek al een tijdje naar een tweede 300TDT. Helaas zijn de goed onderhouden exemplaren nooit te koop.
Afgetrapte hokken met veel achterstallig onderhoud zijn er genoeg. Daar zit ik niet op te wachten.
Wat ik zoek: een 300TDT met schuifdak, el. ramen (voor is genoeg) leer. Voorkeur voor donker blauw.
KMs onbelangrijk wel graag met behoorlijk onderhoud.

En goed onderhouden exemplaren zijn natuurlijk duur!

Zoek de verschillen :
http://link.marktplaats.nl/m909175204
http://link.marktplaats.nl/m909235452

Dave schreef:En goed onderhouden exemplaren zijn natuurlijk duur!

Ik herinner me niet dat ik een prijslimiet heb genoemd.

En ik herinner mij niet dat ik zeg dat je het niet kan betalen!

Tokkel124 schreef:Zoek de verschillen :

http://link.marktplaats.nl/m909235452

Rijklaar maken: Ôé¼495,-

Auto heeft 27 jaar stil gestaan?

Oplichters.

vandaag heb ik het gedeelte van de hoedeplank bij gewerkt :

daar stak eerst een zelfgemaakte houten plaat met 4 luidsprekers, alles gedemonteerd een blauwe hoedeplank gevonden
en de zwarte speakers kleurtje gegeven:

daarna de hoedjes voor de luidsprekers op maat geknipt , gemonteerd op de cover van de luidspreker

ik vind alleen dat de kleuren niet overeenkomen van de hoedeplank en de speakercover (mijn mening)

wat vinden jullie van de transformatie ??:)

Als ik niet anders zou weten zou ik zeggen dat ik niet eens verschil zie. Knap hoor.
Mocht je de schittering cq glans van de blauwe lak iets willen verminderen dan is een matte blanke lak wellicht een optie.

de c-stijlen komen overeen qua kleur alleen ja de hoedeplank zelf niet. maar op zich vind ik het resultaat wel mooi hoor.
na al die tijd om een goed resultaat te krijgen.

Getrakteerd op een hagelnieuw gloeirelais, kon er bij toeval aan komen.

De 16 inch 8 loch velgen die ik bij mede-forumlid gekocht heb eronder gezet. Velgen zijn wel eerst opnieuw in de lak gezet. Ziet er toch wat netter uit dan de originele 15 inch.

FOTO!

Wil zelf ook 16" onder mijn 230CE. Denk ik, wil eerst eens weten hoe het oogt

Vandaag de 8-loch velgen vervangen voor de putdeksels met zomerbanden.
Toch denk ik dat 8-loch mooier staat

Trillingsdemper motor en stuurhulp vernieuwd.
Rijdt weer rechtdoor en stuurt strakker, en minder herrie van de motor.
4 nieuwe Sachs schokbrekers gemonteerd.
Dit al op de Blauwe combi 250TD
Volgende is de motorkap opnieuw isoleren met Gamma matten.
En de zomerbanden terugzetten.
Een bandenmanneke vertelde mij eens dat winterbanden boven de 7 graden erg snel slijten.

Een goei weekend.
Jos.

Gisteren laten doen aan mijn 300T Turbo Diesel:

- kleine onderhoudsbeurt 250000 km
- APK
- 4x Michelin 205 zomerbanden
- vacu├╝mpomp vervangen (lekte hevig)
- 2x draagarmpje achter vervangen
- 2x lampje dashboard vervangen (temp wieltje en uitstroom opening draaiknop)
- Airco controle


Gr
Andr├®

Een nieuwe ebenspracher uitlaat geregeld, de kat. lassen we over, het schijnt niet echt gangbaar te zijn voor de mijne.
Had een lek flexibel voorstuk en prutwerk hou ik niet van.

Kost wat, heb je ook wat, en ie is ut waard.

de motor kap isolatie met steekmesje er af genomen, gelijk kleine stukjes taart, viel volledig uit elkaar,
Dit verstorven onderdeel, was uiteen aan het vallen over de jaren heen, en zit verspreid over ganse motor.
mijn vraag is nu: beste manier om dit weg te krijgen....
Met luchtdruk wegblazen....maar wil ook nog eens de motor afspuiten?
Hoe doe ik dat best zonder storingen te krijgen, van eventueel afspuiten met water/ afspoelen?
Mag dit eventueel ook met remmenreiniger? En welke elementen dek ik best af, bv...verdeelkap, luchtfilter, batterij, fuse box, enz...;

Rode Barones in bad gedaan. De putdeksels van mijn zomerbanden die er weer onder zitten met IronX helemaal schoongemaakt. Vervolgens driemaal in de Natty velgenwas gezet. Rode Barones ook nog even in de Maguire snelwas gezet. Werkt waarschijnlijk niet goed met een glascoating. Valt me tegen. Volgende keer in de Reload. Goed adres voor de bandjes in Voorhout. Inclusief onderzetten, reiniging velgen en opslag van mijn winterbanden voor Ôé¼50,--.