W124Club.nl

Vind het persoonlijk een hele mooie combinatie zo (gelukkig verschillen ook hier de smaken in )! Heb hem nog nooit in de buurt zien rijden, deze had me zeker opgevallen.

als je een goede accu hebt is t geen probleem. zo'n kachel hoeft toch ook geen uren achter elkaar te branden.

Ik heb altijd een goede accu, en met overcapaciteit, maar totaal geen ervaring met een standkachel, wel met het inbouwen van een tweede accu in een Ford Transit diesel 190D Van, ooit eens gekocht van de NAVO met 34.000 op de klok en echt!!

Mijn nachtdiensten lopen tot 06 uur in de winter, zo programmeren dat de ramen dooi zijn en de binnen temperatuur bij oer hollandse vorst aangenaam is, hoe lang dar duurt weet ik niet, maar dat verlang ik ervan.

Gefeliciteerd met je aankoop.

Ik ga zelf een standkachel inbouwen in mijn 190D 2.5

Hier een film van de standkachel die ik in testopstelling had gezet.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DcpIQOlQ_M0[/youtube]

Een standkachel werkt maximaal een uur. Een 100 ampère accu is dan wel handig.
Als de standkachel het koelwater op 55 graden heeft gekregen gaat ook de blower aan.
Ik denk dat een half uurtje de auto wel goed warm heeft gekregen, en verbruik(volgens boekje) is 0.7 liter per uur.

Die had ik een paar keer bekeken dat filmpje, leuk gemaakt en kien uitgedacht en het werkt ook nog, helemaal top!

Met google werk kom ik op 20 minuten van te voren aan laten gaan, en een 130 ampere accu kan ik in een Benz kwijt, dynamo aanpassen is voor mij geen probleem. Maar kan ook kiezen voor een gewone 100 ampere Bosch S5, de standaard dynamo kan die aan, en een zeer kleine bij-accu, die kan je wel kwijt, en dynamo's kan je gewoon wisselen.

Ik heb tot volle tevredenheid een standkachel. Reken erop dat een half uur tot een uur branden prettig is. Op ventilatorstand 3 verbruik je dan iets van 23Ah en dat vind je accu niet leuk. Ik heb een Bosch 95Ah accu gekocht. Waarom 95 en niet 100? De 100Ah heeft meer platen in dezelfde afmeting bak waardoor de platen dunner zijn en deze accus vaak terugkomen bij de Bosch specialist.

Grt Leon.

Goed nieuws is dat.

Ik heb geen klachten met de Bosch S5 jes van 100 Ah, heb wel de mazzel dat het rechtstreeks via mijn neef gaat als er iets mee is, ik heb ze sinds de eerste hoog vermogen er was, en inmiddels heb ik de derde , daar ik sindsdien 3 auto's heb gehad (incl die van mijn vrouw) en heb er nooit pech mee gehad. die 100 - 23 = blijft genoeg startstroom over.

Mooie auto, gefeliciteerd ermee!

hallo,
en hoe bevalt de Benz?
ook warm in zeeland normaal hebben we hier een lekker zee windje maar die is nu ook warm..
ben je nog aan een rondvaart toe gekomen?

groeten fernando

Wij waren gister te laat voor een romdvaart, 17.40 uur pas daar.
Vanmorgen om 10 uur bij de Benz, vandaar naar Toontje in Heinikenszand daar wat te drinken gehad.
Toen op huis aan gereden, en dat reed lekker, twee dagen voor Donderdag had de cruise controll het begeven, hij had geen tijd gehad dat na te laten zien, dus een paar 100 euro van de prijs van, weet dat dat vaker gebeurd, staat er ergens een schema van die regelunit? Dan maakt mijn zwager die wel weer mocht die kapot zijn.
op voetgad 260 km snelweg gereden en het verbruik daarbij was 1 op 14,6 , goed te doen dus, maar niet zuinig als de andere 300 handbak, maar dit was heel de weg de airco aan en automaat, dat gebruikt wat meer, mag ook.

Een suoer auto, genot erin te rijden, maar de cruise contyroll wil ik weer klaar hebben.

mooie turbo diesel.. orgineel 1985..facelift 1995
heb wel intresse

nou gelukkig dat de auto bevalt!!!! hij komt natuurlijk ook uit een goed dorp
jammer van de cruisecontrol ik heb trouwens hetzelfde die van mij werkt ook niet dus mocht je weten hoe te repareren hoor ik het graag.

en jammer van de rondvaart maar ja dat is dan een goede reden om nog eens een nacht je te boeken hier in zeeland

groeten

We komen zeker nog eens terug wanneer het voetveer wel vaart, want ik zal daarmee over.

De eerste aanbieding van reparatie unit heb ik al, ga ik op in, ik laat het je weten, en ik weet dat deze man het kan, dan kan je die van jou ook per post doen. Zelf rij ik er even voor op en neer, is niet zover bij me uit de buurt en kom daar vaker in de buurt.

Reken maar op 14 dgn daar de onderdelen onderweg zijn.

ja dat maakt me niet zoveel uit hoelang het onderweg is als het maar een beetje betaalbaar is

ik ben benieuwd bedankt alvast voor het laten weten

groeten fernando

Komt goed, die persoon doet dat vaker, en het schijnt meestal eenzelfde storing te zijn, we gaan uit van "het kastje" dat voor onder het dashboard zit, de regelunit ervan is dat, komt veel voor.

Deze auto ben ik ook mee bezig geweest om te kopen lijkt mij een mooie auto . Maar heb liever een LPG auto rijd voordeliger

LPG is om op te koken, ik rij ca 30.000 per jaar dus een lekker klinkende diesel.
Deze kost 1320 per jaar in de tax, neem je LPG dan is het 1396, behoudens wanneer je G3 rijdt, maar G3 vindt ik peperduur rijden, altijd wat mee met die installatie en zelf niks aan te doen (bij mij komt een auto niet bij de garage, doe alles zelf)
Denk dat op LPG zo'n ding 1 op 7 a 8 loopt en met de huidige gas prijs is dat niet goedkoop.
Gister met deze met airco aan 1 op rum 14 gereden.

hahah 1 0p 14 met een turbo diesel...denk eerder 1 op 10

1op 14 is haal baar ,maar alleen met een z├®├®r rustige rijstijl.
ik kom gemiddeld rond de 1 op 11.
gr Wim.

Goed bezig, airco, cruise en standkachel zijn naast verwarmde zetels opties die je niet altijd hebt. De tempomat en stand kachel kan je achteraf wel inbouwen. Verwarmde zetels, wel die zijn te switchen. Alleen een airco achteraf inbouwen is een rotklus. Weet trouwens iemand waar je een betaalbare oplossing daarvoor kan vinden ? Mmmm topic..
Ik zou alvast je bumpers en zijplaten effe spuiten, ze gaan er vlug af en terug op, en dan heb je ineens deuren en spatborden effe gëinspecteerd. En idd je originele velgen eronder... maar : 't is JOUW wagen hee, geniet er van zoals jij wilt !