W124Club.nl

door **Ricardo** » do sep 01, 2011 11:55 pm

Onlangs heb ik achter mijn veren laten vervangen door versterkte exemplaren en tevens de schokdempers. Aan de voorkant heb ik alleen de aanslagrubbers van de veren laten vervangen door dunnere (1 nop) ipv de dikkere (4 noppen) omdat ik vond dat de auto vrij hoog stond voor. Verder heb ik aan de voorkant nieuwe remblokken laten plaatsen waarna de stalen velgen er niet meer op pasten omdat deze tegen de remblokken aankwamen :!:

waarna er spoorverbreders zijn geplaatst en langere wielbouten om de boel weer te kunnen monteren.

Toen ik de auto op kon halen en naar huis reed hoorde ik af en toe hele harde klappen van onder de auto. Het is moeilijk te zeggen waar ze vandaan komen maar het lijkt van voren te komen. Het klinkt metaalachtig alsof er iets terug in model springt tegen de auto aan. Soms hoor ik ook een kwartier niets maar het lijkt het meest te gebeuren als ik een beetje optrek, een beetje stuur of over een klein drempeltje of kuiltje rij.

Ik durf er nu niet meer mee te rijden want ik schrik me iedere keer rot

Ik begrijp dat het moeilijk is om aan de hand van deze korte tekst een diagnose te stellen, maar misschien kan iemand me een duwtje in de goede richting geven?

door **Rob300** » vr sep 02, 2011 6:41 am

Misschien draagarm van de stabilisator afgebroken?
Vindt het trouwens vreemd dat de wielen niet meer passen nadat er alleen maar andere remblokjes zijn gemonteerd.......misschien is er iets verkeerd gedaan?

Rob

door **Johnny** » vr sep 02, 2011 1:12 pm

hoi
Meschien heel stom,maar zitten de moeren van je fuseekogels goed vast?
daar krijg je ook rare dreunen van.

gr john

door **Ricardo** » vr sep 02, 2011 2:13 pm

Wat betreft de velgen vond ik het ook een raar verhaal. Er werd mij gevraagd of het wel de originele stalen velgen waren. Naar mijn weten wel...
Dat van de fuseekogels ga ik nakijken.

Bedankt voor de input en voor verdere tips hou ik me aanbevolen.

door **Verstappen** » vr sep 02, 2011 5:06 pm

Heb wel een goede tip voor je : gewoon terug gaan naar de garage die het gemonteerd
heeft :twisted:

Ik heb mijn remlokjes ook vervangen en mijn velgen passen nog prima

Waarschijnlijk is er iets misgegaan.

groet martin

door **NicoenSarina** » vr sep 02, 2011 5:57 pm

Hallo,

Er moet gewoon iemand aan je auto gewerkt hebben die zijn gedachten er niet bij heeft gehad of gewoon niet kan sleutelen, hij heeft in ieder geval geen proef gereden anders had hij de klappen ook moeten horen en zo leverd een normale/goede monteur zijn werk niet af.
Velgen die niet meer passen? heeft hij de remklauwen omgedraaid of zo? niet logisch allemaal. Ik zou zeggen ga nog eenmaal terug, bespreek de klacht met de hoogste baas daar en vraag naar veen oplossing omdat je er nu eenmaal voor betaald heeft neem ik aan.
Ga er daarna nooit meer heen. Als je per se adressen wil hebben van mensen die niet knoeien weten ze die hier op het forum wel. groeten Nico

door **Ricardo** » vr sep 02, 2011 6:08 pm

Ik ben al terug geweest, hij heeft het nagekeken en dacht dat het het kogelgewricht linksachter was. Linksachter kraakte mijn auto enorm, maar nadat hij dit verholpen had waren de klappen niet weg.

door **Siloco** » vr sep 02, 2011 7:24 pm

Ik zie dat ze ook langere bouten hebben geplaatst zijn deze misschien niet te lang je kan ze er 1 voor 1 eraf halen en kijken of ze niet beschadigd zijn aan de binnenkant dat ze binnen
wat raken.
Of die beschermplaat achter de schijf de velg raakt of de loodjes van de velg als deze aan de binnenkant zijn geplaatst met balanceren.
Veel succes groetjes.

door **Ricardo** » vr sep 02, 2011 7:36 pm

Heb net een klein stukje gereden en merkte op dat er een hele plas olie op straat lag. Na het rijden stroomde de olie er uit achter het motorblok waar de versnellingsbak zit.

door **Johnny** » vr sep 02, 2011 8:01 pm

hai
was dit motor of bakolie?
(bakolie ruikt sterk)
gr john

door **Ricardo** » vr sep 02, 2011 8:13 pm

Bij nader inzien was het geen olie maar een diesellek bij de achterste bougie, hier zit een soort van rubber eindstopje dat dichtgemaakt was door er een boutje in te draaien. Hier lekt dus flink wat diesel uit. Is dit stopje zo los niew te bestellen??

Dit staat dus los van de klappen van onder de auto.

door **Johnny** » vr sep 02, 2011 8:38 pm

oke ben blij voor je.
de vorige eigenaar van mijn Benz hoorde een klap, maar toen stak mijn drijfstang door het blok naar buiten. :lol:

maar zitten je veren wel tegen zijn moed? (dit kan ook nare geluiden geven)

gr john

door **Mafkees** » vr sep 02, 2011 8:39 pm

Dat stopje is overal te koop voor klein geld. (ik dacht 2 euro)
Elke automatriaalzaak heb dat.
Vervang gelijk alle diesel retourslangetjes, kost echt weinig.

door **Mart** » vr sep 02, 2011 9:05 pm

Hoi,
Ik denk dat ik weet wat het klappen is heb dit met mijn C-klasse ook gehad, was een veer gebroken achter, twee nieuwe erop (zelf gedaan) en ook bij het rijden een gebonk, auto op de brug en voelen zat er een veer niet precies goed in de wielophanging, klein beetje gedraaid of veer omgedraaid (weet ik niet zeker meer) en opgelost, als je originele velgen hebt, dit kun je zien aan het langenummer wat erin staat als dit begint met 124......... zijn ze origineel verder staat er ook nog ET49 in.
Als dit zo is dan geen genoegen nemen met spoorverbreders en al die andere rommel maar gewoon eisen dat er originele remblokken gemonteerd worden, je moet niet knoeien met je remmen en met originele blokken passsen je originele velgen ook dit is er namelijk voor gemaakt.

groetjes en succes Mart.

door **Mafkees** » vr sep 02, 2011 9:14 pm

De remblokken zitten toch in de remtang, dat heb niks met orgineel of imi blokken te maken.
Nooit meer naar toe gaan, is mijn advies.
Zoek een goede garage / monteur met kennis van Mercedes.
Dat bonken kan van alles zijn, daarvoor zal hij op de brug moeten.

door **Mart** » vr sep 02, 2011 9:34 pm

Hoi Mafkees,
wij hebben allebei niet gezien hoe het zit, maar als je spoorverbreeders met langere bouten moet plaatsen omdat je nieuwe blokken erin hebt gedaan dan zit er iets niet goed dat weet ik en jij ook, dus daarom zeg ik dat hij moet eisen om het goed te maken, iets zit er nou niet goed en waar het aan ligt??????????

succes Ricardo, groetjes Mart.

door **Mafkees** » vr sep 02, 2011 9:46 pm

...dan hebben ze de remtang niet goed gemonteerd, anders kan dat niet van die wielen.
Dat verklaart mischien ook het bonken (metaalachtig geluid).

door **saw124** » vr sep 02, 2011 9:56 pm

door **Ricardo** » zo sep 04, 2011 10:57 pm

Ik ga donderdag een weekje op vakantie en zal daarna verdere actie ondernemen en mijn bevindingen hier posten.
Tot zover bedankt voor het meedeneken. 8-)

door **Mafkees** » ma sep 05, 2011 4:37 pm

Ga je met de Benz op vakantie ?

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Gevaarlijke klappen van onder de auto

Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Re: Gevaarlijke klappen van onder de auto

Wie is er online