W124Club.nl

Hallo,

Mensen ik zoek een vakman die me kan vertellen waarom die van mij niet wil trekken.

Ik heb een 260E automaat van 86 tot 3200trn gaat het goed.
Maar na 6250 gaat die niet zit heel lang bij de 4000 te hikken met de econoom uit.
Kan de kar er niet eens mee trekken gaat niet harder dan 70 en met vochtig weer is het niet een vlotte starter.

Alles vernieuwd. Word er wel een beetje moe van, wil ook wel ruilen tegen een 250D aut.

Gr. Andele

ma na 6250 gaat die niet zit heel lang bij de 4000te hikken met de econoom uit.

de zinopbouw begrijp ik niet.......

T wordt er niet makkelijker op met die taalverbastering....... jammer hoor......dat een beetje normaal nederlands typen te veel is.


Rob

@Rob

Valt mij wel op dat je de laaste tijd veel kritiek op dingen/topics heb?of ligt het aan mij

Groeten Sander

Klopt Sander,ik ben wat kritischer naar dingen aan het kijken.
Als het niet goed is of niet op prijs gesteld wordt mag je dat zeggen hoor.
Net zoals ik kritiek op sommige dingen hebt.
Vindt jij (of misschien wel meerdere leden) deze taalverbastering waarbij je de zin 3 of 4 keer moet lezen voordat je eindelijk doorhebt wat er staat niet irritant dan? ik wel.....
En dan bedoel ik niet de door onze ,,buitenlandse,, leden getypte zinnen want die begrijp ik wel in 1 keer.

Rob

ook ik verbaas me over het taalgebruik (spelling).
ik ben echt geen geleerde maar een paar woorden nederlands moet toch mogelijk zijn.

De oplossing lijkt me dan ook heel simpel, niet reageren op dit soort teksten.

mvg. Rene

Als 40-er durf ik wel te stellen dat de nerderlandse taal op scholen niet meer is wat het in mijn tijd was. Ik ben zelf in het gelukkige bezit van 2 meiden die op het middelbaar onderwijs zitten, en ik kan me er soms enorm aan ergeren hoe mail, brieven en huiswerk door mijn meiden wordt geschreven. En dan bedoel ik niet een keer een missend lettertje, een d-tje i.p.v. een dt-tje.
Maar misschien worden we te oud.......

Aah,thanks Rene en Harold,ben dus toch niet de enigste...... lijkt mij een klusje voor de Mod's om daar op te letten en te zeggen.

Rob

Vertel eens wat meer over de auto Andele...ik begrijp je ook niet zo goed.
slipt de automaat ? schakelt hij te snel op naar 4 ?...bij 3200toeren moet de auto toch wel 110 kmpu rijden (normaal gesproken) anders is er iets niet goed.
wat heb je zoal vervangen..ontstekings delen ?

@Rob

Het is opgelost


Gr Sander

Om bij de vraag te blijven:
het gaat om een 260E die boven de 4000 t.p.m futloos is en blijft hangen (hikken zelfs) en maar niet op wil toeren.
Je moet de volgende zaken grondig nakijken :
- benzinefilter, dat kan verstopt zijn en krijgt die te weinig druk op de inspuitnozzels
- ontstekingstijdstip
- motormanagement met name de brandstofsturing

Succes met het zoeken.
Enne....... tja ,mijn heerlijke E250-diesel autotomaat doe ik niet weg.

Groet, Marius

volgens mij is het, voor een misschien wat minder technisch begaafd iemand,
een van de moeilijkste dingen om een goede en volledige storingsanalyse te geven
waar 'deskundigen' mee uit de voeten kunnen....

ben er mee eens dat een paar punten en komma's, én het gebruik van de "Enter" toets
in de zinsopbouw, idd een hele verbetering zou zijn....

maar houd er wel rekening mee dat je 'newbie's' erg kunt afschrikken met teksten zoals geschreven, hoe goed bedoeld ook...
anders blijven we met alleen 'deskundigen' over en wordt het wel erg saai....

als je dan toch tijd in een reactie steekt, vraag dan nog eens na, wat hij/zij precies bedoeld

MVG K

Niet om het dood te modereren of af te kappen maar denk dat we nu met zijn allen snappen waar het omgaat. Wil je hier verder over ouwehoeren, we hebben andere subforums om dat te doen

Laten we nu weer proberen Andele met zijn probleem te helpen, en mocht je zelf nog aanvullingen hebben Andele, laat je niet af schrikken door het hele epistel over alles behalve jouw probleem!