W124Club.nl

Ik heb een origineel Mercedes alarm in de auto zitten...hij zit onder de plastic kap in de voetenruimte bijrijderskant.
ik heb hem losgekoppelt omdat ik gek werd van het tikkende geluid dat dit kastje veroorzaakt.
hoort dit alarm zo te tikken ? het stopt wel na bepaalde tijd even maar gaat daarna weer vrolijk verder...ik denk wel dat het alarm nog werkt maar heb nog geen sirene gehoord.
is er iemandt op dit forum met ook zo'n alarm...die mij er meer over kan vertellen.
zoals: zit er ook een startonderbreker op ? en hoort dit alarm te tikken ?
als ik hem loskoppel..2stekkers eruit dan kan ik gewoon starten.

Alarm.pdf

(315.91 KiB) 286 keer gedownload

Misschien is je relaiskast (Steuergerät) defect.

Om dat te testen heb je een goed kastje nodig, en die heb ik nog liggen

Mag je voor een forumprijsje overnemen...
Even melden via PB.

MVG K

artikelnummer: 126 820 0826
gemaakt door Becker voor MB....

Hoi bedankt
bedoel je het alarmkastje zelf of een relais ? waar zit dat relais dan ?
dus jij hebt ook zo'n alarm..en het hoort niet te tikken ?

De Duitse benaming voor dat soort onderdelen is "Steuergerät"
In dit geval de "EDW-Steuergerät" (einbruch/diebstal warnanlage)
Hier wordt het vaak module, ecu of relaiskast o.i.d. genoemd...

In dit geval is het een zwart kastje (zit onder het voeteneinde rechts)
van ongeveer 15 x 7 cm en met een 14- en 8-polige stekker erin.

Deze komt uit een USA 300E en werkte prima, en geen getik
het was me alleen te veel werk (en plaatsgebrek..) om de kabelbomen opnieuw in mn auto te leggen...

MVG K

Ik heb zo'n alarm ook. Ik zag die Becker kast wel zitten bij passagierszijde maar dacht dat het een overblijfsel was van de oude radio. Goed om te weten, dan laat ik hem zitten
Er tikt bij mij ook wel iets daar ergens rechtsvoor. Ik heb niet precies kunnen pinpointen waar het vandaan komt maar ik ga eens kijken of het uit dat kastje komt.
Mijn alarm werkt wel goed overigens. Heel incidenteel gaat hij echter ook af als ik de deur gewoon van het slot af haal. Dan draai ik hem weer op slot en dan weer los, dan gaat het alarm (getoeter) uit.
Je kunt je alarm gemakkelijk testen door je raampje open te zetten, auto afsluiten, als het goed is heeft je '86-er geen comfortmodule en blijft het raam open. Vervolgens steek je je arm naar binnen en ontgrendel je de auto van binnenuit.
Je kunt de sensoren van alle deuren, motorkap en kofferdeksel (die is geloof ik ook beveiligd) afzonderlijk testen door het betreffende onderdeel open te zetten, de 'sensor' of beter: schakelaar voor de gek houden door deze bv 'dicht' te doen met een tie-wrap. Vergrendelen en het ding loshalen.

Dat is grappig. Ik heb dit namelijk ook.
Zie ook viewtopic.php?f=7&t=3091

Zou dit het wellicht zijn, want het tikt in het begin ook, maar stopt uiteindelijk vanzelf. Origineel zit er idd ook een alarm ingebouwd, dus wellicht dat dit het mysterie oplost? (het is overigens nog steeds!)