W124Club.nl

Ik schaam me kapot dat ik dit op dit forum moet zeggen, maar ik heb mijn W124 aangemeld voor de lokale sloopregeling. Vanwege diverse omstandigheden is het echter voor mij nu de beste beslissing. Zeker gezien de prijzen die er nu voor w124s betaald worden. Hoewel in goede staat zit er, ondanks een nieuwe koppakking 2 jaar geleden, weer olie op het blok (%$#^@) en ik vermoed dat elke koper daardoor rechtsomkeer zal maken, en zeker niet het bedrag van de regeling zal over treffen (1000 euro). Los daarvan ook wat beginnende roest op de bekende plekken etc.

Er zitten echter wel 4 bijna nieuwe michelin banden op, met mooie velgen, nieuwe waterpomp, nieuwe koppeling, mooie plaatdelen en interieur, etc. Ik heb geen tijd om onderdelen zelf te gaan verkopen en moet binnen enkele weken van de auto af via een RDW sloper die moet tekenen dat hij ook gaat slopen.Weet iemand een sloopbedrijf waar ik nog wat ga krijgen voor mijn auto, ondanks dat ze hem moeten slopen? En dat betrouwbaar is?

Jullie hoeven me geen hate mail te sturen, ik voel me er al slecht genoeg over (alsof ik een moord pleeg).

Zonde van een auto als een W124, zo weet de overheid alle mooie auto's uit het straatbeeld te laten verdwijnen, ze zien waarschijnlijk liever die afgrijselijke hybride ketels als de prius...

Maar je moet de keuze maken die voor jou de beste is. die 1000 euro, zou een liefhebber dat er niet voor over hebben als het een mooi exemplaar is? post wat foto's zou ik zeggen, je zou nog wel eens versteld kunnen staan.

Waar is er zo'n sloopregeling dan?
Velgen zou ik nog wel even verpatsen, dat is wel zonde

Sloopregeling is den haag of rotterdam 1 van de 2. Maar hier zitten wel enkele voorwaardes aan

Vraag of je de wielen mag houden, scheelt weer een paar honderd euro.

Het is zuur om hier in detail te zien wat idioten in den Haag op hun geweten hebben.
Opnieuw krijgt de gewone Nederlander te maken met de ellende die ontstaat uit
kortzichtig beleid bedacht en uitgevoerd door incompetente politici.

Heb je wel goed laten kijken wat de oorzaak is van die olie..? Een Mercedes rijden is niet de hoofdprijs, maar het is ook geen goedkope wagen als je alles gewoon goed laat onderhouden. Wat een "gewone Nederlander" precies is weet ik niet, maar met een laag inkomen lijkt het mij niet echt mogelijk om een W124 te rijden als je niet bijna alles zelf kan doen qua onderhoud.

Tja, da's jammer.
Maar goede banden daar heb ik wel interesse in, zonde om die naar de sloop te sturen.

Gewoon de wielen hier in de verkoophoek zetten op voorwaarde van inruil van stalen exemplaren met afgereden banden.

Ik weet uit ervaring dat de sloop geen ene zak geeft voor een mooie W124 met meerdere leuke opties, meerdere sloperijen noemden max 200 euro. Dus daarom heb ik mezelf opgeworpen als sloop Dan houd je er een bak meer aan over.
Het is afschuwelijk natuurlijk, maar als het hoogste bod op marktplaats ook maar 300 euro is dan moet je toch wat verzinnen. Iedereen wil er vanaf nu. Ik ben een liefhebber, maar moet op de eerste plaats toch aan mezelf denken.

Maar jij hebt een benzine, die brengen nog wel wat op hoor! Ik zou hem eerst te koop zetten hier op het forum.

Hi, bedankt voor de reacties allemaal, de sloopregeling is 1000 euro, dus dat is wel interessant voor een auto met meerdere problemen. Genoeg is genoeg voor mij op dit moment. Olielek is denk ik toch koppakking aangezien het blok helemaal onder zit en het steeds sneller gaat, 2 jaar geleden laten doen maar blijkbaar niet goed.

De auto kwam van Marco Hof inderdaad. Had ik ook goede hoop op qua kwaliteit, ondanks dat hij hem als inruiler had staan. Geen kwaad woord verder over zijn bedrijf overigens, maar de kosten die ik heb gemaakt en er nu weer aan zitten te komen staan niet meer in verhouding. Zal nog wel posten waar ik hem heb ingeleverd voor wie nog onderdelen zoekt, moet er namelijk nu wel vanaf ivm parkeervergunning enzo. Dus voor een bandenwissel heb ik helaas geen tijd meer.

Een gewone Nederlander is iemand die wel graag met een W124 rijdt maar niet in staat is de exorbitant hoge
MRB te betalen.
Voor diesels is dat ongeveer 1400 euro per jaar voor benzine auto's iets meer dan de helft van dat bedrag.
Ter vergelijking: Belgen betalen voor een W124 die nog geen 25 jaar oud is nog geen 400 euro (benzine) of 600-700 euro voor een 250D of een 300D.

Auto is weg. Velgen en banden nog aan forumlid Arjan kunnen overdoen, fijn dat ik er nog iemand blij mee heb kunnen maken. Auto staat bij de Populier in Rotterdam, dus als je nog distelgroen ex- of olijfgroen interieur delen zoekt.. Hij had sowieso al te veel W124 staan vond ie..

Ik heb de radio er nog uitgehaald die zet ik in de aangeboden sectie.