Oldtimers toch wegenbelasting betalen ?

[Mercedes250]

hi denk die van jou een 300D handbak versnellling was..die zijn het ligtst,,

[Hulzie]

Vermoed ik ook, maar weet ik niet, heb ik niet gevraagd, ik heb gekeken naar het kenteken, en alle keuringen, en er zit net weer voor een jaar APK op dus wie doet me wat.

Hij rijdt beter dan de nieuwe A6 diesel 3.0 van de zaak, die wil ik ook niet bij de deur hebben.

[Youpy]

http://www.refdag.nl/mobile/nieuws/politiek/nieuwe_regeling_belasting_oldtimers_1_603956


Denk dat het goed nieuws is als ik het zo bekijk voor de meeste dan als ik het goed begrijp want staat nogal verwarrend.

Deze bovenstaande link geeft (zondags) :

"Vandaag is het zondag. We wijden deze dag in het bijzonder aan de dienst van God. Wij beschouwen de zondag als een rustdag, een opdracht van God en een geschenk, waar we dankbaar voor mogen zijn. Om die reden actualiseren we onze site vandaag niet en is DigibronPlus vandaag niet toegankelijk. "

[DonLuciano]

Nou ik blijf investeren ook al doet deze regering zo raar en veranderen ze alles daar is mn W124 te goed voor om m voor een prikkie weg te doen. Ik kan m gelukkig op de weg houden in tegenstelling tot wellicht een boel anderen.

[Dweezman]

ach & weekers

http://112twente.nl/16373/

[MB Halle]

op het kenteken van mijn 300D Turbo org VS uitvoering.
staan merkwaardig genoeg 2 gewichten op.
massa ledig voertuig 1350kg massa rijklaar 1450kg.
welke ze evt gaan berekenen voor de MRB weet ik niet.
Wim.

[DonLuciano]

Wim ik ben bang de 1450 kilo. Tis toch weer extra geld voor de regering he.

[Verstappen]

Ledig gewicht telt voor de wegenbelasting

[Wouter69]

Word massa ledig voertuig dus 1350 KG.

[DJS]

op het kenteken van mijn 300D Turbo org VS uitvoering.
staan merkwaardig genoeg 2 gewichten op.
massa ledig voertuig 1350kg massa rijklaar 1450kg.
welke ze evt gaan berekenen voor de MRB weet ik niet.
Wim.

Dit is volkomen normaal, heeft elke auto op het kenteken.
Rijklaar gewicht is inclusief een hoeveelheid brandstof en 1 inzittende geloof ik. (100 kg)
Massa ledig voertuig is, zoals hierboven door een paar gerespecteerde forumleden al geschreven, de mrb-plichtige massa.
Je zit, net als Hulzie, in een gunstige categorie voor een turbo.

[Mercedes250]

ja echt gunstig!

[Hulzie]

Yep, moest ook geen kilo zwaarder zijn!!

[MB Halle]

toch nog een meevallertje dan.

[Loekaaz]

mijn 260E is sinds de installatie van het LPG systeem gestegen van 1340 naar 1500 kg

Dus als ik m laat terugkeuren hoop ik dat ik weer in die categorie mag komen. Alhoewel, maakt dat nog uit voor die Ôé¼120,-/jaar?

[TurboPapagaai]

Maakt voor de overgangsregeling niks uit.
maximaal 120 Euro.

[DekkersJ]

Maar dan moet ie van dec - feb wel van de openbare weg af. Anders moet je alsnog de volle mep voor benzine betalen.

Groet,
Jacco

[DonLuciano]

Ja t is te gek voor woorden echt alles uit t verleden wat goed werkt waar mensen een eerlijke boterham van konden eten maakt deze regering kapot.

[Loekaaz]

oh nou, zelfs v├│├│r deze maatregelen vrat mijn auto al mijn boterham op...

[Dweezman]

Geachte heer/mevrouw,
Dank voor uw mail aan D66. Ik begrijp uw zorgen met betrekking tot het afschaffen van de motorrijtuigenbelasting (hierna: mrb) vrijstelling voor oldtimers en de financiële gevolgen die dit meebrengt. Bij deze wil ik u de overwegingen van onze fractie meegeven.
Mrb-vrijstelling schiet doel voorbij.
Oorspronkelijk was de mrb-vrijstelling bedoeld voor mensen die als hobby een old timer hebben. De afgelopen jaren is echter gebleken dat de mrb-vrijstelling vaak voor andere doeleinden is gebruikt, namelijk voor autoÔÇÖs die worden gebruikt voor het dagelijks verkeer. Er zijn op grote schaal oudere en vervuilende autoÔÇÖs ge├»mporteerd om gebruik te kunnen maken van de mrb-vrijstelling. De mrb-vrijstelling wordt door dit onbedoelde gebruik onbetaalbaar en het milieu wordt onnodig belast door de import van vervuilende autoÔÇÖs. Ook is het onrechtvaardig tegenover mensen met een nieuwe auto, die aanzienlijk meer wegenbelasting moeten betalen.
Old timer akkoord.
In het Regeerakkoord van VVD en PvdA stond dat de mrb-vrijstelling afgeschaft zou worden. Geen enkele old timer zou nog onder de mrb-vrijstelling vallen. Gelukkig is dat beleid bijgesteld. Staatssecretaris Weekers heeft hierover afspraken gemaakt met de ANWB, KNAC, FEHAC, RAI, BOVAG en FOCWA in het zogenaamde ÔÇÿold timer akkoordÔÇÖ. Klassiekers van 40 jaar en ouder blijven dankzij het akkoord vrijgesteld van de mrb. Voor benzineautoÔÇÖs vanaf 1987 geldt een overgangsregeling. Deze autoÔÇÖs komen in aanmerking voor een kwarttarief per jaar met een maximum van 120 euro per jaar, mits er ÔÇÖs winters (december tot en met februari) geen gebruik van wordt gemaakt.
Opstelling D66
D66 vindt het goed dat er een ÔÇÿold timer akkoordÔÇÖ is afgesloten. Het nu volledig afschaffen van de mrb-vrijstelling is onwenselijk, daarom is het verstandig dat er een overgangsregeling komt. Ook boezemt het vertrouwen in dat ANWB, KNAC, FEHAC, RAI, BOVAG en FOCWA hebben ingestemd met het akkoord. Toch realiseren we ons dat er zich nog steeds vervelende situaties zullen voordoen. Bijvoorbeeld doordat mensen net buiten de grenzen vallen. In de toekomst wil D66 daarom toe naar een stelsel waarbij de mrb afhankelijk is van het aantal gereden kilometers. Dat is eerlijk, omdat de kosten dan afhangen van het gebruik. ZoÔÇÖn systeem is ook eerlijker voor mensen met een old timer. Zij rijden vaak weinig kilometers en zouden hierdoor een lage mrb betalen. Wij zullen ons hier in de debatten hard voor maken.
Tot slot
We snappen dat het inperken van de mrb-vrijstelling vervelende gevolgen kan hebben. Maar het aanpassen van de regeling is onvermijdelijk, omdat deze nu volledig uit de hand loopt. D66 wil toe naar een stelsel waarbij de mrb afhankelijk is van het aantal gereden kilometers. ZoÔÇÖn stelsel is veel eerlijker, zeker voor mensen met een old timer.
Hopende u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Voor aanvullende vragen kunt u uiteraard contact met ons opnemen.
Met vriendelijke groet,
Martine van Bemmel

[Loekaaz]

Ik heb 'm ook gehad..

Dit citaat geeft aan waarom er eigenlijk al niets meer aan de regeling gedaan kan worden:

"Ook boezemt het vertrouwen in dat ANWB, KNAC, FEHAC, RAI, BOVAG en FOCWA hebben ingestemd met het akkoord"

Als die groep losers nou in eerste instantie nooit met dat k..compromis hadden ingestemd met hun stomme hoofd, hadden we nu vele malen sterker gestaan... Nu hebben ze zoiets van: "Jullie stemden er eerst wel mee in, en later krabbelen jullie ineens terug. Ja ho eens even...!"
Oftewel: kans is verkeken. Bij deze dank ik de werkgroep van VrijstellingOldtimer en Wouter van Embden voor hun inzet en moeite. Ik geef vanaf nu officieel de moed op.

mvg, Lucas


EDIT:
Wat mij overigens opvalt is dat g├®├®n van de reacties de bezwaren omtrent oldtimerBRANCHE weerlegt. Dit negeren ze gewoon?! De miljoenen schade die de werkloosheid, faillissementen en kapitaalvernietiging met zich meebrengen wordt door niemand beantwoord!!