W124Club.nl

door **Bart_vg** » do apr 23, 2015 1:41 pm

Ben momenteel dringend toe aan een nieuwe voorruit.
In principe lijkt het niet enorm moeilijk, maar toevallig iemand in België (regio Dendermonde) die daar ervaring mee heeft?
Eveneens zijn alle tips welkom!
Keuze lijm etc.

door **Brown** » do apr 23, 2015 1:58 pm

Als je het volgende filmpje bekijkt, lijkt het inderdaad erg simpel.

https://www.youtube.com/watch?v=PcJTtMBqoqY

ik heb begrepen dat de kit wat er origineel inzit vrij hard is en heel moeilijk doorheen te komen. daardoor is heelhuids verwijderen bijna onmogelijk. Er zit op sommige punten heel weinig ruimte om de zaagdraad doorheen te halen. Dus de oude ruit gaat kapot. maar ik vermoed dat dat geen probleem is?

Ik zou zelf heel erg goed oppassen met het verwijderen van de strips (ook die onderin zitten naast de ruitenwisser motor). als je die verbuigt, worden zo nooit meer recht en heb je kans dat het lelijk wordt.

succes!

door **DJS** » do apr 23, 2015 2:02 pm

Bij de 2.5 is het ruit vervangen door Carglass. Het is niet zeer eenvoudig. Het ruit is er inderdaad praktisch niet heel uit te halen. Het is belangrijk dat de kitresten goed worden verwijderd en dat er een roestwerend middel wordt gebruikt waaraan de nieuwe kit goed hecht.

door **Bartgo** » do apr 23, 2015 2:05 pm

Maar ik veronderstel dat je wel vakmensen nodig hebt die liefst nog wat liefde hebben voor onze oudjes. En die vind je niet bij Carglass, volgens mij. Iemand tips, desnoods in zuid Nederland?

door **Bart_vg** » do apr 23, 2015 2:26 pm

Ruit is volledig gescheurd nu, dus scheurtje meer of minder maakt niet uit

Heb alleszins nog een sloopwagen staan waar ik vanavond eens ga proberen de voorruit uit te halen, mooie oefening.
Originele kit zit niet meer in mijn auto, heeft geen Mercedes ruit meer.
Tevens heb ik eens last gehad van vocht in mijn wagen, bleek dat bijna 10cm kit had gelost en de regen kon dus letterlijk van de voorruit direct naar binnen verdwijnen

door **John.M** » do apr 23, 2015 3:03 pm

Zie hier een "voorruit" vervanging:
Wat ik inmiddels ook weet dat je beter een originele ruit kunt aanschaffen. De "Carglass" e.d. exemplaren zijn dunner!

door **Gullwing** » do apr 23, 2015 3:14 pm

Snelle fitters laten de binnenbekleding rond de ruit zitten waardoor die met zekerheid beschadigd wordt tijdens het uitzagen van de oude ruit.
Wanneer de schade daartoe beperkt blijft heb je nog geluk.
Ik kreeg mijn auto terug met een deuk in het linker speakerrooster en een gebroken borgclip van de zonneklep.
Die was met een beetje kit geplakt naar donderde binnen een paar km naar beneden.

Dat zijn dus niet de "vakmensen" waarop je zit te wachten.
Vraag voor je de auto achterlaat even hoe ze te werk gaan. Zonder demontage van de bekleding van de raamstijlen en de lijst langs de dakrand krijg je met redelijke zekerheid schade.

door **Bart_vg** » do apr 23, 2015 3:29 pm

Met de laatste opmerkingen heb ik ervaring:

huidige ruit in de 250D is effectief dunner dan een originele.
Dus volgende zal een originele of een Pilkington moeten zijn.

Mijn huidige sloopwagen heeft ook een andere voorruit zitten, en aan de zijstijlen (kant van de voorruit) is de gehele bekleding geschaafd en beschadigd...

Dus als ik het uiteindelijk laat doen, zal ik thuis wel mooi alle stijltjes verwijderen.

Ooh ja, nog een klassieker: bovenplaat (waar zonnekleppen etc bevestigd zijn) wordt steeds mee vastgekit met de ruit.
Heb dit met alle 124's die niet meer de originele ruit hebben

door **-SK-** » do apr 23, 2015 7:40 pm

door **Gullwing** » do apr 23, 2015 9:23 pm

Bij dealers heb je dus ook snelle fitters die niet weten hoe het hoort.
Voor iemand die de W124 kent is die binnenbekleding snel verwijderd.
Dan gaat het uitzagen van de oude ruit ook vlotter.

Helemaal eens dat een originele ruit het mooiste is.
Dan kun je beginnen met dat mooie kleine sterretje links onder op de voorruit.
Een originele ruit is met vette korting nauwelijks duurder dan een nepper.

door **Brown** » do apr 23, 2015 9:40 pm

hoe kun je trouwens testen of de nieuwe ruit waterdicht is geplaatst? naar de carwash?

door **-SK-** » do apr 23, 2015 9:47 pm

kan, of flink de tuinslang erop en emmers met water eroverheen kiepen of wachten op een flinke regenbui

door **Tokkel124** » vr apr 24, 2015 12:50 am

Ik heb een hele tijd bij Carglass gewerkt. daar werken echt wel vakmensen hoor. Geloof me, als je dagen lang niets anders doet dan ruitjes "plakken" dan weet je op een gegeven mement wel wat wel en niet te doen.
Zij geven garantie, en niet goed is voor hun meer werk dan je denkt. Meestal moet het hele zooitje weer eruit.
Carglass levert diverse merken. Wat er erin zit, Pilkington, orgineel of ander merk, maakt heel weinig uit. Qua kwaliteit. Leg ze maar eens naast elkaar, knappe kop die ziet wat niet orgineel is.
Veel belangrijker is het plaatsen. Hoge kitrand, lage kitrand. Neemt men even de tijd om roest weg te werken, dat soort dingen. Een niet waterdichte ruit, herken je zo. Ga maar eens de snelweg op. Fluit ie ergens? Lek!

Zelf ruitje plakken? Ruitenkit halen en snijdraad. Te koop bij elke automat. Beetje primer en hechtmiddel erbij.
Een plat stuk ijzer om in de hoeken je dash en ander plastic te beschermen is een pre.
Werk met 2 men tijdens het snijden. De een houd de ijzeren plaat waar de snijdraad het plastic drijgt te snijden, en de ander snijdt. Probeer zo horizontaal mogelijk de draad te houden t.o.v. de ruit. En neem zoveel snijdraad extra dat je lekker naast de wagen staat, anders moet je voorover leunend op de voorruit gaan trekken, dat vind je rug niet lekker.
En ja trek zoveel mogelijk weg in de buurt van de snijdraad. Probeer die zo warm mogelijk te krijgen door snel te trekken, dan glijd ie zo door de kit. Niet teveel kracht zetten. Trek je te langzaam, en blijft de draad koud, dan maak je je hetzelf moeilijk. Probeer het anders eerst eens op een sloopauto, op de sloperij. Zon rolletje snijdaar kost iets van €20. Kit ook. Primer ed ook, al krijg je dat laatste bijna voor niets als je bij Carglass zegt dat je het eens zelf wilt proberen. Zij kunnen je ook tips geven, de meeste namen hun werk zeer serieus en vinden het leuk als iemand er eens wat gericht over vraagt.

door **De Geuk** » vr apr 24, 2015 8:55 am

ik weet niet of een W124 het ook heeft. maar een W126 als het nog de orginnele voorruit is.
loop er een gloeidraad in het kit van de ruit. aan de bijrijders onder in de hoek zit het begin en einde.
acculader eraan en een uurtje wachten en hij kan er uit.
gr martin

door **Prometheus** » vr apr 24, 2015 11:11 am

door **Brown** » vr apr 24, 2015 11:43 am

hoe lang zijn ze bezig met een voorruit?

door **Brown** » vr apr 24, 2015 11:47 am

aansluitend vraagje. naast de ruitenwisser motor zitten er 2 strips onderaan het glas (links en rechts). aan de bovenkant van deze strips zit een rubberen stripje. ik constateer dat er bij mij aan een kant dit rubberen stripje korter is waardoor er kieren ontstaan. is dit de oorzaak van melkvlekken?

W124Club.nl

Alles over de Mercedes W124

Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Re: Iemand ervaring met verwisselen voorruit?

Wie is er online