Vanwege zeer slechte ervaringen met een Mercedesdealer hier in de buurt kom ik er al zo'n 12 jaar niet meer. De 50+ monteurs die er al lange tijd werkten wisten goed waar ze over praatten aangaande de W124 maar dat was het dan ook, het algehele beleid van de staf dwong de monteurs om anders te gaan denken wat er toe leidde dat veel klanten elders hun Mercedes?(alla types) in onderhoud hielden.
Nu heeft de W124 de leeftijd niet meer om door een dealer te laten onderhouden....
Dat durf ik niet te zeggen Kees.
Mijn vader heeft 20 jaar lang bij Mercedes gewerkt.
Wat hij vooral merkte, is dat de kwaliteit van monteurs minder werd gaande tijd.
Gelukkig zijn de W124 geen hele lastige autoÔÇÖs wat techniek betreft, en kunnen goede andere garages ook eraan sleutelen.
Geïnteresseerd in meer dagelijkse kijkjes?
Instagram: liofthov
124Ôé¼ ex. BTW inmiddels en ze kunnen vrijwel niks. Zeker niet als het om het oude spul gaat. Werken meestal alleen maar tieners die niet veel meer kunnen dan ergens een stekker insteken. Ze hebben er ook geen zin meer in over het algemeen. Onze nieuwe Sprinter moet voor zijn eerste beurt eerdaags. I.v.m. garantie laten we de dealer dat nog doen. Motorolie en automaat verversen (moet schijnbaar bij de eerste beurt) kost 1200Ôé¼. Twee filters, olie en uurloonÔǪ Moest ook nog even een proefritje gereden worden, omdat het cardan veel herrie maakte. Wat wij vreemd vinden voor een nieuwe auto. Dus monteur is even meegereden, maar dat mag je gewoon betalen. Prikklok aan als je wegrijdt en uit als je terugkomt. Conclusie, ja wel wat luid, maar doen we niks aan.
Hoor van veel mensen dat ze weglopen bij de dealer. Hoge kosten, 0 service.
verkuilm schreef:Ik doe er 15W40 in. Zelfde motor.
vervang je ook bakolie diff olie etc?
De automaten bak laat ik eind december spoelen bij Flushed.
Waar natuurlijk ook gelijk de olie, pakking en filter worden vervangen.
De differentieel olie wil ik ook vervangen, voor nu stel ik het nog even uit.
Heb zelf geen brug of grote binnenruimte, dus stel ik het uit tot het voorjaar.
Geïnteresseerd in meer dagelijkse kijkjes?
Instagram: liofthov
Halfsynthetische Mobil 2000 10W40 voor mijn E200 met 386K km.
Ik heb zelf een 5-bak maar vroeg me af of het ÔÇÿspoelenÔÇÖ van een automaatbak echt nodig is, is vervangen van de olie niet voldoende? Gebeurt dat spoelen onder druk/vacuum en zitten daar geen risicoÔÇÖs aan voor eventuele keringen? Ving zoiets laatst op in gesprek met specialist.
Goed punt. Ben ook geen fan van dat spoelen. De Citroën XM v6 hebben zon ZF 4hp20 automaat bak. Gevoelig geval. Maar ben er zelf van overtuigd dat ze door spoelen juist kapot gaan.
Spoelen zou ik inderdaad ook niet doen. Alle afdichtingen plaats je onnodig onder druk. Bij Mercedes-Benz automaatbakken kan je de koppelomvormer aftappen, dus met regulier olie verversen heb je de volledige inhoud olie al te pakken. Spoelen komt vaker ellende van, dan dat het wat oplevert.
Bevo website is tegenwoordig niet super relevant meer, omdat de meeste van de historische codes niet meer in de lijst staan na de update twee jaar terug. Daarnaast moet je ook wel de codes weten, om er een olie aan te kunnen koppelen.
Er zullen vast risicoÔÇÖs aan verbonden zijn aan het spoelen.
Maar ik ben er niet heel bang voor, daarbij kan het geen kwaad na 29 jaar en 240k kilometers.
Maar ieder daar zijn gedachte over.
Geïnteresseerd in meer dagelijkse kijkjes?
Instagram: liofthov
