W124Club.nl

Paul, wij zullen wel te dom zijn om dat te snappen.
Maar ik geloof ook nooit niet dat dat om het milieu gaat!!

Het is gewoon geld vangen, niks meer en minder, emigreren is een goede optie.

Dat is al 80.000x gezegt hier draait alleen maar om geld meer niet!

tja sander en je ziet en leest dat het steeds meer mensen het begint te irriteren dat de graai cultuur van de regering hun de strot uit hangt.

gr harm

Harm,

Niet alleen het botte graaien maar vooral het domme sprookje dat erbij verteld wordt.
Dat is een pure belediging voor de kiezer.
Kom er eerlijk voor uit dat Dijsselbloem nog een gaatje heeft van 160 miljoen dat hij denkt te kunnen vullen met oldtimer MRB.

Wanneer straks blijkt dat die opbrengst er niet komt maar omslaat in een groot tekort door niet voorziene neven effecten is de ravage compleet en niet meer terug te draaien.
Jammer genoeg is dit verhaal niet uit te leggen aan politici. Die gaan uit van statici rekenmodellen waarbij geen plaats is voor variabelen.
Mensen met een W124 diesel stappen over op een Golf diesel of soortgelijke auto.
MRB is een stuk lager, verbruik minder.
Omzet onderhoud van de W124 valt weg minder btw. Handel in bv Benzen is kapot geen belasting over de winst.
Onderhoud van die vloot bij carrosseriebedrijven valt weg. Faillissementen en werkloosheid zijn het gevolg.
Extra opbrengst? Vergeet het. De overheid mag blij zijn wanneer de negatieve effecten van het MRB plan minder dan 400 miljoen bedragen. Dat bedrag wordt de volgende jaren wel minder, het blijft geld kosten.

Hi Gullwing,

politiek is als mensen,
een vergissing toegeven is bijna niet mogelijk.
Liever volharden in een leugen dan achteraf zeggen sorry.
Naar mijn idee is de rest van je verhaal naïef.
Ben me wel bewust dat jij geen naïef mens bent, houd dus in dat de politiek geen boodschap heeft aan de resultaten op de korte termijn.

Dutch

H├® Dutch,

Naief is wel een aardige, die hoor ik niet vaak.

Mijn inschattingen komen later meestal aardig overeen met de werkelijkheid.
Onthoud de opmerking "We hebben de opbrengst al ingeboekt" even vast.
Die komt met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid boven drijven.
Het is het domste argument om een onhandig besluit toch maar uit te voeren.
Jammer genoeg heeft de politiek daar heel veel ervaring mee.

Paul

Gullwing schreef:Harm,

Niet alleen het botte graaien maar vooral het domme sprookje dat erbij verteld wordt.
Dat is een pure belediging voor de kiezer.
Kom er eerlijk voor uit dat Dijsselbloem nog een gaatje heeft van 160 miljoen dat hij denkt te kunnen vullen met oldtimer MRB.

Als het beleid van de regering vooral gebaseerd is op het botte graaien, waarom zijn dan nieuwe, zuinige auto's juist vrijgesteld van wegenbelasting? Bij graaien ga je toch geen voordeeltjes voor milieuvriendelijke wagens stimuleren lijkt me?

Hoeveel wagens zijn er door die regeling verkocht?
Hoeveel heeft dat de schatkist opgeleverd denk je? (BTW, omzet-, winstbelasting, weet ik veel wat nog meer)

Natuurlijk zullen ze straks minder MRB binnenkrijgen dan zonder deze regeling.
De zwaardere wagens, die dus meer MRB betaalde, zijn dan van de weg af en het verbruik is ook veel minder.

De 'schone' auto's gaan ook MRB betalen (nee dan ben je niet genept!) :

De staatssecretaris heeft een voorstel ingediend om de normering voor zuinige autoÔÇÖs aan te scherpen. Dit voorstel is door de ministerraad goedgekeurd en middels een brief naar de tweede kamer gestuurd. Het voorstel houdt het volgende in:

Motorrijtuigenbelasting:
Op 1 januari 2014 vervalt de vrijstelling voor wegenbelasting voor nieuwe en bestaande autoÔÇÖs. Vanaf die datum wordt de wegenbelasting gebaseerd op het gewicht van de auto. Uitgezonderd zijn autoÔÇÖs met een CO2 uitstoot tot 50 gr/km. Deze autoÔÇÖs zijn vrijgesteld tot 1 januari 2015. Tot januari 2014 verandert er dus niets aan de motorrijtuigenbelasting voor zuinige en schone autoÔÇÖs.

BPM:
Tot 1 juli 2012 blijven de regels onveranderd. Vanaf 1 juli 2012 worden jaarlijks de grenzen voor CO2 uitstoot scherper gesteld. Het verschil tussen benzine en diesel zal in 2015 opgeheven zijn. Met ingang van 1 juli 2012 wordt de dieseltoeslag, die nu wordt geheven met de wegenbelasting, vervangen worden door CO2 gerelateerde toeslag.

link: http://www.autozonderwegenbelasting.nl/ ... -2015.html

Tot 50 gram/kilometer is niet haalbaar op dit moment.
De zuinigste auto's zitten net onder de 100 gram/kilometer.

Dat betekent dat straks voor iedere auto MRB betaald moet worden.
Het komt erop neer dat alle regelingen, niet alleen de MRB, die burgers enig voordeel
opleveren beeindigd kunnen worden op het moment dat de overheid de begroting
niet sluitend krijgt.

Dat geeft de burger een prettig gevoel dat vooral uitnodigt tot het doen van
aankopen in plaats van sparen. Of toch niet?
Het weer opgang brengen van de economie door alle sectoren waar door overheids
ingrijpen de klad in is gekomen is het allerbelangrijkst.
De woningmarkt, autoverkopen, woninginrichters zitten allemaal te wachten op
een impuls die de handel weer laat aan trekken.
Weinig kans dat de huidige ploeg beleidsmakers op tijd tot dat inzicht komt.

Het getuigt vooral van onbehoorlijk bestuur als je in een tijdsbestek van een jaar de vrijstelling voor oldtimers uitbreidt
( amendement van vliet) en liefhebbers in de gelegenheid stelt hun collectie uit te breiden en vervolgens enkele maanden later de hele regeling overboord kiept, de liefhebbers opzadelend met auto's die aan de straatstenen niet meer te slijten zijn.
Hoe onbetrouwbaar kun je als regering zijn.
Ik vraag me ook af , als je er echt werk van zou maken, in hoeverre ze hier weg mee komen. Op basis van onbehoorlijk bestuur bedoel ik dus.

door Gullwing ┬╗ ma nov 19, 2012 12:17 am
Mijn inschattingen komen later meestal aardig overeen met de werkelijkheid.

He Paul, wanneer gaan we een keer naar t casino, dan kunnen we een goede inschatting goed gebruiken!

hoi is casino nu ineens belANGRIJk?!
NIEMAND weet wat ze gaan doen met de oldtimers toch?
groetjes

Congratulations, you've got the point!

pcc124 schreef:

door Gullwing ┬╗ ma nov 19, 2012 12:17 am
Mijn inschattingen komen later meestal aardig overeen met de werkelijkheid.

He Paul, wanneer gaan we een keer naar t casino, dan kunnen we een goede inschatting goed gebruiken!

Ik kan je al vast verklappen dat de prijs bij roulette altijd valt op nummer 1 tot 36.
Meer byzonderheden vertel ik graag na een kleine bijdrage aan mijn oldtimer fonds.

Gullwing schreef:Ik kan je al vast verklappen dat de prijs bij roulette altijd valt op nummer 1 tot 36.
Meer byzonderheden vertel ik graag na een kleine bijdrage aan mijn oldtimer fonds.

vergeet de 0 niet Paul!

Marcel,


Dat hoort bij de tips die ik normaal niet zonder bijdrage aan het fonds geef.

Er is gelukkig nog wat meer dat een donatie best zinvol maakt.
Jammer dat ik nog geen aanvragen heb ontvangen, zelfs niet op welke
rekening gestort kan worden. Ik had er wat meer van verwacht.


Paul

Sommige mensen hebben het moeilijk en gaan niet gelijk geld overmaken aan Spanje,... Sinterklaas is juist hier om wat hulp te geven

Beetje optimistisch zijn Quinten.
Stel je eens voor hoeveel geld je met goede tips kunt winnen in het casino.

Ik speel altijd op zekerheid Paul dus in een casino zal je mij nooit vinden