250TD wil niet starten

[nbeerepoot]

Sinds enige maanden ben ik in het bezit van een 250TD van 1985. Heb inmiddels allerlei problemen opgelost maar nu wil hij niet starten. Ik heb een nieuwe accu en gister de gloeibougies vervangen. Aanvankelijk slaat hij even aan om dan uit te gaan en niet meer aan de gang te krijgen is. Als je met een andere auto en startkabels aan de gang gaat dan na een flinke tijd doorstarten dan komt ie wel weer. vervolgens gaat het een paar dagen goed en ineens laat ie je weer een keer staan. Wie heeft een gouden tip??

[Gombal]

Krijgt hij wel diesel?
Of te wel, is je filter in je tank niet dicht geslagen, is het filtertje in je brandstofleiding schoon en is je voorfilter schoon?
De eerste zit zoals gezegd in je tank, de andere 2 onder je motorkap.
(Je schrijft namelijk dat hij eerst wel start en dan uitvalt, betekent in mijn ogen dat de gloeispiralen het doen maar dat je geen brandstof krijgt)

[Pena]

Hoi N?,

Hoe loopt hij als hij wel gestart is?
Wat Arjen zei, kan je ook op een andere manier testen: kan jij 140km/u rijden?
Als de filters vol zitten dan haalt hij dat normaal niet.

Starten is eigenlijk altijd de gloeiers. Heb je ze gemeten? (nieuwe zegt niet altijd alles).
En dan hebben we nog het gloeirelais? Hoe lang gloei je voor? En hoeveel zakt de spanning bij het voorgloeien?

[HLaan]

Lijkt inderdaad een brandstof probleem zoals hierboven ook al wordt gemeld.
Dus idd gehele toevoersysteem controleren en zijn de filters idd het 1e en eenvoudigste om te controleren (als er in ieder geval wel diesel in de tank zit...)

Succes,

[JokkeB]

Heb ooit iets soortgelijks gehad met m'n W210 300 Turbodiesel; ook lang naar op zoek geweest om dan uiteindelijk tot de conclusie te komen dat de o-ringetjes niet (van en naar dieselpomp) meer afdichtten en dat er zodoende lucht op de leidingen kwam... Kwam ook soms maar voor en hoofdzakelijk als het heel koud was...(wat logisch is aangezien rubber temperatuurafhankelijk zijn werk maar doet.) Check dit maar eens; denk dat je er dan niet veraf gaat zitten...
Alvast succes!

[nbeerepoot]

Hallo allemaal,

Bedankt voor de reacties, ik heb het echter nog steeds niet kunnen vinden. Het lijkt wel of er brandsof weglekt uit de brandstofpomp. Ik heb het overdrukventiel al vervangen, de filters en de leidingen. Nog steeds hetzelfde probleem.

Misschien nog iemand een tip??

[Youpy]

Zuigt de tank misschien vacuum via de dop??

[nbeerepoot]

De tank zuigt geen vacuum. Ik heb de dop er gewoon afgelaten en dan heb ik hetzelfde probleem.

Als je voor het starten naar de brandstofpomp kijkt dan zie je dat de doorzichtige aanvoerleiding van het filter naar de pomp nog maar voor een derde gevuld is met brandsof. Bij het starten slaat de motor dan even (een seconde) aan om vervolgens af te slaan en niet meer te starten is. Alleen na lang doorstarten mbv een tweede auto met startkabels. Je start dan alle lucht weg en vervolgens loopt en rijdt ie goed.

[Pena]

....dan zie je dat de doorzichtige aanvoerleiding ....voor een derde gevuld is met brandsof.

Hoi N,

Daar waar geen brandstof zit, zit lucht. Daar zit je probleem.

[nbeerepoot]

Ja Herman dat begrijp ik maar waar komt die lucht vandaan???

[HLaan]

Hallo allemaal,

Bedankt voor de reacties, ik heb het echter nog steeds niet kunnen vinden. Het lijkt wel of er brandsof weglekt uit de brandstofpomp. Ik heb het overdrukventiel al vervangen, de filters en de leidingen. Nog steeds hetzelfde probleem.

Misschien nog iemand een tip??

Heb je ook echt diesel lekkage lekkage, zo ja waar lekt het dan vandaan ?

[nbeerepoot]

Ik heb geen diesellekkage. Ik heb het idee dat het iets is in de brandstofpomp zelf.

[Marius28]

Waarschijnlijk een van de o-ringen van een diesel aanvoerslang gescheurd, dan komt er zoveel lucht in dat het starten niet meer gaat.
Alle doorzichtige maar vooral ook de zwarte slangaansluitingen goed nakijken.
Groet, Marius

[Vlinder333]

volgens mij loopt het vacuum weg op je dieselleiding.
Dus ergens lekt er een rubber o-ring of een filter'
begin er eens mee je filter onder de motorkap te inspecteren.

gr rene

[73klaas]

hoi, kijk eens goed op je brandstofpomp of daar misschien iets lekt, had ik ook en heb toen de leidingen eraf gehaald, dan plaatjes met kartels weghalen, en met speciale dop die stukken waar de leidingen aankomen eruit draaien, daar zitten namelijk o-ringetjes.
deze moet je vervangen, want als de lekage erger wordt gaat ie op een gegeven moment daarop je diesel terug laten lopen.
als je dit doet zorg wel dat je alles goed schoon hebt zodat er geen vuil in je pomp valt.
neem bv remreiniger en luchtspuit of benzine kwast en luchtspuit.
veel succes

gr klaas

[Mafkees]

Even ter aanvulling; die dop is van Hazet en te koop in de betere gereedshap zaak, gespecialiseerd in auto gereedshap.

[73klaas]

precies dat is hem

gr klaas

[S124]

Je kan hem ook gewoon van Bosch zelf kopen voor een paar tientjes.
Deze dop past denk ik op alles Bosch pes lijnpompen, onze trekker van 1960 past hij ook op.


vr. gr.

[nbeerepoot]

Hallo allemaal,

Het heeft wat lang geduurd maar ik heb niet echt veel tijd om te sleutelen. Het probleem zat inderdaad in de o-ringen in de brandstofleidingen. We hebben met de speciale Hazet dop de houders erafgehaald en de rubber ringen vervangen en tevens ook de koperen ringen die de houder afdichten.

Ik rij nu alweer een week of 3 zonder problemen.

[SanderDTCH]

Er zijn geen problemen alleen maar oplossingen zegt me vader altijd.Maar goed dat je weer lekker kan tuffen




Gr

Sander