W124Club.nl

Ik ben nu 2 maanden in het bezit van mijn 300E welke eind vorig jaar (niet door mijzelf) uit Duitsland is ingevoerd. In de eerste instantie de auto WA verzekerd, om zo op mijn gemak te kijken naar een passende oldtimerverzekering. Er zitten, zoals de meeste van jullie wel weten, bij een oldtimerverzekering nogal wat haken en ogen.

Het feit dat ik de auto dagelijks gebruik (en dus niet alleen voor hobby doeleinden) is het best even zoeken. Ik heb normaal al mijn verzekeringen bij Centraal Beheer Achmea. Helaas kunnen zij mij geen passende verzekering bieden.

Via enkele omwegen kwam ik uiteindelijk bij GIO Adviesgroep (www.gio.eu) terecht. Na het bekijken van de site, een online berekening maken van de premie en 2 telefoongesprekken met het bedrijf leek het mij een goede plek om de Benz te verzekeren. Tijdens één van die telefoongesprekken hadden ze mij, aan de hand van de autogegevens en dergelijke, ook een premiebedrag genoemd.

De volgende stap was dus het laten taxeren van de Benz. Dit is uiteraard gebeurt bij een instantie die op hun lijst stond van goedgekeurde taxateurs. Over deze taxateur niets dan lof. Hij kwam heel vakbekwaam op mij over en heeft er een reële taxatiewaarde (lees vervangingswaarde) aan toegekend. En enkele dagen later had ik het taxatierapport in huis.

Dus gisteravond heb ik er maar wat tijd voor uitgetrokken om de aanvraag voor de verzekering online in orde te maken. Het ging in dit geval om de bonus/malus verzekering voor klassiekers (geschikt voor dagelijks gebruik, max. 20.000 km per jaar, geen 2de auto op naam nodig en verzekerd tegen taxatiewaarde). Na het doorworstelen van het papierwerk verzond ik de aanvraag digitaal. Kort daarop ontving ik een automatische bevestigingsmail en enkele uren later ontving ik ook nog een mailtje met een bijlage waarmee ik gemakkelijk mijn huidige verzekering kon opzeggen. Maar daar wilde ik mee wachten totdat ik zeker wist dat alles goed geregeld zou zijn (wat dus achteraf een goed idee was).

Vanochtend om een uur of 9 werd ik gebeld door een medewerker van GIO Adviesgroep. Allereerst vroeg hij of het toevallig om een bestelbus van Mercedes ging. Waarop ik antwoordde dat ik nog niet eerder een bestelbus had gezien in de vorm van een sedan en dat als hij bv zou googlen naar een W124 300E er toch iets heel anders uit zou komen dan een bestelbus.

Voorzichtig vertelde hij mij dat zij de Mercedes niet wilden verzekeren. Het probleem was dat er de laatste tijd teveel van dit soort voertuigen Nederland binnenkwamen waardoor ze er een beetje huiverig voor waren. Het feit dat er een taxatierapport bijgeleverd kon worden van een bij hun bekende taxateur maakte niets uit. ALS HET NU OM EEN Volkswagen GING, WAS HET GEEN PROBLEEM, waren zijn woorden. Hierop antwoordde ik dat ik mij door deze opmerking toch wel wat gediscrimineerd voelde. Als mercedesrijder werd mijn aanvraag niet geaccepteerd, maar als ik een volkswagenrijder was zou het geen probleem zijn! Nu ben ik er trots op dat ik een mercedesrijder ben en geen volkswagenrijder. Een Mercedes is tenslotte veel degelijker dan een Volkswagen … zie het forumbericht van Mastodont getiteld “Aanrijding W124 vs VW Golf”.

Ik heb op nette, doch zeer heldere wijze duidelijk gemaakt dat ik het een zeer slechte zaak vind. Tijdens de telefoongesprekken, waarbij ik duidelijk had gemaakt dat het om een Mercedes ging, werd mij niet verteld dat zij die aanvraag niet zouden accepteren. Vervolgens heb ik een taxatierapport op laten maken waaraan de nodige kosten zijn verbonden. En dan nog eens tijd gestoken in het invullen van de online aanvraag. Ik ben wel blij dat ik er NU achter ben gekomen in plaats van NA het afsluiten van de verzekering. Want ik vermoed dat er nog wel meer dingen zijn die niet kloppen bij GIO.

Uiteindelijk heb ik vandaag nog contact gehad met Snelder Assurantiekantoor (www.Snelder-Duiven.nl). Na het eerste telefoongesprek een veel beter gevoel dan bij GIO. En zij willen WEL mijn Benz verzekeren (Geschikt voor dagelijks gebruik, onbeperkt aantal kilometers, geen 2de auto op naam nodig en verzekerd tegen taxatiewaarde). De papieren zijn per e-mail naar mij verstuurd en liggen nu al klaar om ingevuld en verstuurd te worden. Maar na de perikelen met GIO weet ik pas zeker dat het goed zit als ik de polis op zak heb. Dus nog even afwachten. Gelukkig kan ik het eerder gemaakte taxatierapport ook bij hun gebruiken.

Misschien zijn er forumleden die goede ervaringen hebben met GIO, maar ik behoor daar duidelijk niet toe.

Zoals de titel al aangeeft voel ik mij als mercedesrijder door GIO lichtelijk gediscrimineerd. Want als volkswagenrijder zou mijn aanvraag WEL geaccepteerd zijn. Nou … dan ben ik liever een trotse mercedesrijder bij een andere verzekeringsmaatschappij, dan een volkswagenrijder bij GIO.

Wat ik wil bereiken met dit stukje tekst? Ach, zo nu en dan voelt het goed om even wat gal te spuwen. En ik vraag me ook wel een beetje af hoeveel mensen zo’n lap tekst ook werkelijk lezen.

Gr. Richard

Heb zelf ook geen goede ervaringen met GIO, ik vind de manier waarop ze jou behandeld hebben schandalig.

Heb zelf ook een 'vage' reden gekregen waarom ze mij niet wilde verzekeren. Echt gewoon zielig, en dat noemt zich een Verzekeraar? Sorry, maar verzekeraars die op die manier te werk gaan hoef ik niet, dan heb ik nog liever verzekeraars die wel willen verzekeren maar de hoofdprijs vragen zodat je als klant kan weigeren, maar andersom?

Ik begrijp ook wel dat er de afgelopen jaren een hoop import bij is gekomen van oldtimers en dat er mensen zijn die op die manier de wegenbelasting ontduiken en voor 100 euro per jaar verzekerd rondrijden, en ook nog als eerste auto en >20.000 km per jaar rijden. Ik begrijp dat er verzekeraars zijn die deze groep mensen liever niet meer wil accepteren, maar Ik vind het een zwak excuus waar zij zich achter verschuilen. Gooi de premie omhoog of stel strengere eisen !

GIO en DIKS en Oldtimerstad staan bovenaan in het rijtje als het gaat om oldtimerverzekeringen, maar wat mij betreft allemaal zwakkelingen. Heb namelijk via alledrie geprobeerd mn auto te verzekeren, en alledrie kwamen ze met smoesjes en zwakker verhalen.
Ben benieuwd naar andere (recente) ervaringen

Mensen die al een verzekering hebben lopen via een van deze verzekeraars zullen vast wel tevreden zijn en ik hoop dat ze nog heel lang klant mogen blijven. Maar ik heb het over nieuwe klanten die de afgelopen periode hebben geprobeerd om een verzekering af te sluiten

Hoi Richard,

Schrijf maar lekker van af, ook daar zijn we voor.
En, je hebt nog gelijk ook, wat een slap verhaal van GIO.

En wees maar blij met die ster op je motorkap, het is in elk geval beter dan een VW met een ster in zijn voorraam.

Groet, John

Ik vraag mij wel eens af wat het financieel gewin is van een oldtimerverzekering.
In de gewone verzekering betaal je ongeveer 4 tientjes per maand en in de oldtimerverzekering inclusief haken en ogen 1 tientje.
Ik heb niet eens de moeite genomen om een passende oltimerverzekering te zoeken.
Hij is nu gewoon WA+ verzekerd en ik kan me een ongeluk aan km's rijden.

Neemt natuurlijk niet weg dat je enorm gediscrimineerd bent door deze zakkenvullers.
Hier in Rotterdam staat een gebouw van een niet nader te noemen verzekeraar dat zo hoog en groot is dat je er de krampen van in de nek krijgt, hoe komen ze toch aan dat geld?

De reden dat ik hem als oldtimer verzeker heeft niets te maken met financieel gewin. Sterker nog ... de oldtimerverzekering die ik wil afsluiten kost duurder dan mijn huidige WA+ verzekering.

Het voordeel van die oldtimerverzekering wordt pas duidelijk bij een eventueel ongeval. Hij is dan namelijk tegen de TAXATIEWAARDE verzekerd ipv tegen de DAGWAARDE. En voor die dagwaarde koop ik niet zo'n zelfde Benz terug als ik nu heb. Daar komt bij dat die oldtimerverzekering een volledig cascoverzekering is en die WA+ niet.

Je hoopt het niet nodig te hebben, maar als er wat gebeurt ben ik graag goed verzekerd.

Hoi ricardo,

Het verschil is dat als jij een ongeluk krijgt door jouw schuld, en de auto totaallos is, jij niets krijgt van de verzekering, en als het de schuld is van de tegen partij krijg je ergens tussen € 750,00 en de 1500,00 ( dagwaarde ).

In mijn geval, krijg ik wie er ook schuldig is bij mijn station € 8500,00 ( taxatie waarde ).

Dat is het verschil, en een oldtimmer heeft ook geen no claim.

Groet, John

Wat een schandalige manier van handelen. Het is goed om dit te melden. Juist dit soort praktijken moeten immers aan de kaak worden gesteld. Wellicht dat ée'n van demods dit ook op vergelijkbare fora kunnen zetten (bv W123).

Ik ben nu verzekerd bij adviesverzekerd.nl Prima club en doen wat ze zeggen. Was in notime geregeld. Verzekerd voor de taxatiewaarde van € 12.000. Als tweede wagen zonder schadevrije jaren inclusief inzittendeverzekering. Denk dat ik zo'n 500 euri per jaar kwijt ben.

We zijn ook bezig om een woon-werk auto voor mijn vrouw te kopen. Die gaat er dan ook naar toe.

Beste Richard,

Helaas lijden de goede Mercedes rijders onder de slechte Mercedes rijders. De 190-serie en W123 en W124 staan in de RDW top 5 van meest geimporteerde voertuigen. 2010 hebben wij vele aanvragen gekregen (en geaccepteerd) en zijn zuinig op ons tarief welke wij de laatste 5 jaar constant hebben kunnen houden.
Echter, de explosieve stijging in de schadecijfers hebben bij verzekeraar(s) tot acceptatiemaatregelen geleid. En tegenwoordig kan heel specifiek gekeken worden waar de stijging vandaan komt. Mercedessen van 25jr en ouder en niet meer dan 10.000km per jaar is tot noch toe geen probleem. Indien het de enige auto betreft of meer dan 10.000km wordt gereden zijn de old- en youngtimer verzekeringsmogelijkheden bij ons helaas nihil geworden. En dan is dat ook nog iets van de laatste maanden.

Ik betreur wel dat je onvermeld laat dat, als wij het dan toch niet kunnen verzekeren, je wel door ons naar een andere aanbieder bent doorverwezen.

Dhr Voorhuis
GIO Adviesgroep

Goedendag heer Voorhuis,

Wat leuk dat u mee leest op dit forum, zo hebben we het verhaal van 2 kanten en dat is altijd goed.

Wat ik echter als vraag heb, hoe is het mogelijk dat er zo moeilijk over gedaan wordt, tuurlijk worden er veel geïmporteerd, maar dat is toch geen reden om ze dan maar niet meer te verzekeren?
Of men moet bang zijn voor fraude, maar dan kan ik de link naar veel import auto's niet maken.

Verleden jaar zijn er heel veel hybride auto's in Nederland verkocht, worden die dan ook geweigerd voor een verzekering.

En dan de vraag, is een W124 300E een bus!!!!! Hoezo kennis van zaken??? Maar het ergste vind ik daar van dat de vraag gesteld wordt, als men daadwerkelijk de verzekering wil afsluiten.

Groet, John

Mijn ervaring van bij de ANWB is dat toen ik mijn vorige oldtimer wou verzekeren, een BMW 524 diesel ik opeens het dubbele mocht betalen. In de eerste instantie werd voor mij keurig een premie van 70e uitgerekend(jaarpremie, gebaseerd op 7500km per jaar, als tweede auto) en kort daarna kreeg ik een melding dat het acceptatieteam de premie heeft verdubbeld omdat het een diesel auto is. Als reden kreeg ik te horen dat de ANWB het bij diesels oldtimers zeer aannemelijk vond dat er meer dan de 7500km gereden zou worden?!
Het kromme van dit is dat de dekking nog steeds voor 7500km was, ook al betaalde je dus voor het dubbele!

Ik hoop dat mijn (ex)verzekeraar ook antwoordt hier op het forum!

Groeten, S.

Beste John,

Moeilijk gedaan? Als de aardappelprijs stijgt, wordt het frietje van de snackbar ook duurder. Het is gewoon marktwerking. En een Mercedes heeft over het algemeen aardig wat gewicht. Zwaardere auto's veroorzaken een grotere WA schade dan een lichte auto.

Een Prius is een moderne auto met een moderne autopremie. Geen klassieker WA'tje voor bijv. EUR 85,- voor het hele jaar.

Iedereen heeft moeten starten in zijn/haar vakgebied. Ook wij leiden nieuwe mensen op in onze altijd spannende branche.

Ik snap dan alleen niet welke 'aardapeltjes' duurder zijn geworden voor de verzekeraar en betrekking hebben op, alleen de MB oldtimers?

Gellukig hebben we nu een per dag opzegbaar verzekeringstelsel en in tegenstelling tot eerder kunnen wij als verzekeringnemers nu ook de verzekeraars uitzwaaien als we het er niet naar onze zin hebben. Dag meneer Voorhuis Als er dan nog geen premieafspraken zouden worden gemaakt zouden we in theorie een stuk beter uit moeten zijn.

Groeten, S.

Goededag heer Voorhuis,

Allereerst vind ik het erg leuk dat u meekijkt op dit forum. Nu weet u tenminste wat er onder mij en mijn mede-mercedesrijders leeft. En u ziet ... ik ben niet de enige met een slechte ervaring met GIO.

Inderdaad, ik ben vergeten te vertellen dat ik via uw bedrijf in contact gekomen ben met Snelder Assuranties uit Duiven. Helaas was dat pas na 2 telefoongesprekken en een compleet ingevulde polisaanvraag. En dat terwijl ik ook tijdens die telefoongesprekken had aangegeven om welk merk en type auto het ging. Hierbij heb ik ook aangegeven om welke verzekeringsvorm het ging (bonus/malustarief).

Ik citeer het volgende uit uw bericht: "Indien het de enige auto betreft of meer dan 10.000km wordt gereden zijn de old- en youngtimer verzekeringsmogelijkheden bij ons helaas nihil geworden. En dan is dat ook nog iets van de laatste maanden."

Deze telefoongesprekken zijn niet langer dan 3 weken geleden gevoerd. Ik maak hieruit op dat de communicatie flink tekortschiet binnen uw organisatie. Uw personeel was blijkbaar niet hoogte van deze regel, terwijl het iets is van de laatste MAANDEN.

En ik citeer nog even een stukje: “En een Mercedes heeft over het algemeen aardig wat gewicht. Zwaardere auto’s veroorzaken een grotere WA schade dan een lichte auto.”

Wat is dan het gewichtsverschil met oldtimers als b.v. een Volvo 740, Audi 200, BMW 5-serie en 7-serie? En dan heb ik het nog niet eens over die dikke Amerikanen die in Nederland rondrijden. Deze zijn toch ook gewoon bij jullie te verzekeren? Of is het nu zo dat jullie gespecialiseerd zijn in kleine, lichte autootjes waarvan er niet zoveel rondrijden in Nederland?

Maar als de explosieve stijging in schadecijfers tot acceptatiemaatregelen heeft geleid bij verzekeraars, waarom doen ze bij Snelder Assuranties er dan blijkbaar niet moeilijk over? Ik kan het u nog sterker vertellen … Bij Snelder konden ze hun oren niet geloven toen ik dit verhaal vertelde.

En dan dit “Iedereen heeft moeten starten in zijn/haar vakgebied. Ook wij leiden nieuwe mensen op in onze altijd spannende branche”. Hoezo “spannende branche”? Blijkbaar verzekeren jullie alleen voertuigen waarvan je ZEKER weet dat je niet de fout in kan gaan. Hoezo is dat dan “spannend”?

Hoe dan ook, ik blijf bij mijn standpunt dat ik me gediscrimineerd voel. En daarnaast werd ik dus ook nog enkele weken aan het lijntje gehouden met de gedachte dat bij GIO alles goed geregeld zou zijn. Het feit dat jullie mij het telefoonnummer hebben gegeven van Snelder neemt dat gevoel echt niet weg.

Het lijkt mij handig om jullie website aan te passen en duidelijk aan te geven dat bepaalde automerken op voorhand geweigerd worden. Daarnaast is het van belang om uw medewerkers goed te informeren over wijzigingen in jullie beleid.

En dan dit: "Indien het de enige auto betreft of meer dan 10.000km wordt gereden zijn de old- en youngtimer verzekeringsmogelijkheden bij ons helaas nihil geworden.“. Zou het dan niet handig zijn om deze verzekeringsvorm in z’n geheel uit jullie assortiment te halen?

Richard

Maar wat heeft het voor nut om zo'n verzekeringsvorm aan te bieden als de verzekeringsmogelijkheden nihil zijn? Als het nu nog 'vrijwel nihil' zou zijn, dan zou er een kleine kans zijn dat het mogelijk is. Maar het is gewoon 'nihil'. Dus nihil, nul, niet te realiseren, onmogelijk. Volgens mij hebben ze het dan alleen maar op hun site gezet als schermvulling.

Of misschien hopen ze dat wanneer iemand te horen krijgt dat die verzekeringsvorm niet mogelijk is (tenzij het om een Volkswagen gaat uiteraard ) dat ze dan maar een andere verzekering bij dit bedrijf afsluiten. Nou ... IK NIET.

Jammer ... Ik had gehoopt dat dhr. Voorhuis misschien nog wel een reactie zou geven, aangezien er toch wel wat reacties bijgekomen zijn.

Blijkbaar vindt hij dat zijn organisatie prima werk levert, zeer gespecialiseerd is en bij de afhandeling van mijn aanvraag géén steken heeft laten vallen. Het belangrijkste wat hij blijkbaar gemeld heeft was waarschijnlijk het feit dat ik vergeten was om in mijn verhaal te vermelden dat zij mij aan het telefoonnummer hebben geholpen van een verzekeringsmaatschappij die WEL bereid is te doen wat ze op hun website aangeven.

Gr. Richard

Je gaat je toch niet druk maken om zijn gemiste centen? Jij hebt inmiddels een nieuwe verzekering en hij een klant minder, meerdere klanten waarschijnlijk

Ik zou nou pas dat je in Pernis woont en je usernaam Argos is. Werk je bij Argos toevallig?

Groeten, S.

Ik zeg Klassiek totaal 033 460 00 00.
Prima club met gevoel voor klassiekers.
Ik ben er al jaren en velen met mij. Van 2CV tot Benz, als het maar oud is...

http://www.nagdirect.nl/index.php?id=111

Vragen naar Jaap Boerman

Ik heb goede ervaringen met;
Kros, Knipscheer, de Koning (nee geen advocaten) in Oud Beijerland.
tel. 0186-616333 / www.3xk.nl, Paul Vermeer.
Veel maatschappijen wilden de BMW320i (6 cilinder) uit 1983 niet verzekeren voor mijn zoon van 21. Waarom; Hij te jong en de auto te snel.
Men houdt als richtlijn aan; alle auto's boven de 1200kgs en 130PK of meer worden voor jongeren onder de 23 niet verzekerd.
Paul kreeg het toch voor elkaar en ook nog op all-risk basis en taxatiewaarde.
Dus geen risicovolle kattensprongen met verzekeren op pa's naam.
Je begrijpt dus wel waar mijn Ster verzekerd wordt !!

Groeten,

Bert