W124Club.nl

Voor de liefhebber heb ik nog een originele nieuwe oxykat te koop.
Past onder een 200D en een 250D, uiteraard ook onder de kombi's.
Mag voor een zacht prijsje weg

Gullwing: wordt een nieuwe markt, maar dan eerder voor de benzines. De diesels worden gedemoniseerd in be.

Ik was er al bang voor.
Net als elders worden oudere diesels in het verdomhoekje geperst terwijl ze zeker niet belastender zijn voor het milieu dan modernere versies.
Laat mij een W124 diesel zien die niet door de roettest komt.
Dat kan iedere keurmeester bevestigen.

De grootste grap is nog dat duracel wagentjes fijnstof produceren in de orde van grote van een W124.
Komt van de banden en de remmen.Ben benieuwd hoe ze dat willen gaan oplossen.

Eerst moest iedereen de auto in.
Toen dat concept verwezenlijkt was, moest iedereen de auto weer uit.
Behalve degenen die het allemaal bedacht hebben.
Of, dokken, en zwaar.
Paardje kopen?

Ik lees dat elke nieuwe auto die opnaam wordt gesteld BIV moet betalen. Geldt dit ook voor auto's ouder dan 25 jaar?

Ik weet het niet zeker, sowieso zal het dan toch niet om hoge bedragen gaan

Mijn wagen staat nu ingeschreven als oldtimer, en als ik hem als reguliere wagen wil inschrijven moet ik geen biv betalen en jaarlijks 34 euro taks (300D - 109pk)

MatthieuS schreef:Ik weet het niet zeker, sowieso zal het dan toch niet om hoge bedragen gaan

Mijn wagen staat nu ingeschreven als oldtimer, en als ik hem als reguliere wagen wil inschrijven moet ik geen biv betalen en jaarlijks 34 euro taks (300D - 109pk)

Stel we nemen jouw 300D en die voer je voor het eerst in in België moet je dan omdat je hem voor het eerst invoert BIV (het nieuwe milieu) betalen.

Ik heb hel vorig jaar ingevoerd rond deze tijd, toen heb ik hem ingeschreven als oldtimer en kan met niet meer herinneren dat ik veel BIV heb moeten betalen.

De BIV voor oldtimers, voertuigen die een eerste maal in het verkeer zijn gesteld 25 jaar geleden of eerder, wordt forfaitair bepaald.

~ http://www.vlaanderen.be/nl/mobiliteit- ... elling-biv

De belasting op ÔÇÿoldtimersÔÇÖ is forfaitair bepaald en bedraagt 41,76 euro vanaf 1 juli 2014.

~ http://www.legalworld.be/legalworld/con ... gType=2067

Volgens mij is het met die 41.76 euro geklaard.

Als je het zeker wil weten kan je altijd eens contact opnemen met de vlaamse belastingendienst, door te bellen naar hun hulplijn.
http://belastingen.vlaanderen.be/nlapps ... asp?fid=75

Veel succes!

MatthieuS schreef:Ik weet het niet zeker, sowieso zal het dan toch niet om hoge bedragen gaan

Mijn wagen staat nu ingeschreven als oldtimer, en als ik hem als reguliere wagen wil inschrijven moet ik geen biv betalen en jaarlijks 34 euro taks (300D - 109pk)

Nu, als ik hem toch inschrijf als gewone wagen, dan zal ik toch die BIV moeten betalen. Aangezien het slechts om 42 euro gaat zal de verzekeringsmaatschappij daar niet veel over gezegd hebben. (Zij hebben daar simulators voor)

ik heb na 9 jaar mijn W124 terug ingeschreven
deze stond wel al op mijn naam geregistreerd
heb hierbij wel terug bij men 300D biv betaald ,maar is niet veel
ik betaalde iets van 67,60 euro
daarna val je het volgend jaar terug op 34 euro

BIV voor alle auto's ouder dan 25j is iets van een 42 eur, zowel op gewone plaat als O plaat

Eerste jaar: biv en wegentaks, elk ongeveer 40 EUR. Nadien elk jaar wegentaks ongeveer 40 euro. Als de auto 25 of ouder is en geen LPG heeft.

Er wordt gezegd dat er in België in het jaar 2018 alle oldtimers minimum 30 jaar oud !!! Pfff ik hoop dat ze die wet niet goedkeuren! !!

Jawel, komt er sowieso door. Nu dingen zoals golf 3, W202's etc oldtimer beginnen worden...

Het einde nadert beste Belgenvrienden .".......geniet ervan zolang het kan kenne ze de wege bij julie ook eens onderhouden van de cente die dan binne kome

Ik heb geluk, tegen 2018 is de mijne al 33

Ik vind ook dat ze het op 25 moeten houden, 't is al altijd zo geweest, toch?

Ik rij op het moment in België voor een paar weken, maar zie hier veel minder oldtimers , op de inwoners na dan, dan bij ons. Zit in Voeren. Schophem om precies te zijn.

de mijne is dan juist 2 jaar te jong en moet ik hem 7 jaar opzij houden pfffffff

30 jaar regeling komt er helaas al begin 2016...

Hoezo, Wat WAT WAT?

En mijn 405 die in 2018 oldtimer ging worden f**k