W124Club.nl

Mooie set Verstappen.
Kwam ik deze tegen op het MercedesForum.nl?
Ben benieuwd hoe ze onder je Benz staan.

daar heb ik had ik ook gezien, maar die zijn het niet.
Deze heb ik van Marktplaats, werden aangeboden als niet originele AMG velgen, gelukkig wist ik wel beter
Heb ik ook eens mazzel

Mooi geluk had ze inderdaad ook gezien:) ik heb zaterdag originele AMG velgen 17 inch opgehaald voor 50 euro. Ook mazzel gehad

W124_250D schreef:Mooi geluk had ze inderdaad ook gezien:) ik heb zaterdag originele AMG velgen 17 inch opgehaald voor 50 euro. Ook mazzel gehad

Er is altijd baas boven baas natuurlijk , heb je ook foto's?, zijn we gek op

Verstappen schreef:

W124_250D schreef:Mooi geluk had ze inderdaad ook gezien:) ik heb zaterdag originele AMG velgen 17 inch opgehaald voor 50 euro. Ook mazzel gehad

Er is altijd baas boven baas natuurlijk , heb je ook foto's?, zijn we gek op

Liggen nog in de auto maak wel foto's had vandaag geen zin in. Gewoon goed handelen haha en geduld hebben en veel kijken op marktplaats dan kom je de leukste dingen tegen en belangrijkste niet alles te snel willen en geduldig afwachten wil je niet wachten betaal je de hoofdprijs

Vandaag de automaatbakolie met filter (en carterpanpakking) vervangen van de 300D Turbo
Hij schakelt nog niet hoe het moet zijn maar wel al veeeeeel beter!
Verder het schakelmoment aangepast door de bowdenkabel wat losser te zetten, daar ging hij wonderwel ook nog een stukje soepeler van schakelen.
Daarna het stuurhuis even afgesteld, hij trilt namelijk wat in het stuur tussen de 100 en 110 km/h.
Het is wel minder maar nog niet weg!
Eerst de banden opnieuw laten balanceren nu, denk dat dat alweer een bak scheelt.

voorbereidingen getroffen om mijn cilinderkop te demonteren. ben nu aan het uitzoeken hoe ik de ketting netjes eraf kan halen en alles op tijd kan laten staan. Eerst nog wel de injectoren de radiator en de gloeibougies (gloeikaarsen) demonteren.

Het uitlaatspruitstuk gedemonteerd om op te blinken (net zoals de inlaat, het kleppendeksel en de injectie-leidingen)

pakkingset en bouten besteld.

rondgebeld voor het vlakken en nazicht cilinderkop. Als de kop eraf gaat (en dat gaat hij zeker doen) gaat hij naar een revisiebedrijf in Deurne. Auto Stock Parts.

leuk onderwerp hier

grtzz

Een slechte injector gewisseld voor een goede 2e handse.

Gezocht naar een koelvloeistof lekkage.
Komt bij de waterpomp vandaan.
Morgen weer een dag.

Vanmorgen om 08.00 uur bij de RDW gestaan.

De 250 uitgevoerd, daarna naar mijn ouders gereden voor een (fictief) koopcontract tussen mij en m'n vader..
Doorgereden naar de Belgische douane voor een document 705. (kost 0,05 cent.. )
Verzekering afgesloten op het uitvoerkenteken (blijkt achteraf niet nodig), en ff naar het keuringstation gebeld hoe nu verder...

Gewoon naar toe rijden in de baan voor 'herkeuring' ,met de uitvoerplaten of de kentekenplaten en papieren van de 200D, en klaar is de 250.
Gekeurd en wel, klaar om in te schrijven in België als oldtimer..

Verzekering 119 euro per jaar, wegenbelasting 35 euro per jaar, dus dat is te doen.
Nu ff afwachten wanneer ik tijd hem om naar de keuring te rijden, en dan is de 250 officieel Belg geworden..

Gr. Ren├®.

99-RBP-4

Staat bij de RDW al te boek als ge-exporteerd..

Vandaag motorolie en filter vervangen,elke 10.000 km doe ik dat.

Vandaag ook om 8h00 bij de RDW gestaan,
57SRS4 is weer verdwenen van 's nederlands wegen.

Jammer was toch een ideale auto, groot en ruim en toch zuinig, veilig en betrouwbaar zonder electronica. zo moesten ze nu nog auto's bouwen!

Niets meer aan toe te voegen:

Waterpomp gedemonteerd.
Nieuwe besteld, nieuwe thermostaat erbij.

Met forumlid Wiersma en broer de webasto weer ingebouwd, van Orion overgenomen waterpomp er opgezet, systeem aangesloten, en een van ebay.de gekochte steuergerät aangesloten. Deze laatste lijkt niet goed, dus het verhaal is niet af.

Binnen de kabels voor stoelverwarming gelegd (stoelen eruit, etc). Ontzettend geklier in kleine hoekje en ruimtes. Ook nog niet af: de zekering en stroom moet nog aangesloten worden op de accubak en het nieuwe paneel rond de pook zit nog niet lekker.

Paar uren bezig geweest. En ondertussen gebaald van Weekers.

Gewassen, gezogen en gepoetst; gereed voor schorsing en stalling.
Wat zal ik het schuifdak missen, het motorgeluid en de dieselgeuren

Ja er gaat niet veel boven dat heerlijke typische geluid van de OM602.
Jammer dat je hem moet schorsen, je houdt hem dus voorlopig wel?

Loekaaz schreef:Niets meer aan toe te voegen:

1486632_10201060285091113_1768887916_n.jpg

Ook gij, @Loekaaz?........

Vandaag een ritje gemaakt en daarbij de 250.000 km op de klok gezet.
Ik wist dat het vandaag zou gaan gebeuren, en toch was ik 105 kikometers te laat voor een fotootje

Omdat ze in België geen 2de Kerstdag kennen, ben ik vandaag even met de 250 naar de oldtimer-keuring gereden.
Wel wat kleine opmerkingen, maar ik kan rijden..

Morgenvroeg ff kentekenplaten aanvragen bij de verzekering en rijden maar..

Gr. Ren├®.