W124Club.nl

Als ze met die 30 of 60 dagenkaart aan komen zetten rest mij nog maar 1 ding! Dan rijd ik de Benz naar het binnenhof en steek hem ter plekke in de fik! Mijn mooie witte 250D van 1985 zal ik zeker missen, dat dan weer wel! Hoop dat het kabinet nog ploft voor ze het rond hebben.....en dat gebeurt vast!

DJS schreef:Sterretje, heb je dit gedeelte van m'n verhaal van de redmotions wel gelezen?
Ik zei dat ze milieu belastender zijn als je de levensduur meerekend.

En als je het argument van levensduur meerekent zal de overall co2 uitstoot waarschijnlijk hoger zijn.

DJS schreef:Ben het met je eens, ik ben tevens benieuwd naar sterretjes antwoord.

Antwoord is heel simpel: Ehhh nee ik heb over deze zin heen gelezen.

Vraag mij af of er wel cijfers zijn over de algehele CO2 uitstoot van auto's. (dus van bouw tot schroot)
Vermoed dat het voor ons een raadspelletje is.

Ook op andere fora wordt gerekend. Helaas is mij de milieufootprint van fabrikage tot sloop nog niet onder ogen gekomen
http://cortonville.com/ec-street/erics- ... d+verstand

Vandaag ontving ik een nieuwsmail van het KNAC, met de volgende positieve inhoud:

Cruciale gesprekken in Den Haag tegen afschaffing MRB-vrijstelling oldtimers
Alle steun hard nodig

Het lijkt erop dat de voorgenomen afschaffing van de vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor oldtimers geen doorgang vindt. Niets is echter zeker. De gesprekken in Den Haag verkeren in een cruciale fase. Om een zo gunstig mogelijke regeling voor u als klassiekerliefhebber te bewerkstelligen, hebben wij uw steun hard nodig. Meld u daarom nu aan voor onze digitale nieuwsbrief, zodat wij u op de hoogte kunnen houden van de laatste ontwikkelingen.

We wachten verder maar af.....

ja die nieuwsbrief had ik ook
nu maar afwachten hoe het verder gaat
er is hoop

Hier nog iets van de FEHAC :

http://www.fehac.nl/actueel/6-actueel/2 ... e-aandacht

Voorzichtig positief dus. Er komt weer wat rede in de overwegingen, zie ik.

Alles goed en wel, ik geloof het pas wanneer ik het zie.
Voorlopig heeft de voorgenomen wijziging voor zoveel onrust gezorgd dat er al bedrijven omvallen.

Niet alleen de oldtimerbranche heeft het zwaar, ook gewone garagebedrijven hebben te maken
met fors afnemende bestedingen door de consument.
Tel daar ruim 35% gedaalde autoverkopen bij en je ziet dat de crisis, verergerd door onbezonnen
overheidsplannen, de branche veel schade berokkent.

Het zou prettig zijn wanneer er in een kabinet ook mensen plaatsnemen die wat meer inzicht hebben in
de invloed die kabinetsplannen, ook zonder invoering hebben, op de samenleving.
In dit geval zijn geen ballonnen opgelaten maar complete eskaders die een dodelijk spoor trekken door
het midden en kleinbedrijf.

Inderdaad Paul, de ene na de andere garage gaat hier weg...diep triest.

Ik word er stront ziek van elke keer maar weer een trucje verzinnen om te bezuinigen. Als er een geld tekort is waarom word al dat geld dan naar buitenland gestuurd? Zodat de grieken verder kunnen met hun taverna's of zodat de Spanjaarden verder kunnen met hun siësta's.
Als het zo door gaat moet Europa binnen kort geld naar ons sturen.

ik ben geen doemdenker en geloof altijd in creatieve oplossingen, maar dat ontneemt mij niet dat ik al 4 jaar zeg dat deze verandering doorzet en blijft doorgaan, het komt niet meer terug !

he is niet een crissis waar we inzitten maar een volledig veranderde samenleving waar we mee te maken hebben.
en dat gaat nog wel even door !

en ondanks dat kunnen we het best leuk hebben, behalve de oldtimer regeling dan, die niet eens in de kamer zelf is behandeld en al een hele tijd zijn dramatische negatieve effect heefd.

In de Telegraaf van vandaag moet een artikel staan over de voorstellen van staatssecretaris Weekers om hobbymatig gebruikte oldtimers te ontzien, dus geen MRB.
Om toch het voorziene bedrag van 156 miljoen euro binnen te halen wordt de MRB voor personenauto's met een paar euro verhoogd.
Het exacte aantal personenauto's is mij niet bekend.
Bij 8 miljoen stuks gaat de MRB 20 euro per jaar omhoog.
Het is maar wat je onder een paar euro verstaat.
Blijft de vraag wat de veelrijders met een 25 jaar of oudere auto te wachten staat.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/2123 ... mer__.html

Net zoals die rare ideeen dat huizenbezitters 1-malig 100 knoeten moeten betalen om een startersubsidiepot te vullen...

raar volk daarzo

Die er hobbymatig gebruik van maken, staat geschreven, die kunnen een 20 dagen kaart kopen voor een paar honderd euro, zo lees ik juist in de papieren telegraaf.

Denk dat weekers een dommig reken foutje heeft gemaakt door te denken dat de veelrijdende W124?/ W201 diesel rijder (die met afwijkende plaatwerknaden, andere kleur bestuurdersstoel en met spaanplaat schroeven gemonteerd navi scherm) gewoon MRB zou gaan betalen, maar dat is een vergissing dus het geld moet nu voor de zoveelste keer weer van de onschuldige belastingbetaler komen.
Ik kan niet wachten tot we de vuile hypotheekportefeuille van de SNS bank mogen gaan ophoesten.

156miljoen aan inkomsten zou door oldtimers opgehoest worden als zij wel mrb betaalden.

Laat zeggen Ôé¼ 700,00 gemiddeld op jaar (benzine en diesel gemiddeld) maakt ruim 220.000 oude auto's. Ook dat lijkt mij aan de hoge kant.

En een accijns/btw inkomsten berekening die de handel compenseert hebben ze daar ook niet in mee genomen.

Helemaal gelijk jan, wel grappig dat Paul net 1 minuut eerder met het zelfde bericht kwam wat een toeval.

Ach de soep wordt nooit gegeten als ie opgediend wordt.
100 % volle mep = duizenden werklozen en bedrijven over de kop.
Diesel / LPG toeslag alleen dan hebben ze tenminste wat en vermoedelijk die paar miljoen ook wel.

Echt bij 100% dan gaat te veel weg, en de mijne wordt gewoon een 320 CDI van 2007, gereedschap ervoor heb ik al gekocht om ook dat zelf te kunnen doen.

Op dit moment word er weer over de MRB gesproken op radio 1 !!

http://www.radio1.nl/frequenties

Beste leden

Laten we dit soort topic.s nou gewoon bij de huidige houden en plaatsen die maanden geleden aan gemaakt was!

Gr Sander