W124Club.nl

Nu veel overdruk, koelerslangen zijn zo hard als een voetbal na een stukje rijden.
Openen dop op overloop tank na een dag, water spuit eruit.
geborrel in verwarmingssysteem.

Maar nu is het gebeurt, water wordt er uitgegooit bij zwakste punt, koelslang retour radiator.
Dan gooit hij er zo maar 0,25l uit totdat druk weer lager is. Smorgens ligt er dan een plasje onder. Nu laatste week, olie in koelwater, water in olie. Slecht stationair lopen.
Heb auto net gekocht, probleem werd erg snel veel erger dus erg duidelijk. Koppakking stuk.
het begon met 0,25 liter op 1000km, korrels erin gegooit en nu is dit de status.....
Gebruik hem alleen voor Hobby, dus laten staan totdat hij is gerepareerd.
Volgende week kan ik jullie een update geven met frisse pakking.
Waar ik het laat doen? ->:Bij een lokale garage met veel Mercedes ervaring.

Heb vorig jaar de koppakking vervangen van een 320 (ook M104). Een 320 is wat gecompliceerder (nokkenasverstelling) om te de(monteren). Echter, het is prima uitgevoerd door de Firma Bijsterbosch in Heerde. Kleine garage met veel Benz kennis. Ik kreeg een tip van Erik Nijkamp (www.nijkampvaassen.nl) alle auto's die hij verkoopt, krijgen een grote beurt bij Bijsterbosch. Daarvoor ging ik naar Garage Andre Boer in Wezep, hij rekende 1100 euro voor het vervangen, bij Bijsterbosch betaalde ik nog geen 700 euro !! De kop hoefde niet gevlakt te worden, de lekkage is niet het gevolg van oververhitting, maar wordt veroorzaakt door een constructiefoutje (hebben veel M104's last van), rechtsvoor net boven de dynamo. Als je ZKD M104 "googled"Het is met name het arbeidsloon, wat je op kosten jaagt. Sindsdien laat ik al de beurten bij Bijsterbosch doen en mijn ervaringen zijn prima, er wordt alleen vervangen wat nodig is.

Vandaag opgehaald,
koppakking nieuw, spanrol gerepareerd en nieuwe temperatuurvoeler.
Auto schud niet meer bij stationair draaien en rijd weer lekker soepel.
Slangen zijn weer in te drukken na een tijdje rijden ipv harde voetbal.
verder kan ik er nu niet veel over zeggen.

op naar weer vele zoevende kilometers................

nu volgende project, automatische niveauregeling, daar loopt de hydo olie uit het verdeelblokje bij de achteras. Alle olie is eruit.
Met de auto is goed te rijden maar lijkt me toch niet helemaal OK.
Met volle belading (7 personen.... ??) wat dan?
we zullen het eens gaan onderzoeken.

afgelopen week de pakking laten vervangen. klepseals etc. alles rechtgetrokken en algemene grote beurt. was ie ook wel aan toe. motor snort weer tevreden, soepel bij de koude start, en felle snauw op de kickdown.

binnenkort bak eens spoelen laten. ach ja, er is altijd wel wat te doen.


jw

Hoi JW,

Mooi dat ie weer snort .
Mogen we vragen wat je kwijt was

zeker fijn. rekening kwam trouwens gister. is wel lastig, want bedrag voor de uren is niet uitgewerkt

hoe dan ook:
kop vlakken + klepseals(x24) + kopset + kopbouten + thermostaat + ketting + remblokken + grote beurt (olie/lucht /brandstoffilter / bougies) + APK + olie + koelvloeistof + omdat ik nieuwe velgen had gevonden, de zomerbanden erop en balanceren, ja dan wordt t een dure grap alles bij elkaar. 1800.

maar, dan rij je wel in een W124 die rijdt zoals het moet, en weet je weer waarom.


JW

Hoi JW,

Dat valt niet mee.
Moet wel zeggen dat een grote beurt met alles erop en eraan + remmen enz, je ook al een heel eind terug zet.
Hoop dat hij het nu weer een tijd volhoud .