W124Club.nl

Haha en toch heeft t wel iets

Staatssecretaris Frans Weekers (Financiën) is bereid de bijtelling voor elektrische auto's minder te verhogen dan per volgend jaar op stapel staat. Dat meldt het AD op zijn voorpagina.

Dat dan weer wel....!

http://www.trosradar.nl/nieuws/archief/ ... oene-auto/

Die weekers moet lekker opstappen

Brief Bashir (SP) en de antwoorden 4-9-2013


Vragen van het lid Bashir (SP) aan de staatssecretaris van Financiën en de minister van Infrastructuur en Milieu over het aantal gereden kilometers met een oldtimer (ingezonden 28 januari 2013)
Vraag 1:
Kunt u een reactie geven op de kritiek 1) van de Federatie Historische Automobiel- en Motorfiets Clubs (FEHAC) dat de opstellers van het Planbureau voor de Leefomgeving verkeerde cijfers hebben gebruikt, waardoor het aantal gereden kilometers met oldtimers een half miljard kilometer te hoog is ingeschat?
Antwoord:
Op 22 januari heeft het PBL op zijn internetsite1 een reactie gegeven op de kritiek van de FEHAC. Aan de hand van een puntsgewijze notitie laat het PBL zien dat de conclusies van de PBL-studie nog stevig overeind staan. De conclusie dat oldtimers in 2011 ongeveer 1,5 miljard kilometers aflegden is gebaseerd op cijfers van het CBS2. Het CBS heeft dit becijferd op basis van gegevens van de RDW over het oldtimerpark in Nederland en kilometerstanden van de Stichting Nationale Auto Pas (NAP). In de bijgevoegde tabel worden de gegevens van deze CBS-publicatie voor zover het oldtimers betreft weergegeven.
Vraag 2:
Acht u het noodzakelijk dat het Planbureau voor de Leefomgeving zijn rapport verbetert, zodat er een goed en reëel beeld is van de invloed van oldtimers op het milieu?
Antwoord:
Nee. De cijfers zijn gebaseerd op de meest nauwkeurige, beschikbare CBS informatie en geven daarmee een reëel beeld van de invloed van oldtimers op het milieu.
Vraag 3:
Wat is de belangrijkste reden achter het voorstel uit het regeerakkoord om dagelijks gebruik van oldtimers te gaan belasten? Is dit om het gebruik te ontmoedigen om zo de luchtkwaliteit te verbeteren of gaat het voornamelijk om meer belastinggeld binnen te halen?
Antwoord:
In het regeerakkoord is opgenomen dat de vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers vanuit milieuoverwegingen en budgettaire overwegingen wordt afgeschaft. Het aantal oldtimers is de afgelopen jaren substantieel toegenomen. Op 1 januari 2008 waren er nog 215.000 oldtimer-personenautoÔÇÖs, begin 2012 waren er bijna 90.000 meer. Dat is een groei van 40% in vier jaar. Ook worden - vooral jonge - oldtimers voor het dagelijks vervoer gebruikt, mede ingegeven door de vrijstelling. Het budgettaire beslag van de vrijstelling bedroeg in 2011 nog Ôé¼ 158 mln, maar was in 2013 al opgelopen naar Ôé¼ 222 mln. Zonder aanpassing van de regeling zou het budgettaire beslag Ôé¼ 243 mln in 2014 bedragen. Dit ondanks het feit dat op 1 januari 2012 de leeftijdsgrens is verhoogd van 25 jaar naar 30 jaar en ouder, waarbij de voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder waren, de vrijstelling konden behouden. Een inperking van de vrijstelling levert daarmee in financieel moeilijke tijden een substanti├½le bijdrage aan het verminderen van de financi├½le problematiek.
Vraag 4:
Is bij de opbrengst van Ôé¼ 156 miljoen door het schrappen van de van de MRB-vrijstelling voor oldtimers rekening gehouden met het logische gevolg dat veel bezitters van een oldtimer als gevolg van deze maatregel de auto voor een groot deel van het jaar zullen schorsen? Kunt u de opbrengst nader onderbouwen?
Antwoord:
Ja, bij het ramen van de budgettaire opbrengst is rekening gehouden met een toename van het aantal geschorste voertuigen. Er is van uitgegaan dat gemiddeld ongeveer 30% van de oldtimers die nu niet geschorst zijn, straks wel geschorst zullen worden.
Vraag 5:
Deelt u de mening dat de uitvoering van de moties, waaronder de motie Bashir 2) die vraagt om de MRB-vrijstelling voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken in stand te houden, niet mag leiden tot een algemene verhoging van de MRB? Zo nee, waarom niet?
Antwoord:
De motie Bashir, ingediend bij de behandeling van het Belastingplan 2013, verzoekt de regering om de Tweede Kamer in het voorjaar van 2013 een aantal voorstellen te doen, waardoor dagelijks gebruik van de oldtimer wordt ontmoedigd, maar de mrb-vrijstelling voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken, in stand kan worden gehouden. De intentie is om de budgettaire derving beperkt te houden. Op basis van onder andere deze motie is een aantal alternatieven besproken in overleg met de oldtimerbranche (FEHAC, KNAC, FOCWA, ANWB, RAI en BOVAG). Zoals meegedeeld in de brief van 24 april 2013 aan de Tweede Kamer is overeenstemming bereikt over een alternatief voor de in het regeerakkoord aangekondigde volledige afschaffing van de vrijstelling MRB voor oldtimers.3 Dit alternatief zal worden meegenomen in het Belastingplan 2014 en zal binnen het totaalpakket aan maatregelen worden gedekt.

http://www.rijksoverheid.nl/documenten- ... timer.html

Ik vind het oeverloos gelul dat nieuwe mrb beleid. De regering geeft te veel geld uit aan onnozele dingen en moet dat ergens compenseren. Nu is het de mrb de huizenmarkt is al verziekt wat is het volgende?

Ze zijn goed in dingen verzinnen daar!

Weekers is bezig met zijn plan er door te rammen en de echte feiten en gevolgen zijn daaraan ondergeschikt. Dat blijkt wel weer uit zijn antwoord op Bashirs vragen. Hopelijk prikt de eerste kamer erdoorheen, zodat we eens verlost zijn van deze gebakken lucht.

Sorry ik was even off topic.

Zelfs wanneer dat idiote MRB plan van Weekers sneuvelt is de aangerichte schade al enorm.
Bedrijven dicht, handel naar de k...te, autoliefhebbers gedupeerd met forse waardedaling.

De domme drammerigheid waarmee meneer Weekers de MRB wijziging doordrijft zegt
alles over het gebrek aan respect dat deze overheid heeft voor de burger.
Dat met dit soort woeste plannen de overheid verandert in een onbetrouwbare partner
kom er naturlijk nog bij.
Maak mensen onzeker over wat ze te wachten staat en er word zoveel mogelijk gespaard
en een geld meer uitgegeven aan dingen die niet echt nodig zijn.

Ophetwater schreef:Hopelijk prikt de eerste kamer erdoorheen.

Het MRB stuk word niet apart behandeld in de 1de kamer, het MRB stuk zit in een "belasting-totaal-pakket" wat nog door de 1de kamer moet.
Overigens werden de moties van Bashir in de 2de kamer massaal weggestemd door partijen die een meerderheid in de 1de kamer hebben.
Enige hoop is nog dat het belastingplan wordt aangepast v├│├│r dat het naar de 1de kamer gaat, en dat proberen lobbyclubs en kamerleden als Bashir nu ook.

Het wordt als dan wel als 1 geheel behandeld, desalniettemin zal de eerste kamer kunnen zeggen 'als jullie de volgende X punten niet aanpassen, stemmen Wij tegen het plan als geheel'...Toch??

In theorie wel. Desondanks zullen partijen om een punt wat ze niet erg belangrijk vinden, niet erg snel een plan afkeuren.

Ophetwater schreef:Het wordt als dan wel als 1 geheel behandeld, desalniettemin zal de eerste kamer kunnen zeggen 'als jullie de volgende X punten niet aanpassen, stemmen Wij tegen het plan als geheel'...Toch??

Overigens werden de moties van Bashir in de 2de kamer massaal weggestemd door partijen die een meerderheid in de 1de kamer hebben.

ondertussen dat half nederland onderste boven staat vanwege de afschaffing van de oldtimer regeling,
kunnen we gelukkig wel allemaal GRATIS een dromenboek halen.

heerlijk die bezuinigen

Quinten schreef: Overigens werden de moties van Bashir in de 2de kamer massaal weggestemd door partijen die een meerderheid in de 1de kamer hebben.

Klopt, maar in de eerste kamer zitten andere mensen, met een andere taak: Wetgeving toetsen.

Als zij deze krakkemikkige wetgeving OK vinden, kunnen ze de eerste kamer net zo goed afschaffen.

Ophetwater schreef:
Klopt, maar in de eerste kamer zitten andere mensen, met een andere taak: Wetgeving toetsen.

Dat is idd de officiële taak van de eerste kamer, maar het grootste struikelblok van dit kabinet is dat de leden van de eerste kamer zich niet meer aan die traditie houden.
Het is tegenwoordig puur partijpolitiek in de 1de kamer.

De enige kans dat er nog wat verandert aan de MRB plannen is als het wordt aangepast v├│├│r dat het naar de 1de kamer gaat.
De enige partij die de oude MRB regeling hadden willen behouden is de VVD en in mindere mate (wel aanpassing maar niet zo drastisch) de SP en CDA, de VVD is afgehaakt door de coalitie met de PVDA,..de SP en CDA zijn ver in de minderheid.

Ophetwater schreef:Het wordt als dan wel als 1 geheel behandeld, desalniettemin zal de eerste kamer kunnen zeggen 'als jullie de volgende X punten niet aanpassen, stemmen Wij tegen het plan als geheel'...Toch??

De eerste kamer stemt alleen over het complete plan zonder voorwaarden te kunnen stellen die op een wijziging neerkomen.
Het recht wijzigingen voor te stellen is voorbehouden aan de tweede kamer. Dat heet het amandementsrecht.

Soms is dat een voordeel wanneer een indiener van een wetsvoorstel delen niet ter discussie wil stellen.
Het kan ook een nadeel zijn wanneer de eerste kamer delen van een wetsvoorstel niet wenst goed te keuren.
Dan is meteen het hele voorstel gesneuveld.

Ze krijgen t er gewoon door omdat t pakket goed gekeurd word. Case closed. Kut regering

goeieavond..je ziet vanzelf de accepgiro van de wegenbelasting binne valle

Ja als die dan komt toch wel op tijd kan ik haar schorsen en binnen zetten en mag ze van de zomer 3 maanden of 6 maanden met mij buitenspelen.
En over de regering is genoeg gezegd maar ik ga ervan uit dat de race nog niet gelopen is.
De eerste kamer is aan zet.

mvg hutch

Gullwing schreef: De eerste kamer stemt alleen over het complete plan zonder voorwaarden te kunnen stellen die op een wijziging neerkomen. Het recht wijzigingen voor te stellen is voorbehouden aan de tweede kamer. Dat heet het recht amandementsrecht.

De Eerste Kamer kan in praktijk de minister ook dwingen een novelle, een aanvulling / wijziging op het wetsvoorstel, in te dienen bij de Tweede Kamer. De Eerste Kamer stelt de stemming over de wet dan uit tot de Tweede Kamer de novelle heeft goedgekeurd, en de Eerste Kamer over beide kan stemmen. In praktijk is dit dus een wijziging van het wetsvoorstel, hoewel het aan de regering of de Tweede Kamer blijft om die novelle in te dienen.

Het is dus wel mogelijk, maar ik denk ook dat de kans klein is dat ze dit gaan doen. Er zijn tienduizenden gedupeerden, maar in de politiek wordt men pas wakker bij honderdduizend tallen, of de gebruikelijke zielige gevallen waar de media op springt: gehandicapten, ouderen, kinderen, allochtonen, asielzoekers en gestrande walvissen.