S124 320TE M104 distributieketting timing
Geplaatst: di okt 13, 2026 11:54 pm
Bij het aanpakken van een aantal zaken, zoals een o.a. luchtpomp poelie die uit zijn lager was gelopen en dan toch ook maar de waterpomp meegepakt, kwam ik er achter dat mijn distributie timing een ruime 5 wellicht 6 graden verschoven is.
Als ik de krukas verdraai richting 0|T en ik zorg dat de timing op mijn inlaat nokkenas precies in lijn ligt met de bovenkant van de kop, het 4mm boortje ligt er mooi vlak in, dan staat de timing op de nokkenas op ruim 5 graden na 0|T.
Ik heb de motor nog een aantal keer rondgedraaid en weer gekeken, maar ik kom hier steeds op uit.
de ketting voelt niet los, geen gerammel.
De vraag is, is de ketting opgerekt en zoja, is de 5 a 6 graden dan een reden om een nieuwe ketting te plaatsen?
De auto heeft 358000 km gelopen. Met 164000km heb ik de koppakking gedaan en heb toen ook nieuwe geleiders geplaatst.
Alvast dank voor het meedenken!
Jan Henk
Als ik de krukas verdraai richting 0|T en ik zorg dat de timing op mijn inlaat nokkenas precies in lijn ligt met de bovenkant van de kop, het 4mm boortje ligt er mooi vlak in, dan staat de timing op de nokkenas op ruim 5 graden na 0|T.
Ik heb de motor nog een aantal keer rondgedraaid en weer gekeken, maar ik kom hier steeds op uit.
de ketting voelt niet los, geen gerammel.
De vraag is, is de ketting opgerekt en zoja, is de 5 a 6 graden dan een reden om een nieuwe ketting te plaatsen?
De auto heeft 358000 km gelopen. Met 164000km heb ik de koppakking gedaan en heb toen ook nieuwe geleiders geplaatst.
Alvast dank voor het meedenken!
Jan Henk