W124Club.nl

Hallo leden van het W124-forum,

ik ben (nog) niet in het bezit van een W124, maar ben mij hierop aan het oriënteren. Ik heb op dit moment een Seat Ibiza 1.4 16v op LPG (g-3). Daarvoor had ik een Volvo V70 D5, en ik moet zeggen; ik mis de ruimte om me heen en de dieselmotor wel. Vandaar dat ik weer wat anders (groters) wilde. Ik kijk al jaren met een schuin oog naar een belastingvrije W124, maar heb de stap nog niet (durven) zetten. Ik zie toch wel een beetje op tegen de aanschaf van een dergelijke "oude" auto. Dit ondanks alle verhalen over de onverwoestbaarheid van de W124. Vandaar dat ik hierover een paar vragen heb, en hoop deze via dit forum beantwoordt te krijgen.

- Is de W124 300D (mijn voorkeur) geschikt voor dagelijks gebruik? Ik rijd dagelijks zo'n 200 km (4 dagen in de week). Ik rijd hierbij zo'n 170 km snelweg.
- Wat zijn eventuele algemene zwakke punten? Waar kan ik op letten tijdens een bezichtiging en waarop tijdens een proefrit?
- Ik heb een 300D uit 1985 op het oog, met rond de 200.000 km op de teller, heeft deze specifieke zwakke punten?
- Volgens de verkoper verbruikt de 300D bij veel snelwegkilometers (op normale snelheid) zo'n 1:16. Klopt dat een beetje?

Groet, Joris

Hoi Joris,

Bijna heel Nederland is op zoek naar een belastingvrije auto.

Dus een kwestie van vraag en aanbod.
De oldtimers van voor 1987 zijn behoorlijk in prijs gestegen vooral de goede exemplaren.
Slechte exemplaren worden opgelapt en voor veel geld verkocht, bijna heel marktplaats staat ermee vol.

Heel simpel neem altijd een deskundig iemand mee als je zo'n auto gaat kopen, of je moet zelf kundig genoeg zijn ????

met vriendelijke groet Rene

Hoi Joris,

Ga ervan uit dat ''bijna'' alle W124ers de zwakke punten hebben.

Krikpunten ,spatschermen achter, en etc etc (gebruik zoekfunctie hier boven voor alle
plekken)

En als je 200 km per dag rijd moet je gewoon een hele goede hebben.
Je moet er dan ook echt van op aan kunnen , niet?

Verder doet een 300 Diesel volgens mij geen 1 op 16, maar dat weten er hier wel meer
wat dan het verbruik zou zijn.

Volgens mij kun je ervan uitgaan dat een 200D 1 op 17 doet een 250D 1 op 14/15 en een
300D 1 op 11/12 en dat is bij alle een gemiddelde.

Verder is het gewoon een kenner meenemen bij de auto koop, en zie dat je hem op een brug van onder kan bekijken.
Interieur nog netjes?? (verschillende delen/kleuren)
Stuur glad of niet?
Werkt alles nog? (airco?)
Voor de achterbank de matten nat? (schuifdak probleem?)
Veerschotels netjes? (van onder bekijken)
Rubbers ophanging niet gaar?

Het zijn slechts een aantal punten waar op te letten, het zou jammer zijn om je aanschaf te moeten verdubbelen met reparatie kosten.
Foto's lijken mooi, maar als je er dan bij komt. Spreek uit ervaring.

Veel succes met de keuze die je gaat maken!!!

Gr Carel

Hallo Joris een 300 diesel van bwj 85 met 200.000 km
hier zit al een zwak punt als je het mij vraagt
das 8000 per jaar voor zo'n ex zaken auto

dan moet i haast wel van een oud vrouwtje geweest zijn
en reed altijd met de 2e auto rond ( een golf 3 )
tis niet onmogelijk

Welkom hier Joris!
Als je even de tijd neemt om wat rond te neuzen hier op het forum worden veel van je vragen al beantwoord, zeker qua problemen en zwakheden.
En qua verbruik, 1 op 16 met een 300D haal je alleen als je niet harder dan 60 rijd denk ik zo.
Denk dat het, zoals hier al beschreven is, tussen de 1 op 12 tot 1 op 14 ligt, ook afhankelijk of het een handbak of automaat is.
En het mooiste is natuurlijk als alle historie en papieren erbij zitten die de kilometerstand kunnen bevestigen, het blijft natuurlijk een mechanische kilometerteller waar je alle kanten mee op kunt. En dan heb ik het nog niet eens over terugdraaien, de kabel los scheelt al een heleboel kilometers bivoorbeeld.

Welkom Joris,

En succes met zoeken .

Welkom Joris

Sluit me aan bij vorige adviezen, wat ik wil toevoegen is ga een stukje rijden met de auto en alle versnellingen uit proberen.

Wil je helemaal goed zitten anwb keuring laten doen kost wat maar dan wel zekerheid op alle gebieden!

succes verder en we horen/zien het van jou!

gr

http://www.500E.nl/Kaufberatung/

Hallo allen,

allereerst bedankt voor jullie tips en opmerkingen! Als "techneut" met 2 linker handen is het altijd makkelijk om op dergelijke zaken gewezen te worden door mensen die er wél verstand van hebben! En gelukkig heb ik een collega die eerder een W201 diesel heeft gehad en de zwakke punten (als die er al zijn) van een W124 kent.
Vandaag de proefrit gemaakt. Kort samengevat; wauw, wat rijdt dat (nog) goed, zo'n W124 300D! En dat voor een auto van meer dan 25 jaar oud! Alles voelde degelijk aan en zag er nog goed uit. Tuurlijk waren er sporen van slijtage te zien (zo was het dashboard bovenop wat gescheurd), maar dat is logisch na zo'n tijd...
Eigenlijk ben ik verkocht! Morgen met m'n collega de punten eens doornemen die ik heb geconstateerd. Zo lekte er een retourleiding van de brandstof iets (wordt gemaakt voor aflevering) en moet er een nieuwe teller in (wordt eveneens gemaakt). Heb er een goed gevoel over! Nu eerst m'n huidige auto kwijt zien te raken! Heeft er iemand nog interesse in een Seat Ibiza 1.4 16v op LPG G3? Of is dat vloeken in de kerk op dit forum ?

Joris

Welkom Joris en veel plezier op ons forum.