W124Club.nl

Beste forummers,

Dat de M111 motor olie lekte werd me wel duidelijk toen ik de bodemplaat had verwijderd. Nadat ik alles soort van schoon had wist ik ook waar het vandaan kwam: zowel druppels uit scheurtjes in de carterpan zelf alsook langs de pakking. Aangezien vorige bezitters ook de olieaftapplug compleet rond afgedraaid hadden besloot ik om de pan en pakking te vervangen.

Het vervangen is best een klus op de grond maar als je het een keer gedaan hebt denk ik dat je de klus een volgende keer in de helft van de tijd klaart. Het enige waar de literatuur me niet voor waarschuwde was dat ook de oliepomp verwijderd moet worden om de pan langs de draagbalk te manoeuvreren.

Waar ik een compleet vergalde pan verwachtte viel de hoeveelheid aangekoekte drek enorm mee (385K op de teller). Wat wel schrikken was is dat ik een enigszins flexibele plastic ring (geen rubber) in de carterpan vond. De precieze diameter weet ik niet omdat ik niet weet hoeveel materiaal tussen de niet-passende uiteinden ontbreekt. Het enige wat ik kon bedenken was de pakking van de olievuldop, maar bij nadere inspectie lijkt die daar toch niet op.

Herkent iemand dit stuk plastic?

Bedankt weer

Misschien een plastic ring van een draaidop van een olieflacon? Die kan er zomaar vanaf vallen bij het bijvullen.

Nee dat ziet er heel anders uit, veel dunner en met van die afgescheurde uitsteeksels. Ik weet vrijwel niks van motoren, zit er ├╝berhaupt plastic tussen de inwendige draaiende delen?

Het lijkt op een ring van de kleppendekselpakking, zit er 1 bij elk bougiegat

Aha. Ik vond in een van de oude facturen "lekkage spruitstuk verholpen", misschien was het was anders dan het spruitstuk. Ik mag aannemen dat er een nieuwe ring zit maar ik zal dit weekend eens zien hoe ik dit kan checken.

Op het binnen deel dan buitenkant daarvan is metaal.
Vraag me wel of dat in het carter kan komen. Maar lijkt er wel wat op. Dit is ook M111