W124Club.nl

De 300TDT staat wegens onderhoud een paar dagen stil.

Van de nood een deugd gemaakt en daarom op pad met de 300TE, ex Zwitser bouwjaar 1994.
Wat een genoegen om met deze soepele pittige zespitter te rijden. Het is geen 280/320 maar prima voor mijn bescheiden wensen.
Voorzien van de opties die ik nog steeds mis in de 300TDT, schuifdak, el. raambediening en leer.
In een paar dagen vliegt er 100 euro benzine door dat is het enige nadeel, verder alleen maar genieten.

Wat een genot, zowel de 300E als de 300TE. Ik reed een testritje met de verkoper en onderweg was het plots stil gedurende een paar minuten. Puur genieten, zei hij ook achteraf. De reactie van mijn bandenman na een ritje: wat een meubel hè, zo maken ze ze niet meer. En dat is waar.

Jij hebt dan ook nog het voordeel van de oldtimer status van deze auto's

Ondanks dat ik nog wat moet bijdragen om van de 300TE te kunnen genieten is het plezier even groot.
Inderdaad, zo maken ze ze tegenwoordig niet meer.

Fijn dat er ook eens iets gepost wordt dat te maken heeft met het enorme rijplezier wat onze wagens bieden! Vooral wat betreft de 6-cilinder benzine uitvoeringen. Het forum lijkt de laatste tijd meer op een tweedehands onderdelensite namelijk...

Dat klopt helemaal ze rijden heerlijk, zeker de belastingvrije rijden zalig, laat een ander maar dik betale
Wij weten wel wat lekker is

Dank Marcel!

Het zijn inderdaad fantastische auto's.
Ook na lang zoeken kon ik geen reserve exemplaar vinden voor mijn 300TDT.
Dan maar een project aangeschaft. Een typusch verwaarloosde Nederlandse torbodiesel.
De lijst met ellende is lang: Versleten en of verkeerde voorveren, weigerende infrarood
slotbediening, leer van het stuur gescheurd, kapot instaodeel van de stoel, oppervlakte roest door steenslag,
Roest bij de linkerruit in het bagagedeel.
Maar wel een fantastische motor en automaat. Diff is ook stil.
Er zal zeker meer ellende bijkomen, daar ben ik op voorbereid.

Een 300TE droom ik toch stiekem een beetje van. W124, 6-pitter automaat en een halve bestelwagen laadruimte als het nodig is...

Dat gezegd zijnde kan ik nog moeilijk mijn 260E missen. Ben altijd terug opgelaten als ik in kan stappen vanuit een of ander modern vehikel. Geen opgefokt turbodiesel met 3cc en zes turbo's, maar heerlijk relaxe zespitter, stil en comfortabel. Love it!

Inderdaad, af en toe moet ik professioneel in moderne robots rijden, en sinds ik met een 300E rijd ben ik altijd blij dat ik weer mag instappen bij de mijne. Mijn portemonnee is daar minder blij mee, maar voor erg lange ritten proberen we nu meer te treinen en te bromptonnen. Zo kan het ook!

Vergeet bij het comfort en het genieten ook de veiligheid niet die de W124 biedt, zowel passief als actief.
Op een ander niet MB forum barste een stevige discussie los toen ik de veiligheid ter sprake bracht.

Verwarde geesten hielden vol dat een nieuwe Golf meer veiligheid biedt.
Argument airbags vangen de klap op wanneer er een vrachtwagen achterop knalt.
Onzin natuurlijk. Toch zou ik liever in een W124 zitten dan in een koekblik van VW mocht dit ooit gebeuren.

Gullwing, ook zonder airbag in het stuur van je 300E veiliger? Daar heb ik toch wel wat schrik van. Ik let dan ook driedubbel op in mijn 300E meer dan in koekblikken. Ik ben ook minder afgeleid door knopjes.

Ik rijd zelf met een 230TE en stap daar iedere keer weer met veel plezier in.
De snelweg op, cruise control aan en genieten maar .

Ik heb slechts een vijf cilinder diesel.
Met 90 wilde paarden , mochten die nog allemaal aanwezig zijn
Men moet toegeven dat het een auto is die gedateerd is. Maar dat zegt niets over het algemene rijplezier.

mede-genieters:
heerlijk heh, dat genieten van die Benzen.. en van andere heerlijke auto's, met een ster of bijv. een aanvallende jaguar op de motorkap!

ik wil binnenkort gaan proefrijden in een 300TE automaat die bij mijn in de buurt al een tijdje/te lang te koop staat.
ben erg benieuwd naar het verschil met mijn MB 300TD.
(ga ik daar spijt van krijgen?!)

het ritje in mijn oude vito vandaag was trouwens ook geen straf, al ga ik die binnenkort uitzwaaien.
al een week niet gereden met mijn 300TD, des te groter het genot als ik er wel weer in rij.

maar ik kan ook al genieten van die Benz, door er van uit mijn huis, alleen maar naar... te kijken.

Vandaag ook weer heerlijk op pad geweest met de coupé.

Ik blijf de 230 ook geen verkeerde motor vinden

de 300 6cyl is een heel fijne motor

op benzine kost het wel geld
maar rijd nu 6 jaar op LPG
0.40euro/L in België !
op LPG ben een beetje vermogen kwijt maar hij is nog snel genoeg.

keep on driving !

Er is geen haar op mijn hoofd dat er aan denkt om mijn 300E op LPG te zetten. In België betaal je zo alvast 200 euro taks per jaar extra. Daarnaast verminder je serieus de waarde bij wederverkoop. Weg originaliteit. En ik heb het uitgerekend: op 4 jaar tijd en ongeveer 12000 km per jaar kom je gelijk uit benzine vs LPG.

ik wil men Benz ook niet verkopen.

volle tank benzine 60L 90euro
70L gas 28euro
dat is 60euro verschil per tankbeurt
ik heb geen moment spijt van die LPG te laten inbouwen,
integendeel.
maar goed ik ben geen miljardair he.

mvg