W124Club.nl

Na de aanschaf van m'n W124 Cabrio in enkele dagen +-1300Km gereden, dit omdat de auto lang had stil gestaan en dus wel wat beweging kon gebruiken, ben er op veel fronten op vooruit gegaan! soepeler schakelen, beter remmen mooie stationair etc!

Maar nu valt mij sinds gisteren 1 ding op, ik heb t gevoel dat het rechtsvoor vandaan komt; een getik wat meegaat met het toerental, eerst was het nog niet zo heel erg, maar het word steeds erger en je blijft er maar op letten.. iemand enig idee? heb al gekeken of er ergens iets tegen het chassis aantikt maar kon zo even niks vinden.

Het gaat hier over een W124 E Cabrio met een 2.2-16V motor met een 4bak automaat uit 1994.

Voor op het blok loopt de multiriem mee rond. Die wordt op spanning gehouden met een hefboommechanisme en een stevige spiraal veer. De scharnierpuntjes daarvan willen vaak een irritant geluid maken en dat gaat met het toerental mee zoals je schrijft.

Oke Jan. ben maandag vrij, dus ik ga dan eens op onderzoek uit.. Ik hoop dat dit het is! ik laat het wel weten.

Mocht je het niet vinden dan kun je garagist met zijn stetoskoop nog ff luisteren wat het is.

Ik heb gahad dat de viscovin tegen de koelwaterslang aanliep met uiteindelijk een mega irritante tik omdat de bewapening van de slang was bereikt.

Is dit enkel bij de Benzine versies of ook bij bijvoorbeeld de 250D ? ik heb de indruk dat er op de lage toerentallen wat tikt bij mijn motor en het gaat ook mee met het toerental.. ik had eerder aan een klepstoter gedacht ?

Een klepstoter is goed te horen.

Pak maar eens een hele dikke schroevedraaier en zet die met de punt op de kop. Dan je oor er strak tegenaan en je hoort alles. Spoor zo maar eens component voor component na.

Het kan je dynamo zijn, als je niveauregeling hebt de hydrauliekpomp, de servopomp etc etc.

Misschien hoor je de distributieketting wel over z'n geleider lopen..