300E

[Gombal]

Zoals Sebastiaan al zegt, voor dat geld hoort toch op zijn minst alles te werken.
Qua motorkap isolatie en de scheurtjes in het zebrano, het is natuurlijk wel een auto van 26 jaar oud.
Scheurtjes in de lak op het hout zie je heel vaak, er zijn er echter ook die het niet vertonen dus het kan wel.
Als de auto al een tijdje stilstaat en je gaat er dan veel mee rijden houdt er dan ook rekening mee dat alles 26 jaar oud is.
Ik bedoel dan alle rubberen onderdelen, aan de motor en in de aandrijflijn en ophanging. Als hier nog nooit wat aan vervangen is zal je daar ook tegen aan lopen. Heb dit bij mijn vorige W124 ook gehad, omdat ik hem weer redelijk intensief ging gebruiken (25.000 tot 30.000 km per jaar) waren dat de dingen die opgingen spelen.
Ook bij een Mercedes gaat rubber niet eeuwig mee.
Ik had hier toen niet op gerekend maar als je een auto van 20 -30 jaar oud koopt, hoe goed en mooi hij is en je gaat hem gebruiken zoals je een nieuwe auto zou doen dan moet je ook daar rekening meehouden. Anders valt dat achteraf ook weer tegen.

Heb zelf voordat ik weer een W124 gekocht heb ook eerdt naar een W202 gekeken. Mooie auto's maar veel roestgevoeliger als een mopf-0/1 W124.
Zelfde als zijn grotere broer de W210. Uiteraard zullen er zeker nog mooie exemplaren te vinden zijn, kwestie van geduld.

Raad je ook aan als je een W124 of W202 of welke dan ook toch wil hebben in zoveel mogelijk exemplaren proef te rijden en te bekijken. Op die manier zie je steeds beter wat de slechte kanten zijn en wordt je steeds beter in het goed beoordelen van een type en kom je er ook achter welk type voor jou de beste keus is.
Verwacht vooral niet dat je bij de eerste de beste auto meteen slaagt zoals je al gezien hebt, dan is het ook geen teleurstelling.

[Gombal]

Qua schakelen, heb in 2 automaten proefgereden toen ik op zoek was.
1 was gespoeld en netjes olie ververst, de ander niet. Schakelen was een wereld van verschil. De gespoelde bak met verse olie schakelde als boter en op alle juiste momenten, was ook amper te voelen als hij schakelde.
De andere niet of minder onderhouden bak schakelde amper en uiterst beroerd.

Een goed onderhouden automatenbak pik je er zo uit, een automatenbak heeft nu eenmaal meer onderhoud nodig en is er veel gevoeliger voor als een handbak.

[Wouter1974]

Ok deze was gespoeld volgens advertentie. Maar ik vond dat ie wel goed schakelde maar je voelde het wel duidelijk. Geen tapijt gevoel hehe. En ik kijk rustig verder, mijn FIAT rijdt nog, ik heb tijd.

Als jullie een mooie tegenkomen, hoor ik het graag.

[Nico 43]

Ik vind het erg interessant op dit te lezen maar ja voor 8000 euro mag je toch wel iets verwachten en ik ben zo als een auto dan niet start dan geeft dat bij mij al geen lekker gevoel.

Het kan natuurlijk iets kleins zijn als een kapotte accu maar ja dan nog.

Zorg dat op zijn minst dat hij start het is geen auto van 500 euro en ja die 300E op Marktplaats ziet er ook mooi uit zo op de foto

[Wouter1974]

Klopt, en ook de trillende motor na starten. Dat verdween wel als hij warm was, maar in het begin stond ie echt behoorlijk te trillen en je hoorde hem niet mooi lopen. Maar hij ging dat wel laten repareren bij zijn specialist.

[Only_Rika]

Verbruik schrik ik toch beetje van. Ik moet nog eens goed nadenken. Het lastige ook is, ik rij die kilometers voornamelijk zakelijk...en vooral het laatste jaar (nieuwe functie). Maar ik weet ook dat het bedrijf na een tijdje gaat eisen dat ik een lease wagen moet nemen. Ze blijven natuurlijk geen grote sommen kilometervergoeding overmaken. Als dat het geval is ga ik de leasewagen zonder priv├® kilometers rijden en wordt de Mercedes voor priv├® gebruik.

Dan wordt diesel wel weer erg nadelig want dan zit ik ruim onder de omslag grens.

Misschien kun je je werkgever overtuigen dat je een Youngtimer ook kan leasen.

[Bram Jansen]

Topic opgeschoond.

[Marcellus]

Ik merk dat als ik veel snelwegkilometers maak, dat wel flink scheelt. Ik vermoed dat ik dan aan de 1 op 12 zou kunnen komen of zelfs nog iets gunstiger.

Ik zou het knap vinden. Ik heb met mijn 300E en 300CE ook op warme dagen alleen maar 100 km. snelweg gereden en zo de tank leeggereden. Hoger dan 1:10,7 ben ik niet gekomen. Zodra je naar de 130 gaat wordt de auto dorstiger en kun je dit verbruik op je buik schrijven. 1:8,5-1:10 is dan het hoogst haalbare. En in de winter rijden ze gewoon echt een slag duurder.

Iedereen praat natuurlijk zijn of haar liefde goed, kijk maar naar het verhaal van Patje. Ik accepteer het verbruik want de auto zelf was niet duur en de reparatiekosten tot nu toe nihil. Dan vind ik een paar keer extra tanken niet zo erg.

Juist ja, maar ik had het ook niet over een 300E/CE maar over mijn 280E met 24V - M104 motor. Die is echt een stuk zuiniger dan een 300E/CE.

[MB280E]

Een 300 hoort zijdezacht te lopen.
Gezien je de km die je doet zou ik voor een 300 turbo diesel gaan.
Een correct onderhouden exemplaar rijdt zalig en vlot.
Ben zelf verslaafd aan die van mij.

[Wouter1974]

Ja...nu nog eentje vinden. Dat wordt geen makkie. Spul op gaspedaal word ik niet vrolijk van. En die op marktplaats lijken me ook allemaal bedenkelijk. Die ene die hier gepost werd...bedrijf doet mij niet betrouwbaar aan.

Volgens mij zijn ze aan het uitsterven, die goede W124 ers.

[RmB]

Dag Wouter,
De W124 300E die ik aanbiedt is qua techniek echt uitstekend. Hij mist alleen de airco. Verder vrijwel alle genoemde opties. Doordat hij 6000 euro goedkoper is dan die bij Klaas vd Poel heb je genoeg geld over om dat kleine roestplekje weg te werken. Ik durf er alles om te verwedden dat je qua technische staat een betere aantreft dan die je hebt bezichtigt.
Auto is te zien bij 'te koop' 300E uit 1986.

groet RMB

[Wouter1974]

Helaas, airco is een eis. Verder idd een prima wagen die je daar hebt. Maar met de hete zomers en mijn trips naar zuidelijke oorden is een airco nodig.

Succes met de verkoop!

[Wouter1974]

Ik denk dat die van Klaas zo duur is omdat ie airco en cruisecontrol heeft. Ik kijk op gaspedaal en marktplaats naar een W124 tot 1991 (betere kwaliteit lak en staal) met opties airco en cruise aangeklikt... Geen hits of niet juiste motor.

[Marius28]

Ik zou ff op Mobile.de zoeken. Dat heb ik destijds ook gedaan en geen moment spijt van gehad.
En voor de Duitse taal neem je evt. een vriend of kennis mee. Het is altijd verstandiger om met 2-personen naar een auto te kijken. 2 zien meer dan 1.
Voorbeeld: zie foto van een 280E ( 193 pk ) met 267.000 km bouwjaar 1995.

[Wouter1974]

Wat vinden jullie van deze?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

[Marcellus]

Ik vind hem mooi! En super zeldzaam, een 300E-24 in signaalrood. Meestal waren het de goedkopere modellen die in de kleur signaalrood gekocht werden.

[Erik 300 TDTurbo]

Op forum staat ook nog mooie 320 station te koop met airco en 5traps automaat van een forumlid met uitgebreide historie
http://www.w124club.nl/te-koop-goed-ond ... 16180.html

Mogelijk wat voor je, is maar helft van je budget.

[MajikSimon]

Wel veelzeggend ervaringen die je hebt opgedaan. Denk dat je wel gelijk hebt
de W124, betere exemplaren zijn vrij zeldzaam, de handel gaat wat traag en zelfs bij het adres waar je bent geweest lijkt het allemaal niet zo druk en hard te lopen, want anders denk ik dat het allemaal wat anders gelopen was......

De 300E-24 is een geval apart, ik heb ze altijd gemeden.Complex, lusten aardig wat....niet gangbaar. mooi hoor, maar niet mijn keus...lastig als je heel specifieke reserveonderdelen nodig hebt...let ook eens op hoeveel toeren een auto maakt op de snelweg en hoe prettig je dat vind...

De latere 280 en 320E 24v motoren hebben enkele problemen , verterende motorkabelbomen etc.Verder zou ik een heel stel autos proefrijden. De lak en staalkwaliteit bij MB wisselden. Als er ergens roest of blaasjes zitten is er helaas eigenlijk altijd altijd meer roest...
check bij 1992-1995 onder de kapjes van de krikpunten, vaak is de zaak daar compleet weggerot.Blaasjes bij de wielkasten zijn een indicatie voor meer roest.... elders. Soms zien auto's er mooi uit maar is de achterwielophanging volledig weggerot...mn bij combi's

Verkopers weten dat mensen letten op specificaties, roestpitjes en krasjes en details, en de grote lijnen vergeten en aannames doen...ach een paar roestplekjes en blaasje en verder niks, toch? Verder altijd een auto op de brug zien, al wordt ie verkocht bij een dealer. De meeste mensen die niet heel erg veel weten van auto's kopen een auto mn op uiterlijk en accessoires, dus....'dit en dat moet er per-se op zitten'. Zelf ook gedaan en begrijpelijk maar niet altijd verstandig....Misschien moet je er een stuk ?? zien en dan weet je meer....
Er is erg veel kaf onder het koren particulier, bij liefhebbers en bij bedrijven ook. Succes en ik kan meer tips geven per pm indien gewenst.

[Wouter1974]

Op forum staat ook nog mooie 320 station te koop met airco en 5traps automaat van een forumlid met uitgebreide historie
http://www.w124club.nl/te-koop-goed-ond ... 16180.html

Mogelijk wat voor je, is maar helft van je budget.

Overwoog hem, helaas geen Cruise Control... En zo een achteraf John Gold lelijk ding vind ik niks

[Wouter1974]

De 300E-24 is een geval apart, ik heb ze altijd gemeden.Complex, lusten aardig wat....niet gangbaar. mooi hoor, maar niet mijn keus...lastig als je heel specifieke reserveonderdelen nodig hebt...let ook eens op hoeveel toeren een auto maakt op de snelweg en hoe prettig je dat vind...

Ok verder zoeken naar een 300E 12 klepper dus