W124Club.nl

Scherpzinnig Ewout
Rondjes om het benzine station, is weer is wat anders dan om de kerk
Groet, Henk

Ik heb de automaat bak af laten stellen.

En nu het volgende de kleppen laten bij stellen.
En hopen dat het dan goed is.
Mensen succes allemaal

vandaag even gewerk aan de sedan
met ergenis hebben we toch wat tegenslagen

dit is de oorzaak en zit in verre stadium
maar zoals steeds beginnen we er met goede moed aan

Interieur tegen de brandende zon beschermd. De auto staat normaal binnen en denk er goed aan te doen. Ruiten omlaag dus het tocht nog een beetje door.

de coupe op de parkeer plaats bij de AH achter gelaten, wilt niet meer starten, hoe warmer t wordt hoe vaker t ons gebeurt.. vanavond maar is terug naar de AH lopen en hopen dat hij dan wel terug naar huis wilt

Jeffrey.G schreef:de coupe op de parkeer plaats bij de AH achter gelaten, wilt niet meer starten, hoe warmer t wordt hoe vaker t ons gebeurt.. vanavond maar is terug naar de AH lopen en hopen dat hij dan wel terug naar huis wilt

Je zou eens met EPS in Steenbergen kunnen bellen of ze tijd en zin hebben er naar te kijken. Vond ik in ieder geval met 2 lastige probleempjes een goed bedrijf.
En het zit dichterbij dan naar Toontje rijden, of een andere specialist.

Jurjen S schreef:

Jeffrey.G schreef:de coupe op de parkeer plaats bij de AH achter gelaten, wilt niet meer starten, hoe warmer t wordt hoe vaker t ons gebeurt.. vanavond maar is terug naar de AH lopen en hopen dat hij dan wel terug naar huis wilt

Je zou eens met EPS in Steenbergen kunnen bellen of ze tijd en zin hebben er naar te kijken. Vond ik in ieder geval met 2 lastige probleempjes een goed bedrijf.
En het zit dichterbij dan naar Toontje rijden, of een andere specialist.

rond 19:00 zijn we terug naar de Benz gelopen, na 4 SEC door starten, starten hij gwn en liep hij redelijk netjes voor zn doen..denk dat er misschien ergens een injector lekt en dat hij brandstof druk verliest want je moet toch redelijk door starten voor dat hij wilt aanslaan... dacht dat ik me druk accumulator al had vervangen maar zag dat die nog hier op de tafel ligt dus morgen maar is vervangen en kijken wat hij dan doet.. t zou ook nog een elektrisch probleem kunnen zijn(temp sensor of lambda sensor) als ik er dan nie meer uit kom, zal ik is naar EPS bellen, garage is me laatste redmiddel altijd.. en al die onderdelen vervangen kan geen kwaad aangezien dat 95% van de onderdelen nog nooit vervangen is..de vorige eigenaar heeft maar 13.000km in 7jaar tijd gereden dus das ook nie al te best voor je auto/brandstof systeem lijkt me..

mvg jeff

Owja stilstand is nooit geweldig nee. En ik zag hem al niet meer staan toen ik vandaag langs de AH fietste.

Die van mij heeft 6 jaar lang alleen van en naar de APK gereden voor ik hem kocht gelukkig valt het mee wat ik tot nu toe tegen ben gekomen.

Die rode klemmetjes aan de achterkant van de strip moeten volgens mij groene zijn toch? Of vergis ik me nu?

Het resultaat van een nieuwe dakrand

Netjes! Is de oude dakrand er geheel uitgeslepen en is deze nieuwe dakrand zelf gefabriceerd?

De huidige km stand van de diesel, en nog steeds geen olieverbruik in de zin van bijvullen tussen de 10.000 km beurten in die ikzelf doe.

Wanneer ie in december nog zonder al teveel problemen door de APK komt, en ik verwacht dat dat lukt, kan ik er nog twee jaar in rijden, en plannen we onze vakantie zo dat we niks met mileuzone's te maken hebben, of we nemen de boot of de alfa voor als we eens in een stad moeten zijn, dan kom ik nog op 5 ton met deze!

de nieuwe dakrand komt van een donor auto

Toen ik de auto kocht werkte de achterhoofsteunen t niet (lekker belangrijk), vanmorgen wat filmpjes op youtube bekeken hoe je de midden-console gedeelte waar de schakelaars zitten kunt uitbouwen, de garage in en heb t gedeelte uitgebouwd, lag niet aan de schakelaar was allemaal goed aangesloten. Dacht misschien kan ik via de kofferbak mijn hoofsteunen naar beneden laten klappen handmatig en dan zo t zitgedeelte eruit en wanneer de hoofsteunen plat liggen kan de rugleuning van de achterbank er ook uitgebouwd worden, maar was allemaal niet nodig zag namelijk inde kofferbak dat de vacuumleidingen van de hoofdsteunen achter de bekleding/onder de hoedenplank doorlopen naar de hoofdsteunen, rechterhoofsteun was aangesloten maar de linker niet deze ingestoken en ze doen t weer. Tegek

Ben ik nou de enige die al buikpijn krijgt van al die foto's vol roest?
En dan wetende dat ik zelf ook nog twee rotte kokers hebt Maar die worden spoedig (Heb het probleem al net zo lang als de auto. E├®n jaar dus) verholpen. Daarna krijgt de black beauty verse olie en filters. Nieuwe remmen voor zijn al gefixt, achter komt nog. En dan de uitlaat nog even in orden maken. Of vervangen voor een uitlaat van een 300CE... Als dat past???

Maar verder rijd de schoonheid prima. 500km naar Duitsland vol geladen ging prima. Was ze nog zuinig aan ook nog
Inmiddels wel al bijna op de 90.000

het resultaat oogt beter nu
de auto is herdaan

Maandag bij de MB-dealer geweest, remblokken+remschijven rondom en handrem+remmensensors - uitlaatrubbers midden en achter - koelvloeistofsensor besteld deze kon ik dinsdag ophalen.
Dinsdag alles laten monteren en t remt als nieuw geen gepiep niks (MB kwaliteit).
Woensdag nieuwe bandjes rondom + onderhoudsbeurt.
Vrijdag komt er een nieuwe orgineel voorruit in.

Drukdruk

Bumper strip aan de voor bumper vervangen van mij 230CE, kom er alleen net achter dat ik vergeten ben die binnenvoering er weer in te doen vanmiddag maar weer even alles loshalen en opnieuw doen

Ik had een -op 2 plaatsen- gebroken achterveer. Vandaag 2 nieuwe originele veren geplaatst.