W124Club.nl

Een goedendag allemaal,

Mijn naam is Phil en ben woonachtig in Maastricht.

Zelf rij ik een Opel astra station met een x17DT van 95 met 512.000km.

Ik heb mij hier aan gemeld dat nu eindelijk eens tijd werd om mijn jongens droom waar te gaan maken, vanaf mijn 5e riep ik altijd ik wil die auto en altijd wees ik naar een W124 model.
Waarom ik zo gek ben op zo'n model kwam dat mijn opa vroeger zo'n auto heeft gehad namelijk een 200 van 89.

Overigs blijft de Opel mijn dagelijks werk/woon auto, en wil dan een W124 voor erbij, dus alleen voor savonds of andere uitjes hobby auto dus.
Heb mijn oog laten vallen op een W124 diesel van 86 met een TDT dieselblok erin en een leder 500E interieur.
Dinsdag stap ik op de trein om hem te gaan bezichtigen/kopen.
Auto was voor heen een 250D wat schijnbaar geheel is omgebouwd naar een 94 model 300TDT misschien bekend hier?
Betreft een witte W124 met AMG velgen.
Staat ook op kenteken als 6cilinder 108kw.


Hoop dat ik nog lang plezier en informatie mag op doen op dit mooie forum, overigs ben ik ook actief op het opel-forum.


Voor vragen stel maar gerust, ik bijt niet

Allereerst veel plezier op het forum. Let bij de bezichteging er wel goed op dat de auto niet is omgekat. Dit is veel gebeurt om over een nieuwere auto geen mrb te betalen. Let dus goed op de jaartallen in de metalen delen, de deurschanieren en de plastic onderdelen. MB zet overal namelijk jaartallen in,.

Welkom Phil,

De W124 is een geweldige auto maar dat merk je zelf nog wel zo te lezen.
TDT: de eerste T staat voor transport, een combi dus en de rest voor diesel turbo.
ik neem dus aan dat je naar een combi gaat kijken?
kijk goed rond op het forum voor eventueel roest tips.

en als hij geheel omgebouwd is dan zijn er zeker foto's van.
misschien een link erbij, dan kunnen wij mee genieten.

Mvg Thijs

foto's zijn inderdaad wel handig maar herinner jij je doe topic van de ter goede trouwverkochte auto? Die had er ook raportrn enalles bij. Het zegt dus niet alles. Wel goed opletten dus!!

Thanx voor de tips.

Nee het gaat om een sedan.
Om deze dus. http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... -snel.html

Aa oke, dacht TD is normale 300 diesel en TDT de turbo versie, weer wat geleerd.

Ja prachtig forum, ben al meer als een uur aan lezen en aan het genieten haha.

lijkt mij op eerste oog geen omkat, anders hadden ze wel de basis van een e klasse gepakt dit is gewoon eentje waar ze zijplaten op hebben gezet en ander interieur.

tips voor de snelle roest
- onder ruitensproeier reservoir
- krikpunten
- langs achterlichten ( met name rechts onderin hoekje )
- voorschermen
- achterschermen
- in achterbak bij de afvoergaatjes ( zit onder de auto
- evt dakraam
- rubber dopjes in achterwielkasten ( rondom de dopjes komt ook vaak roest voor )

check ook even onder de mat van de bestuurders en passagiers kant, maar dan ook echt de ondermat ook even losklikken en op tillen, daar wilt ook wel is vaker water in staat wat duidt op verstopte afvoertjes of een roest gat bij onder de accu

zo maar een paar tips maar dit forum is fantastisch op dat gebied

Hoi Phil

Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de forumregels even door.

Groeten Sander

Sebastiaancocoon schreef:lijkt mij op eerste oog geen omkat, anders hadden ze wel de basis van een e klasse gepakt dit is gewoon eentje waar ze zijplaten op hebben gezet en ander interieur.

tips voor de snelle roest
- onder ruitensproeier reservoir
- krikpunten
- langs achterlichten ( met name rechts onderin hoekje )
- voorschermen
- achterschermen
- in achterbak bij de afvoergaatjes ( zit onder de auto
- evt dakraam
- rubber dopjes in achterwielkasten ( rondom de dopjes komt ook vaak roest voor )

check ook even onder de mat van de bestuurders en passagiers kant, maar dan ook echt de ondermat ook even losklikken en op tillen, daar wilt ook wel is vaker water in staat wat duidt op verstopte afvoertjes of een roest gat bij onder de accu

zo maar een paar tips maar dit forum is fantastisch op dat gebied

Dank u dank u voor de tips.

Er staat 4650,- bij, maar zijn laagste prijs is 3500,- is dit veel of weinig voor zo'n dikke W124?

Mijn budget is 5000,-

De marktprijs is op dit moment een beetje lastig te bepalen met de mrb-vrij regel onder druk.
Een jaar geleden was dit nog enorm goedkoop geweest voor een 300D? uit 1986. Nu is dit lastig te bepalen.
Hij heeft immers al 4,5 ton gelopen!

Hoi Phil, welkom hier en veel plezier op het forum en succes met je zoektocht!

300TDT schreef:Dank u dank u voor de tips.

Er staat 4650,- bij, maar zijn laagste prijs is 3500,- is dit veel of weinig voor zo'n dikke W124?

Mijn budget is 5000,-

Controleer of die geheel is omgebouwd,dus ook de cardan,automaatbak,voorveren ed
Dit soort projecten worden soms halfbakken gedaan.
ga er ook maar vanuit dat die geheel gespoten moet worden,kleurverschil deuren en de door de eigenaar al aangegeven krasjes.
Neem iemand mee die er verstand van heeft, bedenk je dat er met jou budget tegenwoordig best
veel te koop is

Welkom,
Wil effe melden dat die "orginele" AMG velgen NIET orgineel zijn, maar namaak. Heb je weer iets om te onderhandelen. Succes met je zoek tocht.

Beetje raar dat ze wel verstand er van hebben om een auto geheel professioneel om te bouwen, maar niet weten (of verborgen houden?) dat het geen originele AMG's zijn. Dat is voor mij al een reden om twijfelen aan de oprechtheid van de verkoper, goed opletten dus!!

Volgens mij is dat 'E500 interieur' gewoon een sportline leder interieur. De verkoper waar wij ons interieur weg hebben noemde het ook al een E500 interieur terwijl er nooit een E500T is geweest...

DJS schreef:De marktprijs is op dit moment een beetje lastig te bepalen met de mrb-vrij regel onder druk.
Een jaar geleden was dit nog enorm goedkoop geweest voor een 300D? uit 1986. Nu is dit lastig te bepalen.
Hij heeft immers al 4,5 ton gelopen!

Ja daar was ik ook al over aan twijfelen.

Overigs staat bij mij in de buurt ook een smetteloze 300E te koop wat pas uit het hogen Zweden komt wat 100% hard is.
Alleen geen LPG wel voor een mooi prijsje 2500,-

Maar ik ga eerst voor de diesel kijken.

Kilometers zeggen mij niet zo veel.. beter 4,5ton op de klok als een klok waar 2ton op staat met de kans dat die terug is gedraaid.

Zelf heb ik nu ook 512.000km met de Opel diesel... doet me niet zo veel toch een kleine 2ton mee gereden op 4 jaar.

Zelf heb ik ook een blauwe Astra station 1.7 turbodiesel (isuzu, 68pk) gehad.
Ik had hem bij ongeveer 3 ton iets van 4 of 5 jaar geleden weggedaan.
Zo'n 300D? is wel iets heel anders hoor, de 124 rijdt echt heerlijk. Die astra vond ik echt sloom (voelde nog slomer dan m'n 2.5). Veel succes met je zoektocht in ieder geval!

DJS schreef:Onnodige quote op laatste bericht. (gebruik gewoon de PlaatsReactie knop)

Leuk dat je ook een astra hebt gehad, alleen wat je zegt klopt niet.
Toevallig heb ik nog een F station diesel staan wat al 7 jaar in een hoekje staat.

Opel astra F is met 2 diesels geleverd.
Een dieselblok van Opel zelf 50kw 68pk
en 2e is een isuzu 60kw 82pk wat ik dus rij.
Ik heb hem 4 jaar geleden gekocht met 3ton.. ( is een zwarte )

Andere station is toevallig een opeldieselblok en wat je zegt traag kan ik me wel voorstellen, maar de isuzu geeft je een lekkere duw boven de 2500tpm, komt ook dat ik de pomp anders hebt afgesteld.


Verschil zal ik zeker gaan merken, had ik al bij de Mercedes van ex schoonpa had ook een W124 200E waar ik af en toe in mocht rijden/genieten..

Ik laat me verrassen, jullie horen nog van mij.

Groetjes

..graag, maar niet met dat opel gezwam , dat intereseert ons niet

Dames/heren, dit is een voorsteltopic.
Voor de rest hebben we een heel forum wat tot jullie beschikking staat.
Houd daar rekening mee.

DJS schreef:Let dus goed op de jaartallen in de metalen delen, de deurschanieren en de plastic onderdelen. MB zet overal namelijk jaartallen in,.

Nog nooit opgemerkt, waar staan die dan?
Of bedoel je artikelnummers.

@topicstarter
welkom!
heeft de auto geen ABS?

MVG K