W124Club.nl

Hallo,

Ik ben sinds een paar maanden in het bezit van een W124 E300 Diesel met 135.000 op de klok.
En omdat ik de auto uit Duitsland heb gehaald en niet weet wat de vorige eigenaar allemaal heeft ververst en vervangen aan de auto.
Wil ik hem een grote beurt geven maar ik weet niet wat ik allemaal moet vervangen en verversen en waar ik op moet letten.

Ik heb een paar vragen op een rij gezet

* wat voor motor olie moet erop
* moet ik de versnellingsbak olie ook verversen? heb hier namelijk nare gevolgen mee gehad met een W123. die schakelde na de tijd slechter
* moet ik de cardan olie ook verversen
* wat voor wiellagers zitten erin ? moet ik die opnieuw invetten of zijn dit niet dezelfde als bij een W123.
* wat voor koelvloeistof moet erop deze wil ik sowieso verversen.
* zijn er nog meer dingen waarvan je zegt vervang of ververs dat ook even.

Alvast bedankt namens de reizende ster.

Hoi,

Ivm olie en vloeistoffen: ga naar je Mercedes-dealer of een locale Brezan. Zij vertellen je precies wat waarin moet.
Je olie is 10W40 semi - of volsynthetisch weet ik niet voor een '94. Mijn '88 draait op semi-synthetisch.
Uiteraard ook een oliefilter meenemen.

Koelvloeistof koop je kant en klaar, die bij Brezan heb ik laatst genomen was tot -37 °C.

Gezien je zegt dat je ooit problemen had met de versnellingsbak van een W123 na olieverversing ga ik ervan uit dat je met een automaat rijdt? Hier zit rode ATF-olie in.

Olie van het differentieel zou ik ook vervangen, is een kleine klus.

In de wiellagers zit gewoon bruin vet. Bij Brezan in gele tube's, even vragen en je krijgt zo het juiste mee is niet duur. Ook een klein klusje hopla even de krik eronder!

Verder haal je een nwe luchtfilter. Nwe remolie heb ik ook gedaan, heb je wel een bleeder voor nodig die hebben ze ook bij Brezan voor ik dacht een 50 euro.

Dan nog nwe servo-olie. Die zuig je uit het reservoir met bv een oude ziekenhuisspuit en hier moet ook ATF in.

Als laatste je 3 dieselfilters: 1 voor op je motorblok, lijkt een beetje op een oliefilter. Nog een voorfilter die hangt onderaan naast je motorblok net voor de opvoerpomp. Dit is een klein doorzichtig spulletje. En dan je tankfilter, die zit onderaan je tank waar je dieselleiding vertrekt.

Een dagje werk aan da's zeker!

Oke bedankt voor de informatie hier heb ik wel wat aan.
En dat verhaal met die W123 was gewoon met een handbak maarja maakt ook niet uit.
in iedergeval bedankt Groeten Joris

Klopt. Daarmee dat je bij Brezan of je dealer info moet vragen. Die weten perfect wat erin moet.

Joris,

De "nieuwe" serie W124 heeft geen doorzichtig diesel voorfilter wat los hangt(zoals Michael schrijft) maar een filter wat in de behuizing van het hoofdfilter zit geschroefd, net zoals in de W210 (opvolger van W124).

Als motorolie gebruik ik voor mijn 300D 24v gewoon minerale olie (Shell XS100 super), maakt volgens mij allemaal niet zo heel veel uit, als je de boel maar op tijd vervangt.

Veel plezier met je Benz. Heb zelf ook een 300D met 138.000 uit Duitsland, rijdt echt super!
mvg,

Reinout

hee Reinout,

bedankt voor de informatie.

Groeten Joris

Als ex W123 rijder ben ik ook altijd een doorzichtig voorfilter en 'standaard' metalen brandstof filter gewend. Was altijd makkelijk om even snel het voorfilter (2 euro) te vervangen als ie er wat vervuild uit zag.

Aangezien nu het voorfilter in het hoofdfilter zit, betekent dit dat je hierdoor vaker je brandstoffilter moet verversen?

Het voorfilter zit niet in het hoofdfilter, maar ervoor of ernaast net hoe je het bekijkt.
Ik heb het hier over een ,94 er diesel motor.