W124Club.nl

Hallo allen,

Bij Sergio van Stonecars in Oud-Beijerland( http://www.stonecars.nl )staan weer 3 300TE's te koop.
2 Daarvan zijn 4Matic's.
Ik had begrepen dat de eerste 4Matic's in '87 op de markt kwamen, deze zijn van '85...
Op Wikipedia ( http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-B ... 8W124_T.29 ) staat '87.
Op Autoblog.nl ( http://www.autoblog.nl/archive/2009/11/ ... -jaar-jong ) staat '85.
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe het nu precies zit...
Weet iemand van de hoed en de rand? Of zijn ze in Zwitserland eerder uitgekomen? Daar haalt Sergio z'n auto's vandaan...

Groets,

Bert (met de eerste 300TE LPG onderbouw)

Vreemd idd, http://en.wikipedia.org/wiki/W124 zegt:

Mercedes-Benz's four-wheel drive system, the 4Matic was first introduced on the W124 in 1986.

Ook vreemd dat hij geen kilometrages vermeldt en dat er niet bijstaat of het BTW-autos zijn (als ze uit Zwitserland komen zou je dat nl. wel verwachten).

(ik begrijp trouwens dat die 4matic aandrijving veel dure problemen kan veroorzaken, dus dat is een optie die ik eigenlijk liever niet heb)

het is een mooi systeem, maar ik waag me er niet aan!
Als het fout gaat kost het je zomaar een 3-4000 eu!!
gr.

Volgens Sergio zijn ze er sinds mei 1985...

Groets, Bert

10 jaar geleden heb ik een Audi Coupé 2.2 Quattro geimporteerd uit Duitsland ... klein "vergissingetje" op het invoerpapier van het bouwjaar en dat volstond om mijn auto 2 jaar ouder te maken en mij een niet ongevoellig bedrag minder belasting te laten betalen ...

Hoe het loopt in Nederland weet ik niet... maar in België volstond het dat je verzekeringsagent een andere datum op je formulier invulde. Natuurlijk moest het model wel al bestaan in het jaar van de "nieuwe" datum...

Heb me vrij recent erg bezig gehouden met een 4-matic 300TE. Prachtig systeem, maar op leeftijd echt niet storingsvrij.
Al zou het systeem goed werken, dan nog kleven er belangrijke nadelen aan. Heel de vooras en ophanging zit anders in elkaar. Rijd je eens schade, dan zijn onderdelen gebruikt nauwelijks te vinden, en nieuw ontzettend kostbaar.

Een veerpoot kost veel duurder dan de standaard poten, de draagarm kost veel duurder dan de standaard arm etc etc. En daar kan gewoon speling op komen die je toch voor de APK moet vervangen...

Daarnaast is een nadeel dat de stuuruitslag veel geringer is. De draaicirkel is veel groter. Juist de wendbaarheid van Mercedes in kleine ruimtes is door andere merken nooit geevenaard. De 4-matic redt dat niet.