W124Club.nl

door **wannabee124** » di jan 11, 2011 9:12 pm

ha allen,

wagen rijdt nog prachtig, maar...

koelvloeistofpeil zakt merkbaar. 20000 km geleden vertelde monteur bij de beurt al dat ie heeft bijgevuld, nu heb ik het zelf maar gedaan. zit ook wat smurrie in. oliegebruik is minimaal (1 liter / 15000 km). soms vind ik dat er wat veel wittige rook in de achteruitkijkspiegel te zien is. maar ja, tis natuurlijk ook winter en inmiddels best vochtig buiten.

ok, inmiddels 205000 km op de teller, waarvan 40000 in het afgelopen jaar. zal ook de komende jaren 40-50 Dkm per jaar maken. hoop dus nog 2 - 3 jaar met deze wagen te doen, en dan eens verder te kijken. neem aan dat voor die tijd een nieuwe koppakking wel nodig zijn zal.

dus:

1. nu doen, of nog even wachten?
2. bij mijn betrouwbare dorpsgarage (alle merken), of bij een mercedes-motor specialist?
3. er zit roze koelvloeistof in het systeem, en heb ook met roze (G12+) bijgevuld. nu zijn er mensen die zeggen dat dat toch niet goed is. als ik de pakking laat vervangen, dan koelsysteem laten doorspoelen, en weer afvullen met blauwgroene G11, of het toch bij roze houden?
4. wat is een redelijke prijs voor een dergelijke operatie. indianenverhalen van 400 - 1200... beiden zullen wel overdreven zijn, maar is 800 normaal?

thanks

JW

door **Mafkees** » di jan 11, 2011 9:22 pm

Niet te lang mee wachtten.
Vrij eenvoudig klusje voor een goede monteur.
Kop altijd vlakken en afpersen, ook als ze zeggen dat dat niet nodig is.
Kopbouten opmeten.
Nooit met roze koelvloeistof.
Koelsysteem spoelen.
Volgens Mercedes moet er antievries in, 1 op 1 mengen met water. (blauw/groen)
800 euro is niet te duur.

door **Zoert** » wo jan 12, 2011 3:08 pm

Water smeert niet!!! Of in ieder geval niet zo goed als olie!
Dus nooit mee wachten, het komt in je olie en zorgt voor een beduidend slechtere smerende werking van je olie.
Met grotere en snellere slijtage tot gevolg...
In de motor verdampt het tijdens een langere rit. Dat zal via de carterontluchting je blok verlaten. Maar het vormt ook een soort slushpuppy... (olie water mix) ook dit zal op bepaalde delen komen waar je liever een oliefilm ziet in plaats van slushpuppy.
Een dragracer op alcohol wordt na iedere run van nieuwe olie voorzien.
Omdat de alcohol gemakkelijk langs de zuigers in de olie komt. Resultaat: vermenging met de olie en slechtere smeereigenschappen...

door **Gombal** » wo jan 12, 2011 3:31 pm

witte sludge of te wel "mayonaise"

door **Zoert** » wo jan 12, 2011 7:58 pm

Lekker veel korte ritjes geven hetzelfde resultaat trouwens!!
Ik vond mijn slushpuppy wel mooi gevonden...
Maar betere vertaling is inderdaad sludge.
En plaatjes zeggen meer dan 1000 woorden!!
He wacht dat lijkt wel op een operatie bij dikke mensen...
Oh nee, das beroeps deformatie!!

door **Herr Doctor Benz** » wo jan 12, 2011 8:25 pm

wat bedoel je met zakt merkbaar? hoeveel moet je bijvullen? om de hoeveel kilometer?

door **Merceders200D** » wo jan 12, 2011 10:01 pm

@Arjen,

God man, dat had ik zo nog nooit gezien!!!
Wat erg :shock:

Mooie duidelijke foto's!!

Gr Carel

door **Gombal** » wo jan 12, 2011 10:29 pm

Gewoon van internet "gepikt".
Heb echter met een van onze andere auto's vroeger wel eenzelfde beeld gehad, veel korte stukjes en dan zeker in de winter, lost wel weer op als je een flink stuk rijdt maar goed zijn kan het niet.

door **wannabee124** » do jan 13, 2011 10:05 pm

goed, zo erg is het allemaal nog niet. heb nu na 10000 km een halve liter bijgevuld, maar niveau stond hoger na de laatste beurt. heb ook de idee dat het wat maffer ruikt in de stationair, en wil er op tijd bij zijn. dank voor de tips, en wil het over 5000, bij de volgende beurt maar laten doen.

is laten vlakken dan handig? ja, ze zullen er wel makkelijk bijkunnen dan, en als niet zoveel extra kost, zal ik het ook wel laten doen, net als de klepstoters etc. nog andere zaken die dan ook in 1maal beter meekunnen? wilde inderdaad koelsysteem weer op G11 (blauwe antivries) laten zetten.

nogmaals dank

jw

door **Mafkees** » do jan 13, 2011 10:17 pm

Vlakken handig ? De kop moet er toch af, dan laat je die gelijk vlakken en afpersen. Kost je mischien 100 euro meer, maar dan weet je zeker dat de kop goed is. Doe je dat niet , en alles zit weer gemonteerd, en blijkt je kop gescheurd of krom te zijn . Kun je weer ales demonteren. Snap je... beter in 1 keer goed, ben je er weer jaaaaaaren vanaf.

door **Mafkees** » do jan 13, 2011 10:24 pm

En zo zag mijn kop er uit, helemaal gereviseerd.

door **Mafkees** » do jan 13, 2011 10:28 pm

Hier de oude koppaking.

door **project124** » vr jan 14, 2011 12:31 pm

en aan de pakking te zien,was die al een keer gedaan,niet al te lang geleden

door **Mafkees** » wo jan 19, 2011 5:37 pm

door **project124** » do jan 20, 2011 5:00 pm

rechts bovenin (dat kleine strookje wat net buiten het raakvlak zit
en aan die rooie derrie

door **Zoert** » do jan 20, 2011 7:52 pm

Misschien even naar de foto erboven kijken.
Die rode derrie is dichtmiddel dat standaard op de nieuwe koppakking ook zit.
Dat strookje kan heel goed buiten de kop vallen, dan ziet het er ook ongebruikt uit.

door **Mafkees** » do jan 20, 2011 8:45 pm

Ja, dacht ik ook Zoert.
Maar hoe is het nu met de topic starter z,n auto ?

door **wannabee124** » za jan 22, 2011 3:00 pm

met de topic starter z'n auto is het goed. koelvloeistofpeil zakkende maar langzaamaan, in elk geval geen verschil te zien sinds het topic gestart werd. olie idem, zakt langzaam, maar wel steeds sneller (nu ~2 l / 15000 km). geen mayo in de motor. wel ietsje witte rook met maffe geur uit de uitlaat. dus gaat ie de volgende maal dat de grote beurt in gaat ook een nieuwe koppakking krijgen. denk over een maandje of anderhalf. bij de dorpsgaragist, die ook de cylinderkop en klepstoters zal meenemen.
dan kan ie hopelijk nog een tonnetje / anderhalf mee. al zal voor die tijd nog wel eea te doen zijn.

dank voor jullie opmerkingen

JW

door **Herr Doctor Benz** » za jan 22, 2011 4:42 pm

mijn 300TE krijgt aanstaande week een nieuwe koppakking, koelvloeistof verlies is te veel.

hij schud ook te veel bij stationair draaien.

door **wannabee124** » ma jan 24, 2011 7:59 am

wat vind jij dan veel? en waar ga je laten vervangen. laat ervaringen / opgemerkte verschillen svp weten.

JW

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

koppakking, wanneer?

koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Re: koppakking, wanneer?

Wie is er online