W124Club.nl

Bij mijn 300D Turbo is in Duitsland bij 156.522 km de olie ververst incl. filter.
Dat was nog bij de vorige eigenaar en was in maart dit jaar.
Nu heb ik de auto gekocht bij ± 157.000 en hij staat nu op 158.700.
De olie is echter al heeeeel erg zwart.
Het is Shell Hexlix HX6 10W40 semi-syntheet.
Wordt olie sneller zwart bij een diesel dan bij een benzine auto?
Of is het daarvoor lang niet gebeurd en komt er nu veel vuil vrij?

wordt wel sneller zwart bij een diesel. Ik had precies jouw vraag toen ik overstapte naar een diesel want bij m'n andere auto (benzine) bleef het heel lang "goud" aan het stokje en ik vertrouwde het niet!
Ik vroeg hetzelfde aan een maat van me , monteur, en die bevestigde dat het idd snel zwart wordt.

Je hebt zeker een volsyntheet erin gedaan ? Die worden naar mijn ervaring NOG sneller zwart vanwege de sterk reinigende werking waardoor oude troep loskomt..

oeps, ik lees net semi-syntheet . maar toch, wordt sneller zwart.

Ik moet je erbij vertellen dat ik toen ik de mijne kocht, een 190D, ik de olie heb ververst en daarna na 500 kilometer WEER ververst heb. De nieuwe olie was meteen al zwart, en nu met de tweede nieuwe oliebeurt blijft het redelijk lang "goud" ! Dus ik heb hem een "flush" gegeven , oude troep eruit gespoeld denk ik

Is heel normaal. Bij een diesel komt er vrij veel koolstof in de motorolie waardoor de olie simpelweg heel snel pikzwart wordt.

Als je bij een diesel naar de kleur gaat kijken kan je om de week olie tappen

Ik ken mensen die beweren dat oliewisselen een onzin is. Ook de filter wisselen zou overbodig zijn. Zo zouden de Volkswagen kever en sommige renault 5 modellen uitgevoerd zijn zonder olie filter. En dit heb ik ook op tv gezien in een of ander programma.

In principe zou het een kwestie zijn van alleen peilen en op tijd bijvullen.


Groeten, S.