W124Club.nl

MajikSimon schreef: En het maakt allemaal geen flikker uit, niemand maalt om 300.000 oldtimers die gemiddeld 3000 euro minder waard worden.... 900 miljoen verdampt, tel daar het waardeverlies bij youngtimers eens op !! Makkelijk een miljard.
who cares? Er verdampt zoveel vandaag de dag...

Als het ten laste van de kas zou zijn wel hoor maar in dit geval 0.0

al vind ik 3.000 gemiddeld per oldtimer wel iets aan de hoge kant

Net geplaatst op Facebook.

Wouter van Embden Oldtimerliefhebbers

Weekers op ramkoers in kwestie MRB

Het voorstel van Stichting Autobelangen, waardoor de grens voor vrijstelling op 1 januari 2014 naar 30 jaar zou gaan in plaats van de geplande 40 jaar, is door Weekers resoluut afgeschoten. In zijn beantwoording aan de Eerste Kamer stelt de bewindsman onterecht dat de berekeningen van Autobelangen onjuist zouden zijn.

Autobelangen, echter, heeft haar voorstel ditmaal volledig gebaseerd op de cijfers van het Ministerie van Financi├½n. Nu presenteert Weekers ineens ÔÇÿnieuwe cijfersÔÇÖ die tot nu toe bij alle partijen onbekend waren. Het rookgordijn wordt zo nog verder opgetrokken door de bewindsman.

De staatssecretaris rekent zich opnieuw rijk, namelijk dat vrijwel iedere getroffen oldtimerbezitter de verhoogde MRB ÔÇôdie kan oplopen tot boven de Ôé¼ 3.000 per auto per jaar- klakkeloos zou gaan betalen, terwijl ons onderzoek onomstotelijk aantoont dat meer dan 90% van de oldtimerbezitters maatregelen zal nemen om zo de verhoogde MRB te ontlopen.

Concluderend blijkt het Ministerie van Financi├½n nog steeds ongevoelig voor onze argumenten, zelfs nu de Eerste Kamer daar expliciet naar vraagt. De strategie van de bewindsman lijkt ÔÇÿstelselmatig negerenÔÇÖ te zijn; een ramkoers die niet zonder gevolgen mag blijven!

Stichting Autobelangen meent dat protesten en acties de kans op succes niet zullen vergroten, maar roept bezitters NIET meer op van dergelijke protesten af te zien. Houd het netjes en lees vooraf dit artikel eens door:

http://www.nationaleombudsman.nl/sites/ ... 07-290.pdf

Auw.

Honderden jaren geleden richtten onze voorouders de eerste kamer op om dergelijke onrechtvaardige niet effectieve wetgevingsvoorstelling te voorkomen. Zij wisten toen al dat de tweede kamer door politiek opportunisme dit gevaar met zich meebracht.

We gaan zien of de eerste kamer nog wel nut heeft?

Dit gebeurt er met de helft van het geld wat we in onze auto's hebben geïnvesteerd als alles volgens plan doorgaat!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_tCA50msEqY[/youtube]

MRB vrijstelling aanpassing zat er aan te komen.
Maar als ze nu eens gewoon zouden toegeven dat t alleen om geld gaat.
En bijvoorbeeld voor de bouwjaren van de overgangsregeling gewoon kwart tarief hadden ingevoerd.
Had 90% zijn auto gehouden.
Was er een hele industrie ( grotendeels kleine zelfstandigen en MKB) niet failliet.
De eigenaren minder benadeeld en zou de regering meer geld opstrijken.

Het zou zo simpel kunnen zijn.

Het zou nog eenvoudiger en eerlijker kunnen; door de mrb te verrekenen in de brandstofprijs. Dan betaald degene die veel rijdt ook het meest (de 'vervuiler' zo u wilt, betaald) Degenen die de auto maar 1x per week gebruiken om boodschappen te halen of op zondag er mee naar oma te rijden zouden slechts weinig bij hoeven dragen.
Het hele probleem rondom de belastingvrije 'veelrijders' zou in 1 klap weg zijn en iedereen kon zn geliefde youngtimer gewoon houden.

Uiteraard weten ze in denhaag ook wel dat dit systeem minder opbrengt dan de huidige regeling waarbij de henk en toos mobiel 5 a 6 dagen per week nutteloos voor de deur geld staat te kosten (maw geld staat op te brengen voor de schatkist )

Zowiezo is de mrb (voortgekomen uit de wegenbelasting, idd een taks in het leven geroepen om de gebruiker te laten meebetalen in het onderhoud en de aanleg van wegen) achterhaald.
Weet de exacte cijfers niet maar volgens mij wordt 'de wegenbelasting' vnl gebruikt om andere zaken te financieren, ik noem een jsf, of de fyra, een missie naar Mali, of de betuwelijn of de noord-zuid lijn of de Batavia of....Wat een apenland he?

Mvg,Frank

Frank, belastingen worden allemaal op een pot gegooit naar de algemene schatkist. De mrb/ wegenbelasting staat helemaal los van het onderhoud van wegen. Als de MRB wordt verhoogd, betekend dit zeker niet dat de onderhoudsuitgaven aan de wegen ook worden verhoogd. Elke belasting is een vorm van steunen van de algemene schatkist; wat er mee wordt betaald, hangt af van waar de regering het aan uitgeeft. Zou anders ook een beetje vreemd zijn; per slot van rekening is er ook geen ontwikkelingshulpbelasting.

Frank de Alfaman schreef:Het zou nog eenvoudiger en eerlijker kunnen; door de mrb te verrekenen in de brandstofprijs. Dan betaald degene die veel rijdt ook het meest (de 'vervuiler' zo u wilt, betaald)

Volstrekt onmogelijk, de brandstofprijs in Nederland is al hoger dan de omliggende landen, als de MRB in NL in de brandstof komt te zitten dan is het zelfs rendabel om v.a. Texel in België te tanken.

T is idd een goed idee om ipv wegenbelasting dit te verrekenen in de benzine diesel en gasprijzen maar dat hebben ze al gedaan. Kijk in de landen om ons heen wat die betalen allemaal veel minder. T is een graaicultuur hier die met t jaar erger word en wie of wat we in de toekomst ook gaan kiezen in den haag. T blijft 1 pot nat.

Ik helaas geen vrij nemen vind het wel een goede actie maandag hoop dat er veel mee doen. Veel sterkte voor de diegene die mee rijden.

ik heb helaas een deadline voor een schoolproject dus kan er helaas niet bij zijn met de opel/caprice of Mercedes?

Hoop dat er veel foto's gemaakt worden !

Weet iemand hoeveel auto's er ongeveer mee gaan doen dan?

Bij de facebook groep staat nu een aantal van 325 aanmeldingen, en 126 die misschien komen.

Net ontvangen:

Petitie Eerste Kamer
Met medewerking van Stichting Autobelangen is Brigitte Schrijvers een petitie gestart om de Eerste Kamer ervan te overtuigen om de door ons allen zo verfoeide mrb-maatregel tegen te houden.

Deze petitie wordt komende maandag 16 december, om 17:45 op het Binnenhof aangeboden aan de Commissie Financiën van de Eerste Kamer. De pers zal hier zeker bij aanewezig zijn, het zou dan ook fijn zijn als er ook voldoende gedupeerden of sympatisanten aanwezig zijn, komt u ook? Het adres is Binnenhof 21 te Den Haag. De Senaat vergadert daarna onder andere over het Belastingplan 2014, waarvan de mrb-maatregel deel uit maakt, dit zijn openbare vergaderingen.

Teken daarom allen deze Petitie!

Oldtimerprotest in de startblokken
Tot voor kort hebben wij u afgeraden om in het openbaar te protesteren, omdat het de lobby zou kunnen schaden. Inmiddels hebben wij geen bezwaren meer tegen een eventueel protest, simpelweg omdat wij u twee dagen voor de stemming nog geen goed nieuws te melden hebben. Bovendien willen wij u niet de mogelijkheid ontnemen uw ongenoegen te uiten. Wij rekenen erop dat u het netjes houdt.

Inmiddels is er ook al een protest-initiatief gestart. Op de onderstaande links treft u meer informatie hierover aan:

Auto Motor Klassiek Magazine

Facebook

Laten wij hopen dat de Eerste Kamer haar werk doet!

Met vriendelijke groet,



Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Durf er wel een krat bier op te zetten dat er veel meer mensen komen als aangemeld op die Facebook pagina.

Honderden autos stromen nu het malieveld op

Reed tegelijk met de stoet door de tunnels einde A12 stond zo blauw van de rook door een handvol Amerikaanse olieboten dat mensen begonnen te toeteren

Koren op de molen van Wekers

Wel leuk gezicht