W124Club.nl

Bij enkele MOPF2 types is de fuseekogel in de draagarm gesmeed. De fuseekogel kan je dan niet los vervangen, maar je moet direct de hele draagarm vervangen. Deze draagarm (orinigeel) kost zo'n € 400,- excl. BTW. Leuk grapje van MB
Op diverse sites zie ik dat het hier om een draagarm van een sportline uitvoering zou gaan, maar deze is kennelijk ook op andere types gemonteerd. Weet iemand misschien waarom dit is?

De onderste fuseekogel is bij ieder 2-wd aangedreven model W124 vervangbaar. Alleen bij de 4-matics moet je de hele draagarm vervangen.

Dat het een heidens karwei is is een ander verhaal. Daarvoor kiezen velen er voor om de hele arm maar te vernieuwen, vandaar worden ze zoveel aangeboden op de (Duitse) onderdelensites.

De oude kogel is er met gepast geweld gewoon uit te slaan/persen. Zelfs al zit de arm nog aan de auto vast. De nieuwe er in persen gaat wat beheerster, je kunt het gewicht vand e auto daarbij laten helpen.

heb de hele draagarm vervangen, dan heb je ook gelijk nieuwe rubbers aan de kant van het chasis, toen ik ze kocht bij TE-taxiteile heb ik wel een extra dikke laag hammerite er op gesmeerd want de lak was niet zo dik en de randjes al beschadigd.