Pagina 2 van 2
Re: Sportline,hoe zit het nou?
Geplaatst: wo sep 09, 2015 12:52 pm
door -SK-
makkelijkste is om het aantal omwentelingen van het stuur te vergelijken met de sedan.
Ga je in minder slagen van lock naar lock, dan zit er een sportline stuurhuis in.
Ook kan je met het VIN een Datenkarte opvragen, dan zie je ook of je 230CE sportline is uitgevoerd.
Re: Sportline,hoe zit het nou?
Geplaatst: vr jul 19, 2019 12:31 am
door johnny5
ooooo heb een 250TD staan zou ook een sportline moeten zijn is van 95 , auto gebruik ik voor de onderdelen
Re: Sportline,hoe zit het nou?
Geplaatst: za jul 20, 2019 4:44 pm
door Ian
J_A schreef:RoyMB schreef:dat laatste,die meening deel ik.
vind het leren stuur en de pook wel wat hebben,
net dat beetje meer.
mijne is volgens de labels in de gordels en op het groen witte kaartje achter de radio van 16-07-1990.
op kenteken pas van 18-01-1991
is er dan vanaf 1990 een gewijzigde wiel ophanging?
als ik bij mij op het werk in de computer kijke staan er een heleboel types aangegeven qua ophaning,maar als ik er onder doorloop,is elke hetzelfde.
Volgens mij heb jij net als ik het MPOF1 onderstel, die is wat mij betreft precies goed. Niet te week bij het sturen, maar ook niet te hard. Mijn eerste en tweede W124's waren beide van MPOF0 (bj 1984-1988), die vond ik echt minder sturen dan mijn huidige. Maar in beide gevallen erg comfortabel. MPOF2 schijnt daarin tegen weer veel stugger te zijn.
Wat moet er juist vervangen worden als je bvb een mopf 0 ophanging wil upgraden naar mopf 1?