W124Club.nl

Het maakt niet uit op wie U stemt, U stemt toch op ons.

Josef Stalin.

En nu weer terug naar de Benzen in de stad.
Ik blijf erbij dat de beste optie voor iedereen is om geen voertuigen meer in steden toe te laten.
Voordat iedereen letterlijk de moord stikt.
Het zou de sociale contacten ook enorm verbeteren.
En als je een langere reis dient te maken, pak je je Benz.
De mens is aardslui geworden, hier in het dorp pakt men zelfs de auto om de buren te bezoeken.
Je ziet dan ook geen hond meer op straat, behalve de mijne.
Meeste auto's hebben 5 plaatsen, maar zelden zijn de andere 4 zetels onderhevig aan slijtage.
Ach, a man needs a dream.....

Jos.

Ach maak je niet druk, 't is een nondiscussie.
De komende paar jaar komen er veel electrische voertuigen op de markt.
Met prijzen die steeds lager worden.

Kortom: De overheid bemoeit zich met marktwerking wat in dit geval nutteloos is.
In alle opzichten. Het kost iedereen klauwen met geld en het lost niets op.
De oplossing is namelijk al onderweg.

"Het kost iedereen klauwen met geld en het lost niets op."

En waar blijven die pegels?

Jos.

LAATSTE NIEUWS>>>>
De verkeerswethouder van Rotterdam zegt dat ie gewoon milieuzones gaat in voeren en dat dat kan bij verkeersbesluit van de gemeenteraad! VVD Verkeersminister Schulz sprak vandaag uit dat het Rijk er helemaal niet over gaat, dus vraag ik mij af....hebben ze in de Tweede Kamer gisteren weer lucht zitten bakken???? En heeft het VVD kamerlid, dat de motie indiende, dan geen partij overleg heeft gehad met Schulz om te bezien of de motie in de praktijk wel haalbaar en uitvoerbaar was ???? BBBBRRRRRR!!!!!!

Is dat die Schulz die bij de Yab Yum werkte om haar studie te betalen?
Indien zo, ja BBBRRRR!

JosW124 schreef:Is dat die Schulz die bij de Yab Yum werkte om haar studie te betalen?

Hoe weet je dat?

JosW124 schreef:En waar blijven die pegels?

Ik volg je niet JosW124, waar blijven welke pegels?

Geld verdwijnt in het zwarte gat dat schatkist heet.
Structureel 600.000 werkelozen, 500.000 vluchtelingen waarvan zeker 90% moet rondkomen van een uitkering.
Daar gaat het geld naar toe.Ruim 1 miljoen mensen die langdurig in de bijstand zitten.
Dat kost iedere maand 1,5 miljard euro.

Toch minder dan de zorg van 85 mld per jaar.

Amsterdam kan niet achterblijven.

Goede reden om tegen de torenhoge houderschapsbelasting te protesteren nu het gebruik van oudere diesels steeds meer beperkt wordt.
Eens zien of Dijsselbloem daar blij van wordt.

En dan hadden we het nog niet over de miljarden die NL jaarlijks aan Brussel kwijt is.
Weet U meteen waarom U zoveel belasting betaald.
En maar werken, werken.....
Was het vroeger dan beter?
Ja, tegenwoordig wel.

Fijn weekend,

Jos;

Ik heb dus een aanvraag voor ontheffing gedaan en dit kreeg ik zojuist per mail terug.

Op 15 december hebben wij uw ontheffingsaanvraag ontvangen.
Wij hebben uw documenten in goede orde ontvangen.

De gemeente zal uw aanvraag beoordelen. Binnen 8 weken ontvangt u het besluit.
Voor de volledigheid wijzen wij u erop dat het aanvragen van een langdurige ontheffing Ôé¼178,20 kost. Deze kosten dekken de beoordeling van uw aanvraag en bieden geen garantie op een positief besluit.
Indien de ontheffing wordt toegekend is deze geldig zolang het voertuig op uw naam staat.

Mocht u naar aanleiding van bovenstaande vragen hebben, dan horen wij het graag.

Met vriendelijke groet,

Mevrouw Gaillard
Team Gezondere Lucht

Ik hou jullie op de hoogte . gr Ron

Dat soort geintjes flikken ze tegenwoordig in la France ook.
Bij een snelheidsovertreding kun je bezwaar maken, maar je betaald op voorhand 50% meer.
Valt de beslissing uit in jouw nadeel, ben je die 50% dus gewoon kwijt.
Anders gezegd, je betaald de ambtenarij reeds via de belastingpenningen die ze ongevraagd en zonder vrije keuze van je afnemen, en daar bovenop nog eens 50%.
Dus de meeste betalen braaf om te voorkomen nog meer kwijt te zijn.
Democratie?
Mijn xxxx, fascisme is een betere bewoording.

Jos.

In Rotjeknor zijn ze qua beleid echt volledig de weg kwijt:

http://www.ad.nl/ad/nl/1038/Rotterdam/a ... rdam.dhtml

http://www.rijnmond.nl/nieuws/136483/Ro ... jze-stroom

JosW124 schreef: En nu weer terug naar de Benzen in de stad.
Ik blijf erbij dat de beste optie voor iedereen is om geen voertuigen meer in steden toe te laten.
Voordat iedereen letterlijk de moord stikt.
Het zou de sociale contacten ook enorm verbeteren.
En als je een langere reis dient te maken, pak je je Benz.
De mens is aardslui geworden, hier in het dorp pakt men zelfs de auto om de buren te bezoeken.
Je ziet dan ook geen hond meer op straat, behalve de mijne.
Meeste auto's hebben 5 plaatsen, maar zelden zijn de andere 4 zetels onderhevig aan slijtage.
Ach, a man needs a dream.....

Jos.

Dit is echt complete flauwekul en geeft aan dat jij daar in Frankrijk totaal geen idee hebt van wat nou daadwerkelijk het probleem is. Het heeft niets met luiheid te maken, maar puur met je van A naar B moeten kunnen bewegen. Het gaat niet om mensen die in Rotterdam wonen de auto pakken om de stad in te gaan want er is geen hond hier die dat doet. Dan pakt iedereen hier de tram of fiets wel. Het gaat erom dat als ik met de auto vanuit het polderlandschap naar mijn werk rijd en vervolgens bij mijn vriendin 37 kilometer verderop wil parkeren, dit niet kan omdat die milieuzone dat verbied.

Verder kan ik ook de auto niet meer pakken om hem in de stad in de parkeergarage te zetten, en kom ik dus niet meer thuis op deze manier als ik 's avonds laat een film pak of wat ga drinken. Die milieuzone gaat dus niks opleveren want het gaat niet om mensen die constant door de stad rijden, maar om mensen die een oude auto hebben, de stad in rijden en hem vervolgens parkeren. En net als anderen al aan hebben gegeven, een autovrije stad levert niks op als je een compleet industriegebied krap 10 kilometer verderop hebt liggen.

Juist dit soort opmerkingen als die van jou, daar word ik doodmoe van, want zo heb je een heleboel mensen in Nederland die ook van alles roepen zonder zich daadwerkelijk te realiseren wat het probleem daadwerkelijk is, en dat is dus inclusief milieudefensie. Bij mijn vriendin staan in haar wijk 3 oude Saab's, 2 oude Volvo's en een paar oude Mercedessen geparkeerd. Puur omdat die mensen daar wonen. En die oude auto's zijn van prima kwaliteit, maar moeten nu of naar de sloop, of een ontheffing van rond de 200E gaan aanvragen. Puur omdat ze geparkeerd staan daar, niet omdat ze er rond rijden. Dus verdiep je volgende keer een beetje in het probleem voordat je van alles gaat roepen, want daar wordt niemand wijzer van.

Veel reacties in die trend van mensen die denken "dat raakt mij toch niet, dus probleem van een ander". Dit salami beleid dicteert echter dat iedereen op een bepaald moment aan de beurt is en voor je het weet bepalen volksvertegenwoordigers wanneer, hoe en welke auto je dient aan te schaffen en tevens of en wanneer je er mee mag rijden en waarheen

Ja Ruud/Sebastiaan ik ga deze auto echt niet verkopen hoor omdat ik de binnenstad niet meer in mag,mij ontmoedigen ze niet.
ik woon net buiten de milieuzone en de tram stopt voor de deur...sterker nog als ik de erasmusbrug over loop dan zit ik al in de binnenstad.

Maar het gaat mij om het bewijs dat deze auto niet meer milieubelastend is dan b.v een moderne diesel ....en dat het 178 euro kost neem ik op de koop toe (belachelijk trouwens).

gr Ron

Betalen bij aanvraag en wordt de aanvraag afgewezen dan ben je 178 euro armer en heb je nog steeds geen ontheffing.
Slapen doen ze 's-nachts. Wie toont aan dat het behandelen van een aanvraag 178 euro moet kosten?
Puur burgertje plukken,

weet iemand hoe het gemarkeerd gaat worden zodat je er niet per ongeluk inrijdt?

of wordt het niet gemarkeerd?