Utrecht en de nieuwe regels.

[highperformance]

Ik vind het wel vermakelijk om over dergelijk te redetwisten, zolang we onszelf maar niet te serieus nemen en ieders standpunt met interesse tegemoet zien.

[Mercedes_W202]

Hallo. Voorzover ik weet wordt er gecontroleerd met camera's dmv met kenteken. Zou dit systeem mijn Duitse kenteken ook kunnen lezen/zien? S124 E300 turbodiesel en moet morgen eigenlijk in het centrum van utrecht zijn

[Henk Lith]

Volgens mij blijven de buitenlanders (de buitenlandse kentekenplaten dus) buiten schot.
Anders moeten ze moeite doen om het geld te innen, en het gaat er alleen maar om om snel even wat te jatten.
En dat alles onder het motto voor het milieu, D66, onthoud die partij als het weer verkiezingstijd is.

Groet, Henk, (die overigens wel met z'n 40+ karren door het centrum mag rijden, maar daar al helemaal geen behoefte aan heeft, ik ga dan wel met de brommer, ook al vervuild die 1000 keer meer?)

[Ostwelt Customs]

Het vreemde milieubeleid zoals dat momenteel in diverse steden gevoerd is, is in mijn ogen toch een redelijke farce.
Zoals velen inmiddels weten is het voor het milieu toch echt heel veel beter om zo lang mogelijk een product te kunnen gebruiken i.v.m de vervuiling van het produceren hiervan.
Daarbij vind ik het nog steeds opmerkelijk te noemen dat de huidige beleidsmakers zich toch telkens laten informeren door de fabrikant Wij van wc-eend adviseren wc-eend zal maar zeggen.

De lobby om iedereen in moderne auto's te krijgen is zelfs een beetje zelfspot aan de autofabrikanten Deze roepen al jaren de schoonste en zuinigste auto's te bouwen, en zeggen vandaag de dag dus eigenlijk dat deze ons met hun oudere modellen al jaren voor de gek aan het houden is

Ik blijf erbij dat wat je er aan brandsof in steekt, er aan de andere kant weer uitkomt Een mooi voorbeeld is een golfje diesel van half 80 dat een gemm. verbruik kende van 1:18-1:20 En dan ook nog zeer weinig fijnstof omdat het roet wat er uit de pijp kwam gewoon neersloeg De race om zoveel mogelijk onbruikbare pk's uit een klein blokje te persen is naar mijn mening fataal voor het milieu. Het feit dat er schone lucht welke niet nodig is voor de verbranding door de uitlaat gepompt word om aan de emisienorm te geraken DAT is pas milieu vervuiling. En de roethakselaar dat wij Turbo noemen is volgens mij de grootste boosdoener als het om fijnstof gaat
Klein detail tot slot het gehate fijnstof. komt niet alleen uit de uitlaat over het fijnstof dat komt van remvoeringen en banden spreekt niemand van de beleidsmannen Dat geeft toch te denken.

Zolang nieuw geproduceerde auto's op een veld staan wachtende op een koper, in plaats van een koper die wacht op zijn nieuw gekochte auto, zal er naar ik vrees NIETS veranderen in het belang van het milieu.

[Ludens]

Ik zat laatst te denken of het niet mogelijk is die Volkswagen-software in de W124 te uploaden...

Of mogen de Volkwagens en Audi's nu die stad ook niet meer in?

[MajikSimon]

Haha, het was wachten op een reactie met betrekking tot VW....
Tsja, ik geloof dat niet helemaal doordringt hoezeer VW de zaak belazert.
En hoe ongelooflijk naief de tests zijn....
Zelfs de nieuwere tests testen onder beperkte load, niet volgas en bij max 131 km/hr

hier de oude en de nieuwe toekomstige tests vergeleken
https://www.vda.de/en/topics/environmen ... -wltp.html

Dus bij max ca 47 kw testen, zeg de performance van een Daewoo matiz 1 liter motor.
Ja zo kan ik het ook, zet maar eens een doorsnee opgefokte leaserijder op vrijdagmiddag 16hr achter t stuur, en kijk dan eens wat de uistoot is, maar dat gaat dus nooit gebeuren.En ook nog bij max 131 km/hr

Inderdaad is de inspuittechniek en turbo debet aan fijn stof.
Zo scheiden de VW TSI benzine turbos vrolijk meer fijnstof uit dan de diesels. Daar zijn geen normen voor!

Geen politicus die erover begint , want die weten immers vrijwel niets van techniek.
Het gaat om de normen, en of die ergens op slaan, dat weten ze zelf ook niet.
Pas vanaf 2017-2018 mogen ze net zo weinig roet uitstoten als een gelijkwaardige diesel.

http://www.autobild.de/artikel/gefaehrl ... 73267.html

Daarbij komt dat het roet uit oude diesels ook niet gezond is, echter het ultra fijne fijnstof uit de nieuwere diesel en benzine motoren is gevaarlijker. Wellicht duurt het nog een paar jaar voordat dit meer bekend raakt...

Maar goed de hele discussie richt zich nu mede door de VS meer op stikstofoxides, eerder op roet en fijnstof.

[Benzer]

Het probleem zit m in of bij de mens. Als je het niet ziet is het er niet. Wordt het niet verteld weet men het niet. Onze diesels zijn idd viespeukjes. Ze stinken en een pluim is zichtbaar. Vandaar de grote aversie tegen deze legendarche en robuuste "tank" . Onder druk van de milieulobby zijn de automotoren efficiënter gemaakt. Compressie en bedrijfstemperatuur verhoogt. Verstelbare nokkenas, meerdere inspuit momenten en een pak elektronica. Inclusief de sjoemel software. En toen waren we op de goede weg. Helaas niets is minder waar. De hoeveelheid ultra fijnstof is schrikbarend toegenomen. Was het zo dat de roet uit onze pijp door je neusharen uit de geïnhaleerd lucht werd gefilterd, met de nieuwe motoren ben je kansloos. Zelfs het absoluutfilter gebruikt bij asbest saneringen houd deze fijnstof niet tegen. Het zit niet in je neusharen, je longen nee het gaat rechtstreeks je bloedbaan in. Alles wat ademd krijgt er last mee. Maar je ziet het niet. En de onkundige is overtuigt dat het er dan ook niet is.

[Hanegem]

Dank jeJos.

Doe eens iets aan je spaties, Paul.

[Mercedes_W202]

Ik heb 2 dagen utrecht centrum er op zitten met de turbo diesel

Zonder problemen.

Mvg michel

[Bram Jansen]

Waarom komt een stuk als dit niet in de krant en/of uiteindelijk bij ministeries terecht.

Lex

Het probleem zit m in of bij de mens. Als je het niet ziet is het er niet. Wordt het niet verteld weet men het niet. Onze diesels zijn idd viespeukjes. Ze stinken en een pluim is zichtbaar. Vandaar de grote aversie tegen deze legendarche en robuuste "tank" . Onder druk van de milieulobby zijn de automotoren efficiënter gemaakt. Compressie en bedrijfstemperatuur verhoogt. Verstelbare nokkenas, meerdere inspuit momenten en een pak elektronica. Inclusief de sjoemel software. En toen waren we op de goede weg. Helaas niets is minder waar. De hoeveelheid ultra fijnstof is schrikbarend toegenomen. Was het zo dat de roet uit onze pijp door je neusharen uit de geïnhaleerd lucht werd gefilterd, met de nieuwe motoren ben je kansloos. Zelfs het absoluutfilter gebruikt bij asbest saneringen houd deze fijnstof niet tegen. Het zit niet in je neusharen, je longen nee het gaat rechtstreeks je bloedbaan in. Alles wat ademd krijgt er last mee. Maar je ziet het niet. En de onkundige is overtuigt dat het er dan ook niet is.

[Prometheus]

Zoals velen inmiddels weten is het voor het milieu toch echt heel veel beter om zo lang mogelijk een product te kunnen gebruiken i.v.m de vervuiling van het produceren hiervan.

Dat is uiteindelijk idd het meest milieuvriendelijk, maar 'slecht' voor de economie

[MajikSimon]

Mooi linkje hierboven....

Ik denk idd dat Benzer een heel raak stukje heeft geschreven. Probleem van deze tijd is dat hoe iets lijkt belangrijker is dan hoe het werkelijk zit....

Een soort oppervlakkigheid zeg maar.
Als het schoon en zuinig en duurzaam lijkt is het ok.
Zie de belastingvrijstelling vande 'co2 zuinige' miniwagentjes van enkele jaren terug en de meer recente stekker karretjes zoals de mitsubishi phev.
Na jaren oldtimer diesel bashen n door het hele leasevolk en t correcte (o.a hybride en ev) volk ben ik ook wel eindelijk bereid om terug te.gooien met.modder en dat zouden meer mensen moeten doen;-)

Ik heb weinig met.twitter op maar ik las zonet...
*dat een Tesla op kolen rijdt.....daar hoor je niemand over*

Says it all...

[Tokkel124]

http://www.rotterdam.nl/milieuzone

[Hans124]

Het wordt steeds gekker en gekker en gekker

We moesten volledig WB gaan betalen maar mogen straks nergens

meer rijden ??

En het geld dus ook voor benzine auto's van voor 1992

Degene die het woordje milieu heeft uitgevonden, moesten ze nu

nog "ophangen" ...

[Hulzie]

Maar je kan ook gaan kijken waar wel mag komen, en wil komen. Ik zou voor geen geld het centrum van Utrecht in rijden, dan neem ik de trein wel. Onze vakantie's en internet aankopen plannen we allang zo.
En mag ik bij wijze van niet meer in de polder komen, of waar mijn dochter woont, Hilversum, bij de brandweerkazerne, nog net geen centrum, dan koop ik een S 400 CDI , die is veel smeriger, en mag ik overal mee komen, mits ie een beetje recent is.

[Hans124]

Ik heb totaal geen zin om met het openbaar vervoer te gaan

Door het woordje milieu, worden we al jaren gewoon opgelicht

en zolang iedereen dat maar klakkeloos accepteert gaan ze er gewoon mee door...

[Hulzie]

Dat is ook wel zo.

Maar wij zijn plattelanders, en haten de drukte in de binnensteden, zijn we eigenlijk niet gewend, en mijden dat dan gewoon.

[Hans124]

Ik ben ook een "plattelander" en heb ook een hekel

aan binnensteden, maar als we alles maar blijven goed vinden,

mogen we straks nergens meer rijden !!

[Hulzie]

Dan krijg je accu auto's, elektrisch, verplicht geld te investeren, dat is het enigste wat de staat wil, is dat er eenmaal, dan wordt dat opladen weer peperduur, is nu 20 euro per 500 kilometer.

[MajikSimon]

We kunnen wel zitten mokken, echter de regels zijn helemaal niet in beton gegoten.
De huidige beleidsplannen zijn grotendeels een gevolg van de beeldvorming en imagovorming van jaren terug.
De media spelen hier een zeer grote rol in.

Steevast werd elk bericht over milieu en luchtvervuiling vergezeld door een foto van een W123 diesel, gericht op de uitlaat.Vervolgens bekritiseerde iedereen elkaar -en met name Mercedes rijders- waardoor de huidige toestand is ontstaan. Alles en iedereen viel elkaar af, zelfs rijders van hetzelfde merk maar met een andere brandstof, bijzonder sneu. Wil de echte liefhebber aub opstaan?

Inderdaad heeft Hulzie gelijk als het zo doorgaat kun je over een paar jaar nergens meer komen met welke oudere auto dan ook. Ondertussen hebben de 400pk monsters, elektrische terreinautos en andere stekkerautos die minder dan 30 km rijden op een lading vrij spel.....puur door imagovorming en beeldvorming.

Puur omdat iedereen denkt dat verzet zinloos is en de toekomst reeds in beton gegoten is.
Ik krijg het idee dat iedereen volkomen murw is. Echter wat er met de oldtimers kan, kan ook met de huidige auto's.
Daarom is het belangrijk dat de hele VW kwestie en de idiote manier van testen m.b.t milieu eisen stevig aan de kaak wordt gesteld. Als de media hun toon zouden wijzigen, dan kan het hele speelveld er opeens heel anders voor staan.