W124Club.nl

SanderDTCH schreef:Echt gewoon schandilg allemaal betalen we nou geen genoeg belasting hier? en de brandstofprijzen maar lekker omhoog gooien waar gaat dit heen!

Prachtig,, !! iemand die in een grote auto wegenbelastingvrij in een diesel rijd klaagd over de belasting, dure diesel, en belastbare reiskostenvergoeding, Waar gaat dit heen !! hahaha !!!!!!!
Kerel, je mag een maand met mij ruilen, W124 260E automaat airco en 1:7,5 met een beetje doorrijden is normaal "benzine" wel te verstaan en de auto is van 1992 dus gewoon de volle mep wegenbelasting betalen maar je hoord mij niet klagen, het is echt mijn hobby van mij en dat kost gewoon geld en dat valt in deze voor jou dus echt wel mee hoor.
Groet Erwin.

Ben ik het mee eens Erwin , ik kan van mijn reisgeld ook een keer tanken , de andere drie weken van de maand zie ik ook maar als hobby.
Duiven houden kost ook veel geld

Ik heb me er ook al eens in verdiept en kwam zelfs mensen tegen die zomers 80/20 ppo/diesel reden, en 's winters 20/80 ppo/diesel, z├│nder aanpassingen. Toen ik daar tegen mijn monteur over begon, vertelde hij me fijntjes dat ik dan voortaan zelf de motor mocht onderhouden: het schijnt echt een vieze vettige bende van binnen te worden, wat ook schoongemaakt moet worden..

Het wachten is nu op de liefhebber die een 200 CDI motor in zijn bv Benz gaat inbouwen om 1:25 te kunnen rijden.

Blijft dat het afschaffen van de onbelaste reiskostenvergoeding een lage streek is die door mensen met onbelast 0,37 euro per kilometer wordt beslist.
Alleen al uit solidariteit met werkend Nederland zouden deze goed betaalde kwebbelaars in het parlement af moeten zien van hun extreme arbeidsvoorwaarden waaronder diverse onbelaste vergoedingen.

@Erwin

Wij hoeven niet met jou te ruilen hoor gaat niet om mijn diesel blijkbaar niet goed gelezen kerel

Ik begrijp wel meer dingen niet en het lezen van mij is ook al belabberd !! hahaha

Vandaag op Autoweek.nl:

Het plan om de belastingvrije vergoeding van 19 cent te schrappen, geldt alleen voor woon-werk verkeer, niet voor ritten tijdens werktijd.

De plannen van de 'lente-coalitie' krijgen zolangzamerhand meer vorm. Omdat het op hoofdlijnen bedacht is, zijn nog lang niet alle details bekend. Die mogen ambtenaren de komende zomer gaan invullen. Maar stukje bij beetje wordt meer duidelijk over hoe men een en ander denkt vorm te geven.

Zo hebben de fiscalisten van AMD Automotive weten los te peuteren dat het schrappen van de belastingvrije vergoeding van 19 cent alleen voor woon-werkverkeer gaat gelden. Rijd je met je eigen auto tijdens werktijd, dan mag je werkgever daar ook in de toekomst gewoon 19 belastingvrije centen per kilometer voor uitkeren. Hiermee wordt dus dezelfde lijn gevolgd als bij leaseauto's: men verandert de status van woon-werkverkeer in een priv├®rit. Daar hoeft je baas je dus geen vergoeding voor uit te keren. Dat mag natuurlijk wel, maar dan telt het als loon in natura en moet je er belasting over betalen.

Ben je overdag op pad voor je werk, dan blijft het declareren van die kilometers gewoon toegestaan volgens de huidige regels: de eerste 19 cent zijn belastingvrij, alles daarboven wordt belast. Overigens is 19 cent bij geen enkele nieuwe auto genoeg om alle kosten te dekken: een Kia Picanto zit al op zo'n 22,7 cent volgens Carbase

Als ik met mijn eigen wagen moet rijden tijdens werktijd, dan gaat de baas echt elke rooie rotcent betalen die ik kwijt ben.
Doet hij dat niet dan regelt hij maar een wagen waarmee ik die kilometers kan afleggen.

Hallo,

Ik snap het probleem. Ik werk in de transport en daar krijg je volgens de CAO al geeneens reiskostenvergoeding.
Met mijn wegenbelastingvrije golf gemiddeld 1:17 korte werk en 35 km per dag met 56 euro pontgeld in de maand
ben ik dus ook niet blij maar ik heb geen keus. Mag dan beperkt de telefoon van de baas prive gebruiken maar krijg echt geen piket vergoeding of zo.
Dit aangegeven bij de baas,weet je wat hij zegt? moet je maar met de fiets komen.
Ook snap ik dat je in sommige sectoren ook in crisistijd niet zomaar even overstapt. Zelfs als handige monteur waar gelukkig nog steeds tekorten van zijn doe je dat niet gauw, je zal maar in de Hypotheken en verzekeringen zitten(duimen te draaien). Ben je al lang blij dat je dat nog bij de baas op kantoor mag komen doen i.p.v bij het UWV.
Dat we het met zijn allen minder goed krijgen zal een feit zijn. Dat het zoals altijd oneerlijk verdeeld word is al jaren een feit.Aan de andere kant hebben we nog een bijzonder goede levensstandaard met componenten als relatief goede zorg,scholing etc. OOK HEBBEN WE MEESTAL OOK NOG WEL EEN Mercedes?.vraag niet hoeveel roest er bij mij aanzit.
Mijn bodum is net zo rot als de economie van Griekenland. Alleen is hij bij mij in een week tijd te repareren.
Misschien zal ik zelf een partij moeten oprichten voor de echte jan met de pet onderaan de ladder(die oldtimer rijd dus een goede smaak en stijl van leven heeft). Als iedereen die op mij gaat stemmen nu alvast een PB met wensen stuurt dan weet ik ongeveer wat voor verkiezingsprogramma ik moet gaan maken. Of de economie met mijn zuinige goedkope aard opknapt weet ik niet. Wel vind ik dat Mercedes duurzamer metaal moet gaan gebruiken.

Groeten van de zwoegende zwetende Nico.

Peter1 schreef:laten zien dat het niet al te lastig is. er zijn ook zat mensen die op 50 liter diesel er een 5 l (of meer) slaolie inmikken. zeker in de zomer schijnt dat prima te gaan. zijn er op het forum trouwens mensen die er ervaring mee hebben?

JW

Jazeker. Ik heb daar recentelijk nog mee geëxperimenteerd. Ik heb tot 60% ppo zonnebloemolie gereden. De auto reed beter dan op diesel. Sterker onderin. Helaas stink het enorm. En gezien de prijs van zonnebloemolie (1.29) weegt het niet op tegen de moeite van literflesjes legen in je tank.