W124Club.nl

Omdat projectje rode Benz was afgerond kriebelden m'n vingers om weer aan een nieuw project te beginnen. De Jaguar is goed, de rode Benz ook. Dus internet aan het afstruinen en sinds gisteren is er een 2e E220 T er bij gekomen. Enige verschil met de rode is de automatische transmissie. Dus ik ga weer van start

Leuk om toch bezig te blijven he haha.

Het valt me op nu de w124ers wat gedaald zijn qua prijs dat er steeds meer W124 fanaten een 2e of extra W124 aanschaffen.

Helemaal toppie voor het behoud van de W124

Haha jij kunt ook niet stil zitten. Leuk joh!

mooi blauwe station heb hem gezien in amsterdam..

Nu je het zegt die advertentir kwam ik ook tegen
Kenteken is hg-gn-94 toch?
In principe nette basis voor weinig

Ben benieuwd naar de voorderingen van je projectje

Goed gedaan man! Zier er net uit op het eerste zicht

Veel succes ermee!

Thx all. Deze is idd afkomstig uit Amsterdam van een Hippy Familie. Auto is werkelijk waar nog nooit gewassen. sinds deze van deze familie was. Was in en in smerig van binnen en van buiten. Voorspatborden zijn weg, de bumperrosetten moeten worden vervangen, bestuurdersstoel heeft instapschade, aanjager doet het niet net zoals de verlichtingconsole, waterpomp is overleden, achterschokbrekers of niveauregeling defect (hangt gigantisch in de kont) Maarrrrrrrrrrrrrrrrrr aantoonbaar minder dan 2 ton gelopen. Boekjes en papieren erbij, afkomstig van 2e eigenaar, voorruit is top, achter geen roest, kleur is niet verschoten. Automaat is helemaal super. Kortom leuke basis dit.

Ik denk dat er nu vele ''oldtimers'' W124 in vorm van diesel en LPG neerlands wegen gaan verlaten. Maar deze eigenaren zijn wel onder de indruk van een W124 geraakt. En misschien willen die wel gaan voor een wat jongere, roestvrije relatief zuinige E220 gaan. Omdat ik wel in auto's handel verbaas ik mij hoeveel S klasses, 123, 124 heb aangeboden gekregen tegen een Micra, Clio of Corsa. Dit zijn toch mensen die echt niets meer te hebben besteden dan zo lowbudget mogelijk te rijden.

Ach we knutselen, prutsen, sleutelen en handelen lekker door en zien wel hoe het loopt.

Gr Peter

Hoe krijgen ze het voor elkaar een W124 met nog geen 2 ton zo toe te takelen?
Je bent wel wat gewend dus dit zal ook wel weer goed komen.
Wanneer je geluk hebt is van de niveauregeling achter alleen het verbindingsstangetje los.
Vastmaken kan maar vervangen is beter, losschieten komt meestal door verroeste kogelkopjes.

Veel plezier met de ontdekkingstocht naar gebreken en oplossingen.

Tja hoe komt het voor elkaar. Denk dat het antwoord is in de vorm dat dergelijke auto's in handen komen van niet liefhebbers en geen waarde aan regulier onderhoud. Zo'n Benz is ''uberengineerd'' dus als deze met een lage kmstand in handen komt van een dergelijke gebruiker zal een Benz gewoon door rijden. Ik zeg ook met een Jaguar net zoals bij Mercedes dat ie dan gewoon verwaarloost is. Hart is goed, uiterlijk moet terug gehaald worden. En daar ga ik mee beginnen.

Overigens nu je over die niveau regeling begint. Waar precies zou die leiding moeten zijn los geschoten?

Gr Peter