W124Club.nl

Als de auto een tijdje heeft gestaan wil de 230E soms niet aanslaan, warm dus.
Na een poos doorstarten en spelen met gas doet hij het dan toch.
Brandstofdruk, ontsteking, overspanningsrelais e.d. lijken goed, ik heb de tempsensor nog niet losgekoppeld indien het gebeurt.
Iemand suggesties?

Ik heb hier ook wel eens gelezen dat het aan je bougiekabels kan liggen.

Gevonden: http://www.w124club.nl/post74064.html
Lees dit topic even door.

Ik denk dat je naar de stappenmotor moet kijken, misschien kun je em een keer schoonmaken

Een andere stappenmotor loste het probleem niet op, het loskoppelen van de sensor in het luchtfilter gaf geen verandering, het is alleen op benzine. Ik kan hem handmatig gelijk op gas laten starten, dan heeft hij het probleem niet. Welke zaken hebben bij een Ketronic direct invloed op temperatuur bij de inspuiting?

Heb je voor t probleem op benzine gereden? Schakel de warme motor eens uit nadat hij benzine reed.
Misschien druppelt de inspuiting na.

Het probleem is na rijden op benzine of LPG gelijk, normaal start de auto automatisch op benzine.

Hallo,

Klinkt mij als dat hij dus teveel brandstof ten opzicht van lucht krijgt. Heb hier zelf bij een 200E ook last van gehad en destijds was de bedrading(stekkerverbindingen) naar de sensoren niet fris en zat er ook wat poreuze vacuum leidigen in.reed ook niet erg zuinig meer.Knapte toen na vervanging wel iets op maar is nooit perfect geworden.Je zou wat temperatuursensoren uit kunnen wisselen/vervangen. Geloof niet zozeer in bougies/kabels en dergelijke omdat hij dan bij koud en regen meer problemen zou moeten hebben.Succes en grtn ,

nico

Is het zo dat beide temperatuursensoren, zowel die in het luchtfilter, als die in de cilinderkop, signalen geven aan de computer t.b.v. de inspuiting?

Vanmorgen verder gegaan met probleem, maar ik kom er niet meer uit.
Even nog het probleem iets verder uitgelegd.
Hij start automatisch op benzine. Indien ik start ( op benzine ) loopt hij koud in 1 keer.
Warm duurt starten lang, na het spelen met gas loopt hij eerst op 2, 3 cilinders, daarna loopt hij.
Stationair blijft hij dan echter zeer rommelig lopen. Half- of volgas loopt ie als een speer.
Ik kan hem handmatig laten starten op LPG. Hij start en loopt dan goed.

Wat ik denk: Brandstof probleem , hij heeft het namelijk alleen op benzine. Bij ontstekings- of vacuumproblemen zou hij het op LPG ook moeten hebben. Ik ben overigens wel alle vacuumslangen met remmenreiniger langsgegaan, geen verandering.
Reeds gecontroleerd:
Stappenmotor ( vervangen voor gebruikt, geen wijzigingen )
Verdelerkap e.d.
Aanvoer benzine.
Koudstartinjector omgeleid, geen verschil.
Temperatuursensors afgesloten, stekkers eraf, geen verschil.
Luchtweger gecontroleerd, niets aparts aangetroffen.
Overspanningsrelais e.d. oke.
Wat zie ik over het hoofd?

Geen idee, maar ik heb hetzelfde of iets wat er op lijkt. Momenteel verdenk ik het relais dat de omschakeling verzorgt brandstofpomp/LPG stuurkleppen. Binnenkort eens preventief vervangen. Wat misschien ook kan, is vocht/vuiligheid vanuit de brandstoftank via het filter. Je ziet het, ik ben ook zoekende.

Groet,
Jacco