W124Club.nl

Vandaag heb ik eens geprobeerd om mijn turbodruk op te meten, ik heb een ventiel laten lassen ter hoogte van de inlaat spruitstuk.

Tot mijn verbazing heb ik 0.5 bar bij volgas.
Wastegate helemeaal ingedraait uit gedraait hij blijft max op 0.5 bar.

Wastegate kapot mieschien..?
Turbo niet meer goed...?
Punt waar ik meet niet correct..?

Hier een foto van waar ik de meting heb gedaan.

Even in de werkplaats handboek gekeken en het blijkt dat ik de druk meting verkeerd heb gedaan.

Auto moet op vol gas in de 3 de versnelling op 4000 rpm opgemeten worden.

Morgen zal ik een mechanische turbodruk meter instaleren en kijken wat hij onder last zal gaan doen.

Auto loopt makkelijk over de 200+ km/h dus ik denk dat ik eerder bovende gemiddelde zal zitten dan eronder altans dat hoop ik.

0.9 bar zou goed moeten zijn.

300tdt-zijn-300tdt-1990-t17751-20.html

Miss heb je hier wat aan. Ben toen ook begonnen met turbodruk te verhogen en daarna de kat leeg gehaald spoelde hij op tot 1.3 bar. En dat liep toen al best lekker zonder andere pomp.

Vandaag heb ik een mechnische turbo druk meter geinstaleerd,

Bij max rpm zit ik op 0.95 bar bij normaal stads verkeer 0.10-050 bar.

Ik denk dat dit wel goed is.

Ik heb even opnieuw in de handboek gekeken en mijn waardes blijken niet overeen te komen met de fabriekswaardes.

Nu heb ik een diagram gevonden welke laat zien hoeveel bar druk bij welke toerental moet bereikt worden met voledig gas ingetrapt.

Uit het diagram blijkt dat bij 2000 rpm max bar 0.9 bar behaald moet worden.

Mijne haalt 0.5 bar bij 2000 rpm vol gas.

Op maximale rpm haal ik boven de 1 bar en constant het bouwt niet af.

Ik heb mijn wastegate helemaal ingedraait maar dit heeft niet veel uitgemaakt.

Ik zal is beginnen met de wastegate eraf te halan en kijken in welke toestand hij verkeerd.

Turbo heeft geen speling op trubine en trubine ziet er ook goed uit.

Mijn turbo is wel lawaaierig je hoort hem goed opspoelen, mieschien dat er inwendig iets lekt want uitwendig is alles goed.

Turbo heeft geen olie lekage en alles is droog.

Ik heb ook het vermoeden dat mijn uitlaat systeem verstopt kan zitten of te klein is omdat mijn laatste demper een benzine model is.

Het zou ook kunnen dat mijn turbo gewoon niet goed is defect of verkeerde onderdelen gemonteerd. Turbo is custom gemaakt KkK

Ik houd jullie op de hoogte met de vooruitgang.

Als er suggesties hoor ik het graag.

Hieronder diagram en foto van mijn turbo

Zijn de pakkingen van de inlaat nog ok? Ook de o-ringen?
Als deze lekken kan ie ook zijn druk niet halen.
Een ander belangrijk punt is levert de pomp genoeg?
En wat is er aangepast aan de turbo.

Pakkingen zijn in orde.

Turbo behuizing is van een iveco en trubunes hebben we naar keus zelf uitgekozen.

Probleem is al verholpen wastegate was niet meer goed sloot niet goed af, andere gemonteerd nou haalt die met gemak 1 bar bij volgas rond de 2300 rpm.