W124Club.nl

Gisteren donor opgehaald in zwolle en vandaag gekeken hoe deze er aan toe is
En het licht unitje in het plafond verwisseld omdat deze bij mij defect was.
Je moet tenslotte ergens beginnen

nieuwe oringen gestoken op de nippels van de brandstofpomp van de 250D ....

*Gisteren de automaatbak olie, filter, en pakking vervangen.
*Hier en daar wat vacuum koppelstukjes vervangen.
*hier en daar bodem wat gereinigd. oude oliesporen wat weggehaald. kan ik eventuele lekkages waarnemen.
*Morgen andere velgen halen, de winterbanden omzetten. Dan hoop ik dat de lichte trilling weg is. ik denk namelijk aan een iets wat kromme velg rechts achter. Ik vermoed ook dat ie langs de velg-rand wat lucht lekt. rechts achter loopt steeds wat leeg.
*beginnetje gemaakt met originele deurpanelen champignon erin zetten.
*deurdranger zal ook dan vervangen worden.

Owja! nogmaals geprobeerd de tellerbak eruit te vissen. Ik krijg het verdorie niet voor elkaar.
super irritant.

Leon heb je de zoekfunctie al gebruikt?

Vandaag mijn 250D laten ophalen door een sloopbedrijf klaar is kees. Hele achterophanging was verot en nu 2014 doorgaat was de tijd rijp APK zat ook aan te kopen en laten maken was ook een hele klus. Nog wel alles afgehaald wat ik nodig heb voor me andere mecedes en 150 euro gekregen en niks hoeven te doen

Van een kant toch wel zonde, weet dat hier in de buurt een Mercedes Sloperij zit en die geeft 400 en dan komt hij hem zelf ophalen, kan natuurlijk dat hij inmiddels 'verzadigd'' is maar dit was 2 maanden terug wel nog het geval.
Spreek overigens niet uit eigen ervaring maar heb dit gehoord/gelezen.

W124_250D schreef:Vandaag mijn 250D laten ophalen door een sloopbedrijf klaar is kees. Hele achterophanging was verot en nu 2014 doorgaat was de tijd rijp APK zat ook aan te kopen en laten maken was ook een hele klus. Nog wel alles afgehaald wat ik nodig heb voor me andere mecedes en 150 euro gekregen en niks hoeven te doen

Wellicht had je via dit forum er wel meer mensen blij mee kunnen maken, inclusief jezelf?

Groet,
Jos.

Jah oke maar mijn ex W124 250D was gewoon gaar! Enigste wat goed was/is motor plus bak en de kosten om de achterasophanging te laten maken was ook duur koop je gewoon een complete W124 voor:) dus bete weg zo heb je geen kosten meer

JosW124 schreef:

W124_250D schreef:Vandaag mijn 250D laten ophalen door een sloopbedrijf klaar is kees. Hele achterophanging was verot en nu 2014 doorgaat was de tijd rijp APK zat ook aan te kopen en laten maken was ook een hele klus. Nog wel alles afgehaald wat ik nodig heb voor me andere mecedes en 150 euro gekregen en niks hoeven te doen

Wellicht had je via dit forum er wel meer mensen blij mee kunnen maken, inclusief jezelf?

Groet,
Jos.

Dat kan kloppen maar APK was ook al aangekomen dus moest hij zo snel mogelijk weg als ik de ruimte had wist ik het ook wel motor plus bak eruit. Maar heb daar helaas daar de ruimte niet voor heb al 4 auto's hier staan.

Sure, ik begrijp de redenen echt wel.
maar het blijft jammer, ik had de motor namelijk graag willen hebben.
Kijk, het is ook zo, dat ook dit soort dingen op een gegeven moment zeldzamer worden.
Op een gegeven moment is het gewoon op.
Maar, no hard feelings h├®?
Iedereen is vrij te doen wat hij wilt.

Jos.

Alle vloeistoffen gecontroleerd.
Ruitensproeier vloeistof bijgevuld.

CO klein tikje verzet.
Nu slaat de auto met 1 keer starten aan.

Scharnierpunten gevet
Sloten vol sloten spray
Accupolen in de vaseline
Banden spanning nagelopen
Auto wederom uitgebreid gewassen.

De Benz vandaag naar Jaap Pul op Urk gebracht.
Mijn eigen garage kreeg 4 van de 5 gloeibougies er niet uit omdat deze te vast zaten.
Om ze te verwijderen moest de kop eraf en werden de bougies uitgeboord.
Bij Jaap Pul werden de bougies er uitgeboord zonder de kop te verwijderen.
Uiteindelijk hoefde er maar eentje uitgeboord te worden, de anderen kwamen met pijn en moeite los.
Verder gelijk de motorsteunen vervangen, deze waren aan hun eind.
Overigens een prima adres op Urk, veel verstand van dieselmotoren, aardige mensen en prima prijzen .
Ik kom de naam op veel fora tegen bij auto's met dieselvraagstukken, en alleen maar positieve reacties.
Vanavond weer ophalen en dan maar hopen dat de Benz weer start zonder de buurt te vergassen

Waarschijnlijk zijn die gloeistiften dan niet goed in het desbetreffende speciale vet gezet. Dat in combinatie met een te hoog moment bij het vastzetten, veroorzaakt het vreten.

Het schijnt dat de latere multikleppers hier vaker last van hebben..
Zou veroorzaakt worden doordat de gloeistiften langer en dunner van vorm zijn en roetresten kunnen zich makkelijk vastzetten op de stiften.
Althans volgens de garage..... .

De teller op 190.000 km dus de olie ververst, De versnellingsbak olie ook maar vervangen........ kon nog wel eens de eerste keer zijn...... En natuurlijk nieuwe brandstoffilters Zo kan ze er weer ff tegen

RDW site gecontroleerd.
Hij staat nu als benzine in het systeem.
Gunstig voor een 1986 300E

Vanmiddag de flitser bij mij in de straat op de foto gezet,
dacht deze snelle turbo rijder te pakken,
Nou een ezel stoot zich niet voor de 2e keer of zo iets,

Vorige keer 55km te hard gereden 6km er af bleef er 49 te hard over,
Mocht 50km/h en ik reed 105km/h
8 weken rijverbod in Duitsland, en 3 punten in flensburg, en dikke bekeuring van 183euro

Oeps,, nou deze keer hem maar op de foto gezet,,

Ahhh ik heb al 10 Flensburgpunkte ofzo, je mag ook niks daar

Vandaag mijn "nieuwe'' 17inch AMG aero1 velgen opgehaald