W124Club.nl

Vandaag even 2 fusee kogels vervangen, nou ja even ,het was een aardig klusje, zowel het loshalen van de oude als het monteren van de twee nieuwe gaven wel zo hun problemen, maar, het is weer gelukt.
Geen gekraak en gepiep meer met sturen, heerlijk.
Overigens hulde voor diegene die zich waagt aan dit klusje thuis, op de stoep, of in een garagebox en dit ook nog voor elkaar krijgt !!
Groet Erwin.

Lang gezocht naar een stukje tapijt in de kleur Safraan
Zondag besteld bij Mercedes Only in Hapert.
vandaag binnen gekregen, kosten Ôé¼ 13,00 incl verzenden.
helemaal Top.
gr Wim.

Mooi hoor Wim , weg is die lelijke slijtplek! Ik heb vandaag nieuwe Michellin energy savers gemonteerd, lekker hoor.

er zijn meer goede merken, maar Michelin vind ik toch altijd de beste Keuze.
gr Wim.

Complete aandrijflijn uit de 300 vandaan proberen te demonteren. Aandrijfas geeft nog niet erg mee. En ik ben zo slim om de auto te stallen in zn P, met doorgeknipte kabelboom (dus geen contact meer). Nu kan ik de aandrijfas ook niet meer draaien... iemand nog een tip om de vergrendeling van de automaat af te krijgen zodat ik deze in N kan zetten?

Verder van de week de extra donker getinte ramen overgezet. Binnenkort ff het stuur en dash overzetten, net als de instapverlichting in de deuren.

loekaaz ik weet niet of je het schakelsysteem op je tunnel toevallig vrij hebt liggen
anders zou je daar aan de zijkant ter hoogte van je letter R de unibolt aansluiting eraf kunnen wippen en zo dat palletje wat je schakelsysteem in de P houdt kunnen ontgrendelen
of..... je schakelsysteem onder de auto aan de zijkant van je automaat los halen ... daar zit je schakelstang en als je die los hebt kun je hem onder je wagen hem ook in de gewenste versnelling zetten succes

Hallo,

vandaag de twee rubber ringetjes (015 997 94 48) vervangen die aan de buis van het oliefilterhuis horen. Ook de buis van binnen proberen schoon te maken.
Nu heb ik het idee dat de olie druk een paar punten hoger is bij stationair draaien.

Ook heb ik het overspanningsrelais (201 540 37 45) vervangen. Geen resultaat opgeleverd. De toerenteller doet het nog steeds niet en de motor loopt nog laag stationair. Het vreemde is dat ik een overspanningsrelais heb gekregen met twee zekeringen terwijl de oude maar een heeft. Volgens de dealer Wensink Emmen hoorde die er toch in. Volgens de man achter de balie was dat verandert in de loop van de tijd.

Groet

Dat van die OVP klopt. De lateren hebben 2 zekeringen maar ze zijn gewoon uitwisselbaar.

Bas116 schreef:loekaaz ik weet niet of je het schakelsysteem op je tunnel toevallig vrij hebt liggen
anders zou je daar aan de zijkant ter hoogte van je letter R de unibolt aansluiting eraf kunnen wippen en zo dat palletje wat je schakelsysteem in de P houdt kunnen ontgrendelen
of..... je schakelsysteem onder de auto aan de zijkant van je automaat los halen ... daar zit je schakelstang en als je die los hebt kun je hem onder je wagen hem ook in de gewenste versnelling zetten succes

Is gelukt!

Thnx Bas!

Ik heb em maar weer eens afgetankt....1:18,35....ik ben blij

Vandaag verse olie (Valvoline Durablend 10 w 40) en filter in de Benz gedaan.
Nieuw luchtfilter, en verse stuurbekrachtigings olie en filter. Kan hij er weer 10.000km tegen

dit weekend een draadeind gelast op de linksachter schokbreker,en aan gezien er dat een is met niveau regeling vond ik het een beetje duur om daar voor 2 nieuwe op te zetten.
wel eerst gezorgd dat ik een liter niveau olie gehaald heb bij de dealert.
eerst de draag arm bij het wiel los gehaald bout van de demper en het stabilisator stangetje eruit grote olie opvangbak eronder voor de bout van de olie leiding ,demper eraf draadeind erop gelast en alles weer gemonteerd ,olie op peil gebracht
wel de auto laten lopen.
het gebonk en gerammel is weer verdwenen.
gr harley

Vandaag m'n 3e remlicht gemonteerd en aangesloten, gewoon op de kabelboom van m'n achterlicht afgetakt (gesoldeerd). Dit geeft vooralsnog geen foutmelding of wat dan ook. Wel een heel klusje om een nieuwe draad te trekken door je achterklep scharnier, maar het is gelukt. Gelijk ook de achterklep demper aan deze kant vervangen.

vandaag de koppelings cilinder bij de pedaal vervangen.
ten eerste zorg dat de rem olie onder de slang staat die naar de koppelings cilinder loopt ,draai de cilinder los 2 bouten.
haal de cilinder weg met de slang die naar het remvloeistof resevoir loopt.
druk eerst de slang in de nieuwe koppelings cilinder ,dan monteren en de slang door het gat naar boven duwen.
nu de veer op de pedaal monteren want 9 van de 10 keer valt die er uit.
men meet de afstand waar de veer moet komen even op , zet de veer in de bankschroef en draai hem even op de juiste maat borgen met een ijzer draad of een tyrap monteren draad los maken en klaar is de klus.
ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen.
gr harley.

In het kader van bezuinigingen heb ik wat oude plafondplaten uit een bejaardenhuis weten te bemachtigen, is makkelijk te bewerken, isoleert erg goed en is brandwerend zij de bouwvakker en inderdaad nog minder geluid uit de M103 motor hoorbaar in het interieur.
Opa melde nog even dat hij zijn buurvrouw nooit heeft horen snurken [hahaha] !!
Nu nog geluidsarme banden, wie heeft ervaring ?

Haha, zie hier eens hier staat ook bij hoe stil de banden zijn: http://bandenkopen.euromaster.nl/eshop/ ... e/rf/false

Stil zijn volgens eu (maat 195/65/15) 68 decibel:
Goodyear DuraGrip
Dunlop SP Sport Fast Response
Fulda EcoControl
Tigar Sigura
Fulda Ecocontrol HP

Het stilst (maat 195/65/15) 67 decibel:
Good Year Eagle NCT5

Vandaag aan het knutselen geweest met LED verlichting.
Ik twijfel nog over het resultaat.

Ik twijfel niet

Die lampjes horen in de boom, niet op je Mercedes.

Een ster in je broek en niet op de motorkap


Gelukkig zie je de verlichting niet als het uit is.