Ok, Ik heb dat is gehad met een w110 (weten jullie wat dat is
)), nou dat is een heel oud ding, maar daar kwam voornamelijk een tik uit als dat wiel in een bocht werd belast, het wiel opkrikken en dan draaien geeft geen juiste diagnose, het lager moet echt belast worden, bleek dus ook werkelijk het wiellager te zijn, beetje een Heckflose kwaaltje (ook de W108) wegens de achteras constructie.
Dit was andere tijden,
Terug naar de onze tijd zeggen we dan
Groet, Henk Lith