W124Club.nl

Hey iedereen,

Zoals verwacht begin het 4matic systeem zijn kuren te krijgen maar we gaan toch proberen een oplossing te vinden.

Na hydraulische olie te hebben vervangen blijft hij pinken bij het stilstaan, eens ik begin te rijden gaat het lampje uit.
Lucht in systeem?

Volgende issue

Bij het rijden als je een zware bocht neemt Brand het driehoekje in de teller. Maar kort erachter gaat het lampje aan van de 4matic waardoor het driehoekje direct uitgaat.

Normaal blijft dat driehoekje branden.

Heb de ecu gereset maar de error blijft erin.

Iemand een idee?

Denk dat mijn monteur niet juist de hydraulische olie heeft ververst.

Wat is de correcte manier?

Bij drukken op de rem blijft het lichtje uit ? Mss de remlichtschakelaar?

Is het systeem correct ontlucht?

Ik heb het hier gevraagd hoe je juist moet ontluchten maar geen reactie. Mijn Duits is echt slecht , alhoewel ik 5 talen vloeiend spreek.

Niemand die de juiste procedure kent ?

Misschien een remslangetje omgewisseld met die van de bak ?

daar ben ik niet aan geweest

probleem gevonden denk ik.

lek gevonden onderaan de hydraulische unit. blijkbaar heeft de vorige eigenaar daar een soort 2 componentenlijm in gespoten met 2 contactdraden erdoor. daardoor is er drukverlies en knippert het 4matic lampje constant.

nu weet ik niet of de onderdelen apart te verkrijgen zijn.

volgende week eens vragen bij de dealer en terug 2 liter hydro olie bestellen grrrrrrr.

man man die 4matic is en blijft een zware bevalling en uitdaging !!!!

hey iedereen,

operatie is nog steeds bezig.

lek is ondertussen hersteld en op naar het volgende.

wie weet waarvoor het onderdeel op de foto dient?

staat juist voor automaat olie opvangbak , lekt daar nog hydraulische olie ?

en vandaag sneeuwt het hier in België en 4matic niet operationeel !!!!

graag jullie hulp

Daar er weinigen zijn die hier iets van kennen ben ik terechtgekomen bij de heer Colenbrander. Een Nederlander die mij toch al wat heeft geholpen. Zeer behulpzame en vriendelijke mens wel.

Hij gaat mij helpen met het ontrafelen van het 4matic probleem.

Gullwing: je meldde eens dat ik het 4matic systeem moest bijvullen en zien dat er geen lekken zijn. Al eens meegemaakt?

Vanavond bel ik hem op : Hij ging kijken waarvoor het rubber dient waar de kabel uitkomt. Hij denkt dat het misschien van de teller is die het elektrisch signaal geeft en dat hij inwendig lekt in de verdeelbak. Hij zei dat het dezelfde systeem is als de E500. En hij ging ook kijken of ik met de wagen mag rijden in test mode.

Gullwing meldde nooit mee rijden , hij ging het nakijken. Anders geraak ik moeilijk bij hem, rit van 250 km

Vanavond weet ik meer.

Colenbrander is een persoon met enorm veel kennis.
Ken een paar personen die bij hem klant zijn en deze zijn zeer tevreden.
Dus dat komt wel in orde

Aanstaand weekend heb ik mijn 4matic terug normaal gezien.

Verteilergetriebe die inwendig lekte.

Waar is de wagen?

Midden.holland

Hersteld?
Via Colenbrander?

Nee nog steeds niet. De verteilergetriebe is inwendig verbrand en meerdere lagers zijn volledig versleten

Was vandaag bij hem en hij heeft alles laten zien.

Niet simpel om deze verdeelbak te vinden of andere 4matic onderdelen.


Na wat rondbellen ben ik met een koffer vol van deze onderdelen naar hem gereden.

2 voorste aandrijfassen
Linker en rechter sensor 4matic
Schokdempers origineel 4matic
Speciale veren !!!
Bevestigingsrubbers en metalen houders schokdempers
4matic ecu
verteilergetriebe + automaat 300 turbo
Stuur demper

Nogal een operatie om hem terug in orde te krijgen .

En hoe ver sta je met de 4 matic?
Mvg Jan

Hey man,

Deze staan nog steeds bij de heer colenbrander.

Hij heeft de verdeelbak helemaal gedissecteerd en vond meerdere verbrande lagers. Dus heb ik hem een andere verdeelbak gebracht (enorm duur en zeldzaam van een 300 turbodiesel 4matic ) en heeft de stukken allemaal overgezet en nieuwe dichtingssetje voor deze. Allemaal heel prijzige zaken wel

Deze moet alleen nog gedemonteerd worden maar helaaskan dit pas binnen 5 weken. Hij heeft een pacemaker gekregen en mag zolang niet meer werken.

Staat toch al paar maanden bij hem en zijn factuur vraagt dan ook een hele fles zuurstof in geval je flauwvalt bij het zien van de rekening.

Al bij al komt dit wel in orde, dan heb ik perfect werkende 4matic met een zo goed als nieuwe verdeelbak.


man met enorm veel kennis van Mercedes, een echte vakman!

Ja geduld is nodig op dit moment en ja Johan heeft heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel veel kennis van de oudere Mercedes

Staat daar toch al iets meer als 5 maanden dus geduldig ben ik wel dan denk ik