W124Club.nl

Hallo,

Heeft er iemand ervaring met het vervangen van de klepstoters?

Volgensmij moet de nokken as er af? En ook de kettingspanner?

Heeft iemand hier ervaring mee en een goed stappenplan?

heb een 20-200nm momentsleutel van hazet, voldoende?

alvast bedankt

groeten,

Paul

De ketting moet los, en je nokkenas moet eruit. Daaronder zitten je stoters.
Momentsleutel lijkt mij goed, weet het niet meer uit m'n hoofd.

ik heb het vroeger vaak gedaan , het stelde niet zoveel voor simpel klusje . klepdeksel los ketting eraf ( markeren ) nokkenas eraf en wisselen maar

Bij terug monteren wel alles in de olie zetten.

nog vergeten , de kettingspanner moet je er ook uitdraaien .
en weer goed vastdraaien ( ben ik een keer vergeten te doen en dan heb je heeeeeeeeeeeeeeeel veel olie op een plek waar je het nie hebben wil )

En alle losse delen weer precies eender monteren zoals het gezeten heeft, dat voorkomt onnodige slijtage aan draaiende delen. Let ook goed op dat de ketting weer op tijd komt te staan.
Groet, Marius

Wat kosten nieuwe klepstoters voor een 300D uit 1986?

Hoe lang doet de gemiddelde auto-monteur er over om
ze te vervangen?

+- 2 uur werk. Er zal best iemand zijn die dat met 1 uur kan, en een ander doet er iets langer over. Voor een goede monteur apeltje eitje.

Kosten ca. € 21,- per stuk (Febi - Bilstein). Bij diverse bekende onderdelen webshops te koop, o.a. Winparts. En uiteraard ook bij de MB dealer.
Ik heb nog 4 nieuwe liggen voor de 1/2 nieuwprijs. Met een setje van 8 heb je er precies 12 die je nodig hebt.
Groet, Marius

klepstoters kosten 13,50 euro incl. BTW bij Steronderdelen.nl
klepdeksel verwijderen
kettingspanner loshalen
nokkenas verdraaien tot markeringen bij elkaar staan
tandwiel van nokkenas halen plaats van ketting markeren met verf
nokkenas loshalen PAS OP in juiste volgorde anders kan de nokkenas breken
klepstoters verwijderen
daarna alles in de omgekeerde volgorde monteren met juiste moment en olie
kettingspanner voorzien van nieuwe afdichtings ring
en als je niveauregeling hebt nieuwe pakking bestellen en eventueel O ring

nokkenas lagerkappen 25 Nm
kettingspanner 80 Nm
klepdeksel 10 Nm

succes met sleutelen

Let wel even op met loshalen en monteren van de nokkenas en de lagers je zal niet de eerste zijn die een as breekt!
groeten cor de jong

ok, tijdens mijn werkbezoek in het buitenland heb ik de garage het laten afhandelen.

De klepstoters had ik al gekocht bij TE-taxiteile. Maar wat bleek, een doosje van 8 was goed, maar die 2 los in het zakje waren niet hetzelfde, ze hebben me dus de verkeerde op gestuurd. Daar kwam de garage niet achter tot hij op een cilinder minder liep. Nu hebben ze na veel werk twee oude die nog goed waren in cilinder 5 gezet.

ben ik weer mooi klaar mee. twee stoters betaald die niet goed zijn, en nog extra uren

maar.. hij rijdt wel weer lekker, want er zitten ook nieuwe motorsteunen in.

Er ratelt nog wel iets bij de motor. Wordt harder bij meer gas, is weg bij neutraal stand? iemand een idee? denk in de richting van een brandstofventiel?

kan inderdaad een van de brandstofventielen zijn laten testen en je weet het